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随着汽车工业与高速公路的飞速发展,轮胎的产量越来越大,轮胎技术水平越来越高。20世纪90年代以来,国外大型轮胎公司竞相开发节能、无污染、高速、安全、耐用等综合性能优异的高性能轮胎 ,其中较典型的轮胎为绿色轮胎。这类高抗湿滑性能和高耐磨性能,因此对轮胎材料提出了更高的要求。传统斜交轮胎和子午线轮胎生产工序多、设备多、能耗大,因此寻求一种新的生产工艺替代传统工艺 ,简化生产过程,减少设备,降低能耗,成为轮胎行业长期致力于解决的一大课题。聚氨酯(PU)弹性体具有弹性较高、耐磨性能优异(为NR的2~10倍)以及耐油性能、耐臭氧性能和低温性能良好等特点。采用浇注高性能轮胎的特点是同时具有低滚动阻力、型PU 弹性体制造轮胎是革新轮胎成型工艺较根本的途径,可使复杂的固相加工改为简单的液相加工,子午线轮胎公司,省去了庞大的生产设备,大大简化了加工工艺 ,使材料混合、成型、硫化实现一体化。PU弹性体的这些特点使其成为国内外轮胎工业关注的热点 。
行驶了一段时间的汽车停驶后要等轮胎散热后再加气。这是因为车辆行驶时胎温会上升,对气压有影响。要检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整,有凸出凹进的现象及其他缺陷,都不便于充气和量气压。充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液,以防内胎橡胶变质损坏。充气不应**过标准过多,也不可因长期在外出差不能充气而过多地充气。因为**标准过多会促使帘线过分伸张,引起其强度降低,影响轮胎的寿命。充气操作要仔细。充气前应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯。充气完毕后应用肥皂沫抹在气门嘴上,检查是否漏气,子午线轮胎公司,如果漏气会产生连续小气泡。而后将气门帽拧紧,防止泥沙进入气门嘴内部。
未来汽车轮胎发展的趋势汽车工业的高速发展成为轮胎结构改进的推动力,而汽车轮胎的发展,也是汽车性 能改进的必要条件之一。轮胎胎面的耐磨性能直接影响着轮胎的使用寿命,耐磨性好则使用寿命长、耐久,它直接关系到轮胎的经济性。显然,耐磨性、滚动阻力和抗滑性(抓着或性)目前汽车工业对轮胎制造者较强调的性能。这就要求随着汽车性能的不断提高,以是及轮胎日益苛刻的使用条件,子午线轮胎,轮胎制造者能够不断选用新材料,变更轮胎结构, 促使轮胎向**、安全和环保的方向发展。