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润滑油出现沉淀和杂质的主要问题是由以下三个方面造成的:
由于加入新油前设备系统中本身存在的杂质引起的,进口润滑油添加剂供应商,润滑油添加剂在新设备和长期使用的设备中经常会有一些杂质产生,对此一般对设备用冲洗油进行冲洗,直到油中所含的杂质达到规定的指标。
对润滑油的存储、运输和使用没有按规定的操作要求执行,导致在这些过程中杂质的进入,对油品质量产生影响。
润滑油添加剂沉积物主要是高粘度级别的内燃机油加剂量较大,在低温下会有不同程度的析出。该沉积物并不是设备长期使用后产生的杂质,或者外界杂质进入污染油品,所以对油品的正常使用没有影响。
润滑油添加剂变质一般表现为粘度下降,渐渐的失去了技术性能,例如在润滑、散热方面跟以前相比要差好多等。主要由下面三个原因导致。
1、滤清器故障
空气滤清器在使用的过程中受到磨损或者损坏,使得外部的灰尘很容易通过气缸进入曲轴箱,导致机油的粘度增加,使润滑油润滑性变差;有时可能堵塞润滑油滤清器,使得发动机工作不正常,导致损坏,影响其使用寿命。
2、曲轴箱通气性差,机油散热不良
柴油机工作时,会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内,若活塞环严重损坏,此现象将更严重,曲轴箱内的气压将因此而升高;若压力**外界大气压力,则会给活塞运行带来一定阻力,导致润滑油由油底壳与气缸体结合处向外渗漏。另外,泄漏到曲轴箱内的气体中含有硫,会促进润滑油很快变质。
因此,必须使曲轴箱内的气压与外界大气压力相等。有的柴油机上特设有通气管(呼吸管),其目的就是使曲轴箱的内、外压力处于均衡状态。而长时间不更换润滑油、柴油燃烧所形成的酸性物质、润滑油受热生成的胶质和氧化物也是润滑油变质的原因。
3、发动机进水
较容易导致润滑油变质的就是润滑油中进入水分,**润滑油添加剂批发,会促使润滑油变成乳化液,破坏油膜。当含水量**过 0.1%时,润滑油添加的防氧化剂、清净分散剂等就会失效。当润滑油中所含水分达到1%或更多时,润滑油润滑性就会变差,粘度下降,严重时还会引起发动机抱轴、烧瓦等机械事故。
一、多加点润滑油,没坏处?
设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少,通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护保养者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充,过量地加注润滑油,则有害无益。
二、加润滑油后,干得快!
严格地讲,冷冻润滑油添加剂哪家好,这是概念理解上的误区,只有燃油才直接参加作功。加润滑油,一般是指将润滑油加到相互运动的摩擦副之间,用其填平凹凸处,润滑油添加剂,并保持有一定厚度的润滑油膜,润滑油添加剂达到隔开摩擦副两个相互接触的表面,降低摩擦阻力、减少磨损的目的,同时还有冷却机件和密封的作用。加油的这些作用是间接地支持燃油作功的。