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据了解 报废车处理厂，汽车拆解企业运营中，除了要单方面承担增值税外，还有企业所得税、营业税、城市建设费、土地使用费等等，税收累计达到33%。汽车拆解行业*部分企业基础差、规模小，加之受废钢价格持续下跌、劳动力成本和污染处理成本上升，税赋过重等因素的影响，企业基本处于微利和保本经营状态，发展动力明显不足。2013年 昌江报废车处理厂，全国报废汽车回收拆解行业拥有企业544家，其中**过半数企业盈利不足百万元。

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行业健康发展还需各方合力

在目前汽车拆解企业以出售废钢为主要盈利的模式下，中国物资再生协会正在积极为企业寻找其他盈利途径。前段时间，协会组织**期报废汽车高级鉴定评估师培训班赴日本观摩，学习日本汽车拆解企业对零部件的鉴定、拆解、清洗、美容等工艺工序，为中国汽车拆解企业提供了发展新思路和新方向。另外 白沙报废车处理厂，汽车拆解企业亟需汽车生产者能够提供拆解手册，让拆解企业有的放矢，精细化拆解。

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