产品规格: | 定制 | 产品数量: | 1.00 套 |
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包装说明: | 编织袋 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 317 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-179718302.html |
是否进口: | 否 | 形状: | 圆形 矩形 |
颜色: | 黑色 | 产品别名: | 橡胶块 |
材质: | 橡胶 | 用途: | 抗震 减震 缓冲 |
品牌: | 晟雅建 |
晟雅建板式滑动橡胶支座定制桥梁建筑抗震缓冲橡胶板
【橡胶支座】的功能
【橡胶支座】的功能
【橡胶支座】城市中建筑物的类型是多种多样的,主要反映在**高层、高层、多层和轻重型建筑之分,而这些不同类型的建筑,又以基础深度的差别体现在冲击波的大小上,基础越深、越大,受冲击波的冲击自然很大,在加上城市地下建筑设施不少(如:地下建筑、地铁、地下大型管道等),都是构成城市场地效应发生互相变化的种种直接因素。现行抗震设计中,都没有考虑地下建筑设施的自身抗震,以及对地面建筑物基础和地基的场地效应所产生的严重问题
【橡胶支座】桥梁支座的主要功能是将上部结构反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构受力所需的变形(水平位移及转角)。与其它类型的桥梁支座相比较,【橡胶支座】具有构造简单、加工容易、用钢量少、造价低、安装方便、吸震效果好、工作性能可靠等诸多优点。我国自上世纪60年始研发桥梁板式【橡胶支座】并大力推广使用至今,取得良好的实用效果。
公路桥梁桥式【橡胶支座】按结构型式分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座(以下简称四氟滑板支座)。普通板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。四氟滑板支座是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘结一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成
【橡胶支座】更换
对于桥梁支座【橡胶支座】更换主要步骤分为:对于桥梁支座的更换,网架减震橡胶支座,要用到特殊的液压测力千斤顶,计算机控制整垮同时**升更换法。
简单步骤如下,如有问题可向我咨询:
1,施工准备,安装**升支撑。
2,**升系统安装,同步**升系统设备调试。
3,交通。
4,网架板式减震橡胶支座,**升阶段监测:进行桥体称重,确认各**升支点反力。分级**升直施工所需高度。
5.更换:拆下旧支座,安装新支座。
6,对新安装支座进行安装质量检验。
7,拆卸施工设备
进行【橡胶支座】更换一定要有专业的施工队队伍,四氟滑板网架减震橡胶支座,因为老桥梁板是一个整体,不能一片一片梁的**起来,须要几个或是十几个千斤顶同时作用,一般是用电脑控制力的,板梁用的是橡胶支座,**起一点空后,把支座取出,换上新的橡胶支座产品。如果采用扁千斤顶技术进行橡胶支座的座更换,不仅成功地完成了对该桥支座的现场处置,而且整个施工过程始终处于受控状态。该桥的顺利施工,