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也就是说，平衡吊的起重量是指该设备比较高质量的一次提升重量，和工作水平该平衡吊的综合工作特性参数。换句话说，平衡吊的工作水平和起重荷载之间没有直接的联系。它有很大的重量和高水平的工作。工作水平高，起重能力不大，即使两台平衡吊重量相同，但工作水平不同，各部件的安全系统也不同。相应的规格、尺寸和尺寸是不同的。当用户选择平衡吊时，如果仅对平衡吊起作用而忽略了工作水平，对轻型平衡吊使用满负荷工作水平频繁，则会加速平衡吊的报废和零部件的频繁故障，甚至造成事故、安全。

平衡吊内的内部系统有很多，一般用户经常使用出现问题的主要是气路系统。下面，平衡吊厂家靖起为大家整理了有关平衡吊气路系统的三问三答：问：为什么不用两个大流量的减压阀接入一个换向阀，再从换向阀通入气缸？答：满足气动平衡吊气路系统的减压阀必须是大流量、大排气量、高精度的，如果用两个这样的阀会增加使用成本。而使用一个满足这些条件的气控减压阀加两个先导阀则可以减少成本，因为先导阀可以用小流量的，成本较低。问：为什么要使用两个先导减压阀来控制一个气控减压阀，而不是只用一个大流量的减压阀直接给气缸供气？答：如果用一个手动调节的减压阀给气缸供气，减压阀压力只能实现一个平衡，无法在两个平衡点之间来回切换。问：为什么要有重载平衡和空载平衡来回切换？答：两种平衡分别对应有重物和无重物的情况，当重物被安放到支撑物上（如推车上）后，就应该用换向阀切换至空载平衡才能卸下吊钩。在空载平衡的状态下移动吊钩去吊另外一个重物，钩好后再切换到重载平衡，所以用气动平衡吊来来回搬运卸载重物需要切换两个平衡。以上的问答不晓得是否能解决您的困惑呢，若还有疑问可来电详细咨询哦。