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石油树脂在防腐油漆中的应用
早在20世纪50年代 防腐漆价格,石油树脂已形成系列产品。1955年,日本工业化生产C9石油树脂,1970年工业化生产C5石油树脂。我国60年代在油漆中曾批量应用石油树脂;80年代C9石油树脂投产;90年代以来,随着我国石油化工的发展,为石油树脂生产提供了丰富的原料;同时,由于原材料大幅度涨价,石油树脂作为一种价格低廉而用途甚广的材料,愈来愈受到油漆工业的重视,因此,近年来我国石油树脂呈*发展之势。
C9芳烃石油树脂(以下简称C9树脂)是以裂解汽油加氢副产物C9馏分为原料生产的,在常温下呈玻璃态热塑性固体,具有脆性,相对分子质量一般为500~1000,密度1.06,着火点260℃以上,易溶于许多**溶剂和干性油 防腐漆,与醇酸树脂、松香、酚醛树脂、聚苯乙醚、天然橡胶、合成橡胶、环氧树脂等多种**或合成树脂具有良好的相容性,耐水性、耐腐蚀性、耐酸碱性和耐光老化性优异,在油漆领域中的应用前景十分广阔。
在配方设计方面,特别要注意C9石油树脂的用量,其用量为占总配方量的5%为较佳,经验上不宜**过环氧树脂加固化剂即基体的1/5。在重防腐油漆的应用领域,C9石油树脂本身具有优异的防腐蚀性能,同时还具有低成本的先天优势,可见其在重防腐油漆领域拥有广阔的应用前景。
我国航空涂料的发展
航空涂料只占有涂料工业市场中的一小份额,但它所奉献的却是高度要求的部分 工业用防腐漆,因为航空涂料一直处于外界环境的严重负荷之下,
与其他涂料品种相比较,其技术要求较其特殊,这是由于它必须满足较端的使用条件。航空涂料必须能耐温度、空气压力的骤变、要抗得住不同空气湍流。
无论怎样的飞行条件,航空涂料需要经受住温度起伏、高强度紫外线照射、潮湿环境、化学品侵袭(诸如燃油、液压油、清洗化学品)、腐蚀等的考验,除此之外,
航空涂料涂层必须具有尽可能低的厚度和质量,以便降低能耗。由此可见,航空涂料必须是具有较高性能的特种涂料,轻质、高性能及对环境友好是航空涂料的发展方向。
航空涂料可誉为“现代涂料之花”,能代表一个国家的涂料工业水平 防腐漆代理,我国的航空涂料市场兴旺发达,前景美好,也是世界跨国涂料公司剧烈竞争的重要涂料市场之一,
由于航空涂料受环境、飞机安全等复杂因素制约和影响,尽管其发展不像其他涂料品种来得*,然而航空涂料无铬化、轻质化、环境友好化的发展势头不减。
航空涂料是飞机安全的重要组成部分。