道路团雾智能防撞灯量大从优

控制模式可适应现有高速公路机电不同组态需求，可在监控中心位置上位控制台；系统可在本地直接嵌入道路交通**的能见度检测装置并实现本地自动化控制。系统内含的自动控制功能能够在道路环境能见度低于设定值时立即自动开启主动诱导系统，当遇到团雾时能够快速自动启动雾区主动引导及防撞预警系统，以防范雾区道路交通事故的发生。
高速公路交通事故在大雾、团雾、雨雪天、疲劳驾驶、夜间等情况下发生的机率占90﹪，不单纯是因为能见度低所致，实践中也非有雾就等于有事故，只有在雾产生视线断层并导致车辆驾驶人员安全预视距离快速下降时才有可能导致交通事故。智能雾区引导系统一种高度集成的智能安全诱导警示设备，他采用多种技术并形成指向明确的功能应用，解决雾区诱导和事故多发路段交通安全**难题。 智能雾区主动诱导及防撞预警系统是一款应用于雾天能见度低的条件下，提供了交通安全行车**的高智能诱导警示设备，它从能见度采集、车辆位置检测、能见度条件下主动诱导、行车轨迹和车距过近的防撞预警；还可提供恶劣天气声音预警、现场自动组网通讯、光能供电等多种业界的安全**及配套技术。功能配置模块化，具有多种应用组合模式适应低能见度环境下的选择。
雾区智能诱导防撞系统能够应对突发的团雾情况。该系统主要由大气能见度仪、防撞警示灯、控制软件平台等单元组成。出现团雾或能见度变低诱导防撞系统自动进入工作状态，防撞警示灯一般安装在高速公路团雾多发路段两侧防护栏处，含有主动发光、同步闪烁、透雾性强等特点。在雾霾天气等低能见度条件下，防撞警示灯显示为黄色，驾驶员能通过黄色灯带准确判断出道路的轮廓，引导驾驶人安全通过雾区。当能见度进一步降低时，防撞警示灯同步闪烁的频率会自动加快。当距离前方行驶车辆间距小于50米时，所行驶区域的防撞警示灯会自动由黄色变为红色，同步闪烁的红色灯光带随着车辆移动，形成移动的“红色尾迹”，尾迹长度默认75米，长度可以根据车辆速度动态调整。尾随的驾驶人员可以根据黄色灯带和红色灯带变化得到有效警示提醒，直观判断出路况和前车位置信息，从而保持安全距离，有序通过团雾区域，避免追尾事故的发生。 主要应用于高速公路团雾多发区，隧道口，桥梁，坡道，交叉路口等危险路段。