船用挂桨机厂家、船尾挂桨机生产厂家

船用挂桨机厂家、船尾挂桨机生产厂家

小型汽油船用挂桨机生产厂家往复活塞式发动机按照不同的方法进行分类如下：
1.根据完成一个工作循环期间活塞运动的行程数进行分类按完成一个工作循环期间活塞运动的行程数分为四冲程发动机和二冲程发动机。活塞式发动机完成一个工作循环，便对外作功一次，不断地完成工作循环才能将热能连续地转化为机械能。在一个工作循环中活塞往复四个行程、曲轴旋转720。的动力头称为四冲程往复活塞式动力头。而在一个工作循环中活塞往复两个行程、曲轴旋转360。的内燃机称为二冲程往复活塞式动力头。
2.根据冷却方式的不同进行分类往复活塞式动力头根据冷却介质不同，可分为水冷式和风冷式两种类型。以水或冷却液为介质的称为水冷式汽油挂桨机，而以空气为介质的称为风冷式汽油挂桨机。
3.根据汽缸数的不同进行分类根据动力头的汽缸数的不同，分为单缸动力头和多缸动力头。其中多缸动力头按照汽缸的排列形式不同分为直列式、水平对置式的动力头。
4.根据进气状态是否增压进行分类根据进气状态（进气压力），分为非增压式动力头和增压式动力头两类。进气状态接近大气状态或自然吸气的为非增压式动力头，而利用增压器进气的为增压式动力头。
5.根据所使用的燃料种类不同进行分类使用汽油和混合油（机油+汽油）为燃料的分别称为纯汽油四冲程挂桨机和混合燃油二冲程小型挂桨机。
6.根据着火方式分类按照着火方式不同，把汽油挂桨机分为点燃式发动机和压燃式发动机两类。汽油机所使用的燃料是汽油，由于燃点（燃烧所需的较低温度）远远**燃料混合气压缩时的温度，就必须利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料混合气，使燃料混合气进行燃烧，这种着火方式称为点燃式。船外机发动机目前应用较广、数量较多的是水冷、四冲程往复活塞式动力头。随着人们环保意识的增强和交通密度的不断增加，对挂桨机的排放性和加速性能要求越来越高，减少排气污染，节约能源和提高发动机的功率是必须的，所以现在气体燃料的利用技术和增压挂桨机受到重视，并迅速发展。

产品简介；

较大输出:3.5HP

排量:49CC、2.3千瓦

速度: 20km/h (200公斤)

较快时速：25公里/小时

动力类型: 2冲程

执行标准:★国标★

操作转速: 4000-5000r/min

点火系统: CDI

启动: 手拉反冲式

承重：3-6人充气船

特点:耐久强劲的汽油动力

全长：92厘米

全宽：36.5厘米

全高：22厘米

螺旋桨: 7-1/4x5-A(英寸)

齿轮比速: 2:1

燃油：普通无铅汽油

燃油：与2冲机油对比: 20-25:1

起动化油器系统阻风门起动

净重:9.7Kg

包装: 92x35x40 cm 

产品介绍：

1、采用高精度进气和排气系统：对进排气道进行了彻底的改良，提高了燃烧效率，助于获得较高的性能和更好的经济效益。发动机容易启动、加速快、运转平稳提高了燃油经济性。

2、船用挂桨机内置油箱：在**罩的内部提供了一个油箱从而不再需要单独的油箱，可以节省船舶内部的空间。既轻巧又坚固的**罩可以控制发动机的噪音和防止进水。

3、360度转向功能船外机全周转向意味着具有较为出色的灵活性，不需要变换齿轮即可倒档。

4、宽范围PTT系统：容许倾角调整达到-4度，负倾角调整可以提高加速性能和减少翘头行使时间。

5、船用挂桨机浅滩航行：可以将船外机提升，按一定角度设置，在浅滩航行时可以避免碰撞滩底，马达动力是在老的3.5HP二冲程发动机的基础上增加了一个高效水冷缸头，散叶片相对增加，且相比之前叶片厚度减少，更有利于散热进而稳定发动机性能