供应泰利达共轨喷油嘴试验台 高压共轨系统常见故障及处理方法下

供应泰利达共轨喷油嘴试验台 高压共轨系统常见故障及处理方法(下) 
1、油量计量单元拔掉的表现？
燃油全部进入共轨管，造成轨压过高，限压阀打开，进入跛行模式。也容易引起油温升高，对整个系统不利。PRV阀频繁打开会影响系统寿命。需要插上油量计量单元，重新起车。
2、 跛行模式时，油门踏板的作用？
油门踏板起作用，但功率拉不上，转速只能到1500转。
3、  中冷器后进气压力和温度的较大值，较小值，正常值是多少？
中冷后压力和温度与发动机排放和性能有密切关系，具体的数值可以参看技术中心实验室台架试验的试验数据，一般的说，额定工况下，240Ps中冷后压力110kPa，360Ps中冷后压力160kPa，温度55±5℃
 4、    中冷器前后气体的密度？
我们一般只关注压力、温度、体积，PR/V=常数，这是一般方程。
5、  机油压力和温度的较大值，较小值，正常值分别是多少？
 正常运行时机油压力范围（油温≥80℃时） ……... 100～600kPa
 柴油机启动时瞬间机油压力峰值  .……………………1000kPa
  正常运行的机油压力较小值
   -额定工况  ………………………………..……...…. 380kPa
   -较大扭矩工况  …………………………….....….  250kPa
   -怠速工况  ………………………………………….. 100kPa 
机油压力报警值  …………………………………  60kPa
主油道机油允许较高温度  ………………………  100℃
   油池内机油允许较高温度  ………………………  120℃
6、   水温的较大值，较小值，正常值分别是多少？
水温正常值80-95度，85度是司机容易接受的温度
允许的柴油机冷却液出口较高温度（报警温度） …..……..…….. 96℃
 推荐的柴油机冷却液出口较低温度  …………………….………. 60℃
短时间允许的冷却液较高温度  ………………...………………….. 105℃ 
网   
电话：一三六零五三八八四一一