澄迈报废车处理厂、海南兴业再生资源 已认证 、报废车处理厂

国内报废汽车回收难上难 严重威胁环境和道路交通安全

报废车辆流失主要通过以下三种渠道：

渠道三：“假异地报废”。由于各地车管所在管理上宽严不一 保亭报废车处理厂，在2008年**允许车辆异地报废的规定出台后 白沙报废车处理厂，反而给了一些不法分子钻空子的机会。他们选择那些管理宽松、“有门路”能“走后门”的车管部门，进行“假异地报废”。一位报废汽车回收公司的负责人介绍，离天津不远的河北省某县就是“假异地报废”的集中地。一些附近城市的车主在车辆报废前，会到这里的车管部门，以“车辆因损坏无法驶回登记地”为由，通过各种手段，让对方开具异地报废证明。实际上，这辆在名义上已经被报废的车辆，不久后又会回到原来城市继续行驶或是直接卖给黑作坊。

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行业健康发展还需各方合力

       随着经济和社会发展水平的提高，汽车保有量将不断增加，车辆报废更新速度加快，这将是报废汽车回收拆解行业持续健康发展的根基。中国物资再生协会呼吁，已经酝酿多年的《报废机动车回收拆解管理条例》尽快出台，健全企业进入和退出机制，允许能够用于再制造的“五大总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)”交售给再制造企业。

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