欧曼牵引车,牵引车,山东益凯(查看)

新J6P 6×4 轻量化牵引车

新J6在*版基础上通过“6大创新，75项升级”，为用户打造挣钱机器！

新外观 外观造型优化（前围面板、大灯加大）；全封闭挡泥板

新智能 “*员”车队管理系统；选装四方位影响、前碰预、车道偏离预、胎压监测

“芯”动力 13L发动机（10万公里保养）；2300Nm变速箱、457升级桥

“芯”节能 全铝变速箱降重100Kg；高强度钢轮辋降重100Kg；平衡悬架采用腹翼连接结构降重100Kg；发动机节油技术；1000L（双500L）油箱方案；电控无轮毂风扇

“心”** 独立凸轮和1.5冲程发动机制动；整车线束才分左右分支；180AH免维护蓄电池

“心”体验 高配减震座椅；增加室内顶灯，室内全部匹配LED光源；驾驶室内精细化；手机APP故障诊断

北方版配置

水循环加热系统：

采用0#与-35#双油箱方案，不带加热燃油粗滤器，车辆启动时采用-35#柴油，水温达到一定温度后，将阀门切换到0#柴油状态，车辆正常行驶；车辆停止时，将阀门调整到-35#柴油状态，待发动机运行2-3min后将车辆熄火。

冬天熄火可睡觉——独立暖风

节油：驻车加热器，工作独立于发动机，等待停车时发动机可熄火。每小时消耗燃油0.36L，发动机怠速1小时消耗燃油约1.5-2L。

安全：加热器废气排放安全，欧曼牵引车，可以放心地在温暖的车厢内安稳睡觉。

舒适：熄火时可睡觉，减少发动机噪声，休息更舒适。

加热快：10-15分钟让车厢内部温度达到可以达到正常温度。

延长发动机寿命：通过减少怠速供热，减少发动机磨损，减少了保养和更换喷油嘴的次数。

电加热座椅

升温快：-20℃环境下，打开加热开关4min后，座椅表面温度可达28℃；

加热均匀：与市面上常见的电阻丝产品相比，解放加热垫采用了碳纤维材料，加热更加均匀，解放j6牵引车，舒适性更好。

寿命长：采用高品质温控器，寿命可达10万次以上

高原版配置

北方版升级：

在北方版的基础上升级；800L（670+130）双腔与130L单腔油箱串联，整车加注670L的0#柴油和260L的-35#柴油，牵引车报价，既能节约冬季行车的成本，又能保证车辆续航能力；高原**独立暖风，可根据海拔高度自动调节喷油量，解决积炭问题

高原**发动机

针对高原低气压、氧气稀薄等气候条件，开发13L高原**发动机增压器及电控数据，与现有13L发动机相比，高速动力性变好，扭矩转速范围变大，减少功率损失，提高车辆动力性

采用独立凸轮式发动机制动，制动功率到295kW

液力缓速器

针对高原多坡路况，匹配液力缓速器，使满载车辆在5%坡度上车速维持30-80km/h，提高车辆安全性能

减少刹车片的磨损，节约车辆维修费用

全铝变速器，重量轻，散热好，可靠性高

四方位影像

针对高原复杂路况，保证车辆良好的视野范围，匹配四方位影像系统；在左右后视镜底座、高架箱下、挂车后增加四个摄像头，仪表板中间增加7寸触摸屏，实时记录存储行驶影像，减少视野盲区，提高驾驶安全性

轮间差速锁

车辆匹配轮间差速锁，在道路湿滑条件下提高车辆起步能力，同时优化了移动齿套，提高可靠性

使用差速锁时，蜂鸣器持续鸣叫，防止忘关差速锁，避免差速锁损坏

大功率逆变器

220V逆变器功率由300W提高至1000w，牵引车，用户可在驾驶室内使用电饭煲、热水壶等大功率家用电气电器

南方版配置

独立冷风、225Ah电瓶

南方版独立冷风系统，制冷量2kW，15min使驾驶室温度下降10℃，可实现夜间25℃，6小时以上；

与发动机怠速使用空调相比，6小时为用户节油12L左右；

空调运行于驾驶室外，噪声小，不会影响驾驶员休息

南方版车型匹配220Ah电瓶，为独立冷风提供充足电量'

截至2013年底，大运重卡的服务网络已经覆盖了全国80%的地级行政区域。伴随着大运重卡品牌影响力及市场占有率的不断扩大，越来越多的经销商*了大

运重卡这个团体。7月，大运重卡黑龙江盛乾4S店隆重开业。8月，大运汽车成都销售服务中心开业典礼仪式举行。近日，大运重卡新*经销商宁波圣运汽贸在 宁波地区又举行了庆大运重卡入驻宁波暨开业活动，各经销商的*，再一次提升了大运重卡在各地区的**度以及在当地重卡市场的竞争力。

从2009年开始，大运重卡以黑马形象迅速进入中国重卡市场，产销量连续数年跻身中国重卡行业**位，其主要产品牵引车已进入行业**名。三大平台、五大系列1000余种车型使得大运成功跻身重卡行业豪强之列。

作为大运主打轻量化车型，N8E系列重卡投入市场以来收到很好的效果，较近大运再次推出了更具经济型优势的轻量化LNG牵引车。

●  全新欧式驾驶室

轻量化驾驶室视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，外观更威猛。采用新型高分子复合材料，材质轻，成形性好，零件更美观，尺寸更精准。驾驶室流线型设计，有效降低了风阻。全金属骨架，鸟巢式结构，四点悬浮设计，使得车身可承受50%以上的冲击力，安全性高，舒适性好。

●  贮气筒优化设计

采用铝合金贮气筒，降低了自重，提高了制动效率，**了驾乘的安全性。

●  高强度车架总成

大梁采用直通梁形式，防止车架跑偏，更提高了车架抗扭和承载能力。

●  前后悬架总成全新设计

采用高强度变截面弹簧，前板簧采用抛物线少片簧轻量化设计；平衡悬架钢板弹簧采用4片，采用高分子复合材料导向板，限位块支架采用侧面固定避免了车架下翼面开孔的风险。

●  全新安全防护设计

采用轻量化保险杠和四点悬浮设计，并通过全新的优化，增加了保险杠的强度和碰撞时的吸能效果。采用了**全钢防撞梁，大幅提升了驾驶室的安全性。