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产品规格: |
SC-3~2000KVA,DC-3~2000KVA |
产品数量: |
1000.00 台 |
包装说明: |
木箱包装 |
价格说明: |
不限 |
查看人数: |
339 人 |
本页链接: |
http://hybyq.cn.b2b168.com/shop/supply/39879236.html |
芜湖市宏业变压器有限公司
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电气化铁道供电原理 电气化铁道牵引供电装置,又称为牵引供电系统,其系统本身没有发电设备,而是从电力系统取得电能。目前我国一般由110kV以上的高压电力系统向牵引变电所供电。 目前牵引供电系统的供电方式有直接供电方式、BT供电方式、AT供电方式、同轴电缆和直供加回流线供电方式四种,京沪、沪杭、浙赣都是采用的直供加回流线方式。 一、直接供电方式 直接供电方式(T—R供电)是指牵引变电所通过接触网直接向电力机车供电,及回流经钢轨及大地直接返回牵引变电所的供电方式。 这种供电方式的电路构成及结构简单,设备少,施工及运营维修都较方便,因此造价也低。但由于接触网在空中产生的强大磁场得不到平衡,对邻近的广播、通信干扰较大,所以一般不采用。我国现在多采用加回流线的直接供电方式。 二、BT供电方式 所谓BT供电方式就是在牵引供电系统中加装吸流变压器(约3~4km安装一台)和回流线的供电方式。这种供电方式由于在接触网同高度的外侧增设了一条回流线,回流线上的电流与接触网上的电流方向相反,这样大大减轻了接触网对邻近通信线路的干扰。 BT供电的电路是由牵引变电所、接触悬挂、回流线、轨道以及吸上线等组成。由图可知,牵引变电所作为电源向接触网供电;电力机车(EL)运行于接触网与轨道之间;吸流变压器的原边串接在接触网中,副边串接在回流线中。吸流变压器是变比为1:1的特殊变压器。它使流过原、副边线圈的电流相等,即接触网上的电流和回流线上的电流相等。因此可以说是吸流变压器把经钢轨、大地回路返回变电所的电流吸引到回流线上,经回流线返回牵引变电所。这样,回流线上的电流与接触网上的电流大小基本相等,方向却相反,故能抵消接触网产生的电磁场,从而起到防干扰作用。
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安徽芜湖芜湖县芜湖县西支三路,联系人是王冬平。
主要经营本公司产品有:SC9(SC10、SC11)-1~200/10干式所用变压器(简称所用变,也称站用变压器、站用变),SC9(SC10,SC11)-20~200/35所用变压器,SCB9、SCB10、SCB11系列6~35kV级干式配电变压器,SGB10、SGB11系列干式变压器,CKSC、CKDC、BKSC系列干式铁心电抗器,DKDC、DKDC干式接地变压器,SC、SG、DC、DG型隔离变压器/铁路。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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