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东风汽车吊1液压系统的形式及基本知识

东风汽车吊1液压元件逐步实现了标准化、系列化、化，其规格、品种、质量、性能都有了很大提高，尤其是采用电子技术、伺服技术等新技术新工艺后，小型吊车液压系统的质量得到了显著的提高，其在国民经济及军事工业中发挥了重大作用。

从不同的角度出发，可以把东风汽车吊1液压系统分成不同的形式。

（1）按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。

开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。

（2）按系统中液压泵的数目，可分为单泵系统，双泵系统和多泵系统。

（3）按所用液压泵形式的不同，可分为定量泵系统和变量泵系统。变量泵的优点是在调节范围之内，可以充分利用发动机的功率，但其结构和制造工艺复杂，成本高，可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。

（4）按向执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统。串联系统中，上一个执行元件的回油即为下一个执行元件的进油，每通过一个执行元件压力就要降低一次。在串联系统中，当主泵向多路阀控制的各执行元件供油时，只要液压泵的出口压力足够，便可以实现各执行元件的运动的复合。但由于执行元件的压力是叠加的，所以克服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。

并联系统中，当一台液压泵向一组执行元件供油时，进入各执行元件的流量只是液压泵输出流量的一部分。流量的分配随各件上外载荷的不同而变化，首先进入外载荷较小的执行元件，只有当各执行元件上外载荷相等时，才能实现同时动作。

全液压传动机械性能的优劣，主要取决于液压系统性能的好坏，包括所用元件质量优劣，基本回路是否恰当等。系统性能的好坏，除满足使用功能要求外，应从液压系统的效率、功率利用、调速范围和微调特性、振动和噪声以及系统的安装和调试是否方便可靠等方面进行。

现代东风汽车吊几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代小型吊车的重要组成部分。

 济宁福康机械有限公司是济宁吊车厂家，主营小吊车，厂址位于山东济宁经济技术开发区，地理位置优越。交通便利。公司拥有完善的加工工艺。先进的管理模式。集设计、开发、生产、销售中小型吊车及其零配件为一体。多年来我们一直致力于新产品的开发和技术改造，积累了丰富的专业经验，研制出的6—20吨中小型吊车，以其先进的性能。可靠的质量，美观的外型，实用的结构和周到的售后服务，深得广大用户信任和**；

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东风汽车吊自动熄火该如何处理

检查输油泵的工作情况，应在柴油管路畅通无阻、密封而无空气情况下进行。检查时拧松喷油泵上的放气螺钉，并在按下柴油机启动按钮的同时，察看放气螺钉处的流油情况。

检查输油泵的工作情况，应在柴油管路畅通无阻、密封而无空气情况下进行。检查时拧松喷油泵上的放气螺钉，并在按下柴油机启动按钮的同时，察看放气螺钉处的流油情况。如柴油向外喷出，说明输油泵工作正常，若喷油不畅或不喷油，即说明输油泵泵油不良或不泵油。

维修时，*yi，检查活塞与泵体，用手推动挺杆部件与活塞不应感到有卡滞，如果存在卡滞现象，需对活塞进行清洗，并检查活塞不应有锈蚀、划伤等现象；*二，检查推杆行程是否在规定范围内，如不符合规定需更换新推杆；*三，对进、出油阀检修，进、出油阀磨损过甚或关闭不严、会使输油泵吸油和泵油能力下降，甚至不能向喷油泵输油。为此，应根据其磨损情况确定修复或更换，通常磨损轻微可进行研磨修复；*四，是对手油泵检修，同样是消除卡滞，修复磨损和密封。

柴油滤清器堵塞 为诊断其故障是否存在，可将柴油滤清器或喷油泵上的放气塞旋松，12吨东风汽车吊多少钱一台，然后用手油泵泵油。如有油流出，则多为高压油路故障；如果无油流出，则多为低压油路故障。为此，应拆洗柴油滤清器或维修出现故障的油路。

柴油机的摩擦阻力过大 如柴油机的轴承损坏、拉缸、抱轴等均能影响柴油的自动熄火。 所谓拉缸是指缸壁内表面出现微观的金属黏附、熔移、剥落和撕裂现象。拉缸不仅易造成活塞与缸套配合间隙增大，气密性降低，而且会使燃气窜入曲轴箱，使其压力增高，引起机油泄露和烧损，发动机功率下降，油耗增加，自动熄火和启动困难。严重时会造成活塞撕裂或因活塞杆断裂而捣鼓事故。

拉缸事故可用发动机出现的拉缸异响判断。发动机出现轻微拉缸时，异响一般不易听到，但可在加机油口到处听到曲轴箱内有串气声，拉缸严重时，发动机处于怠速就可以听到敲缸声和串气声，并伴有水温上升、油压下降、加机油口冒烟、机器抖动等现象。遇有拉缸应立即停止发动机运转，待冷却后拆下活塞连杆组，对缸套等严格按照修理，装配工艺要求进行检修。 抱轴主要是因为润滑条件差烧瓦造成的，严重时会使曲轴轴颈与轴瓦烧熔咬死，抱轴会使发动机功率急剧下降，熄火停车。为避免该类故事发生，fa动机启动**定要认真仔细检查润滑油量，不足时添加。柴油机运行中严禁长时间**负荷，遇**油压力报警deng亮，一定查明原因并妥善处理后才能继续运行。出现烧瓦抱轴故障必须停机维修，轻者换新瓦，严重者需修磨轴颈并配新瓦，装配时严格控制曲轴轴向间隙和轴承配合间隙。

 济宁福康机械有限公司是济宁吊车厂家，主营小吊车，厂址位于山东济宁经济技术开发区，地理位置优越。交通便利。公司拥有完善的加工工艺。先进的管理模式。集设计、开发、生产、销售中小型吊车及其零配件为一体。多年来我们一直致力于新产品的开发和技术改造，积累了丰富的专业经验，研制出的6—20吨中小型吊车，以其先进的性能。可靠的质量，美观的外型，实用的结构和周到的售后服务，深得广大用户信任和**；

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　　东风汽车吊在工作时，各零部件的温度都有正常范围，作业期间要注意观察，在12吨汽车吊工作期间，液压缸为何会出现不稳定的情况呢，一起了解下吧。

　　1、液压泵或液压缸进入空气

　　空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。

　　2、液压缸内部涩滞

　　液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差**限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。解决方法是重新修理或调整，12吨东风汽车吊价格，更换12吨汽车吊损伤的零件及清理铁屑。

　　3、润滑不良或液压缸孔径加工**差

　　因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径**差，就会加剧磨损，使缸筒中线直线性降低。这样活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。

东风汽车吊出现堵阀怎么解决

　　在东风汽车吊整个作业过程中，要注意观察吊物和周围情况，出现问题及时发出信号，使用吊车长期不清理，容易造成堵阀现象，吊车生产厂家分享下解决方法。

　　1、清洗转向左边的先导阀，停止发动机，卸下操作台，将先导阀上面的大螺母卸下，取出元件，从上面用螺丝刀轻轻按几下，如果下面有液压油翻出，这样说明清理好了。

　　2、东风汽车吊的油孔内有堵塞处，用钢丝清理内部异物。

　　3、残留在阀内的异物，可用手摇柴油机，带动油泵工作，利用流出的液压油，将异物冲出。

　　4、油口通畅后，将所有元件按先后顺序安装后好就可以了。

 济宁福康机械有限公司是济宁吊车厂家，主营小吊车，厂址位于山东济宁经济技术开发区，地理位置优越。交通便利。公司拥有完善的加工工艺。先进的管理模式。集设计、开发、生产、销售中小型吊车及其零配件为一体。多年来我们一直致力于新产品的开发和技术改造，积累了丰富的专业经验，研制出的6—20吨中小型吊车，以其先进的性能。可靠的质量，10吨东风汽车吊，美观的外型，实用的结构和周到的售后服务，深得广大用户信任和**；

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