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叉车属具液压回路不保压的原因

在济南叉车属具液压回路中，常将液压缸与液控单向阀或者双向液压锁配合使用来实现保压功能。CPCD80-RG16型叉车常出现属具液压回路不保压故障。这种故障的发生与多种因素有关。

1.结构济南叉车抱夹液压回路由P2泵、换向阀、双向液压锁、抱夹液压缸、过载阀、等组成。 2.工作原理 （1）换向阀阀芯处于右位换向阀阀芯右移后，P2泵输出的压力油走向：P2泵→单向阀→换向阀A口→双向液压锁C腔→双向液压锁单向阀→双向液压锁D腔→抱夹液压缸有杆腔。当双向液压锁C腔的压力油打开其单向阀时，双向液压锁F腔和E腔已连通。抱夹液压缸无杆腔低压油走向：双向液压锁F 腔→双向液压锁单向阀→双向液压锁E 腔→换向阀B 口→油箱T 口。低压油回油箱，抱夹液压缸活塞杆开始缩回，以完成对货物的抱夹抱紧动作。双向液压锁D 口的压力与过载阀设定压力有关。此油路中的过载阀压力调定为15MPa，当油压大于该压力时，玉柴发动机，过载阀打开泄压。（2）换向阀阀芯处于中位当抱夹液压缸抱紧货物后，将换向阀置于中位，五十铃6BD1 发动机，双向液压锁处于锁紧状态，抱夹液压缸有杆腔和无杆腔均处于保压状态。此时发动机可以熄火。如果发动机还在工作，P2泵的压力油则直接经油箱回到油箱T，不再

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