台车电阻炉|江苏立德炉业公司

通常情况下，井式炉的布置方案主要为三方面：                                                   

 (1)炉身在车间地平面以下： 所需厂房高度低，不恶化车同操作 环境，但地下工程量大，需设置很深的操作地坑，施工复杂，坑内通风条件不能保证时，恶化了坑内操作环境。

(2)炉身在车间地平面以上： 所需厂房高度高，占用车间空间，台车电阻炉，使行车运行不便'但炉子施工筒单，便于安装通风设施，操作环境较好.

(3)车间地平面上下各布置一部分炉身：当深度;较殊的炉子布置在一起时，为取得一致的地下标高，需将部分炉身布置在地面以上。特别深的井式炉为简化施工或便于均匀控制炉温，也需将部分炉身布置在地面以上。

燃气炉燃油炉中脉冲燃烧技术的应用

1  前言  

燃气炉燃油炉的燃烧控制水平直接影响到生产的各项指标，例如：产品质量、能源消耗等。目前国内的工业炉一般都采用连续燃烧控制的形式，即通过控制燃料、助燃空气流量的大小来使炉内的温度、燃烧气氛达到工艺要求。由于这种连续燃烧控制的方式往往受到燃料流量的调节和测量等环节的制约，所以目前大多数工业炉的控制效果不佳。随着工业炉工业的迅猛发展，脉冲式燃烧控制技术也应运而生，并在国内外得到一定程度的应用，取得了良好的使用效果。

2  燃气炉燃油炉采用脉冲燃烧的必要性

目前高i档工业产品对燃气炉燃油炉内温度场的均匀性要求较高，对燃烧气氛的稳定可控性要求较高，使用传统的连续燃烧控制无法实现。随着宽断面、大容量的工业炉的出现，必须采用脉冲燃烧控制技术才能控制炉内温度场的均匀性。

台车炉热量的传递与散失属于物理过程

   台车炉熔化期熔池中主要进行着热传导，台车炉炉料除了吸收炉衬的余热外，绝大部分热量是从电弧获取的，在起弧和穿井阶段热量由下向下传递;于台车炉熔池有熔渣覆盖后，热量通过熔渣传给钢液，这时的热量仍是由下传递，一般说来，熔渣的温度**钢液的温度。

   在台车炉中还有热量的辐射与反则，但不是主要的。关于辅助热源，由于提供的力一式小同，传递力向也不同。熔池出现后，初期如无熔渣覆盖或熔渣较少，热量散失严重。为了减少散热，应尽早造好熔化渣。