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<怎样判定油泵油嘴是否堵塞>
1.柱塞直径,其大小与柴油机不同工况对循环供油量的需要和不同燃烧室形式对喷油规律、喷油延续时间的要求有关;柱塞直径范围一般为6-13毫米,以0.5为尺寸级差。
2.柱塞的斜槽和螺旋槽,柱塞上铣出的斜槽和螺旋槽的形式决定柱塞开始泵油和结束泵油的变化规律,柱塞螺旋沟槽的形式可分为下螺旋,上螺旋 南阳增压器接头,上下双螺旋。
3.柱塞的增油方向,一般可分为左旋和右旋两种。
4.燃油回油通道,即柱塞在停止供油时柱塞上方的高压油向低压贮油室回流的回油通道。一般有两种形式;一种是在柱塞头部的外表面上开出直切槽;另一种是在柱塞上端中心有一个与斜槽相连的通孔。
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涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动之空气压缩机(Air-compressor)。与机械增压器功能相若,两者都可增
加进入内燃机或锅炉的空气流量,从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中,透过利用排出废气的热量及流量 南阳增压器,涡轮增压器
能提升内燃机的马力输出。
一般车用内燃机在加装增压器后重量都会增加 南阳增压器大全,所用作克服惯性的能量会上升。因涡轮增压器大部份时间都是利用引擎排出之
废气驱动,所以较由引擎曲轴(Crankshaft)驱动之机械增压器占优。但因引擎于低转运作时废气流量较低,涡轮增压器之表
现未如理想,出现涡轮迟滞(Turbo-Lag)现象。