固原隧道防火涂料 隧道内**的防火涂料

设计原则

国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂，以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁等为填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料;针对隧道砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护;开发了一种新型的物理膨胀阻燃剂，以可膨胀石墨为主，制取了一种无卤、环保、并具有优良防火性能的物理膨胀型防火涂料。

而国外学者研制出建筑物表面的无机防火涂料，由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成;推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石为主要组成的防火涂料，该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性，可应用于建筑物外墙、隧道等;可用于金属和混凝土表面的防火涂料，由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成，粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。

上述报道的隧道防火涂料制造均是以水玻璃、水泥、白水泥、高铝水泥、磷酸盐类等无机物为粘结料，以珍珠岩、膨胀蛭石、微空硅酸钙、硅藻土、粉煤灰玻璃微珠、海泡石粉、滑石粉等为填充骨料，以玻璃纤维、钢纤维、聚丙烯纤维等为增强材料，以含结晶水的铝、镁、硼、锌的氧化物等为阻燃剂，以上产品其组分主要由无机材料构成。而从国内外各类防火涂料的文献**看出，用于保护不燃性建筑结构的涂料包括**膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。在火灾温度下，**膨胀涂料的碳质泡沫层，易逐渐消失而降低防火隔热作用，即使是较好的涂料，涂层增至 4 mm 时，耐火极限也只有 1h 。而无机防火涂料，由于密度轻，热导率小，耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足 1 ~ 2h 甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料，容易出现硬而脆、产生龟裂脱落等不利情况。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般应采用非膨胀型、无污染的水性**-无机复合涂料的研究技术路线。

H(YS-106)隧道防火涂料是由公司技术团队独立研发并生产的防火涂料产品。引入德国佑琳生较新技术理念，产品质量达到国内先进水平。以无机防火绝热材料为主要成分。解决了目前国内隧道防火涂料涂层太厚、耐火极限不高、粘结度低、抗裂性，抗冻性不高的缺点，是一种环保型高性能的“绿色”环保型无机轻质隧道防火涂料。

本产品获得了中国国家强制性产品认证证书，并且通过了公安部消防产品合格评定中心的RABT升温方式检验，达到升温120min，降温110min的耐火时间，技术指标达到并由于国家标准GB28375-2012《混凝土结构防火涂料》、CNCA-C18-02：2014《强制性产品认证实施规则火灾防护产品》、CCCF-HZFH-01《强制性产品认证实施细则火灾防护产品防火材料产品》要求。

产品用途及防火原理

SH（YS-106）隧道防火涂料刷在隧道洞内，平时保护基材不受环境因素的侵蚀，因产品自身具有不燃性，在遇火时能使受保护基材不直接与空气接触，并且它还具有较低的导热系数，能够推迟火焰温度向被保护基材的传递，在一定时间内保护基材不软化垮塌，从而提高基材的耐火极限。