基础润滑油型号-科正化工(在线咨询)-润滑油

润滑油使用注意事项

一、多加点润滑油，没坏处?

设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护保养者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充，过量地加注润滑油，则有害无益。

二、加润滑油后，干得快!

严格地讲，这是概念理解上的误区，只有燃油才直接参加作功。加润滑油，一般是指将润滑油加到相互运动的摩擦副之间，用其填平凹凸处，并保持有一定厚度的润滑油膜，润滑油达到隔开摩擦副两个相互接触的表面，降低摩擦阻力、减少磨损的目的，同时还有冷却机件和密封的作用。加油的这些作用是间接地支持燃油作功的。

润滑油出现沉淀物的原因

润滑油出现沉淀和杂质的主要问题是由以下三个方面造成的：

由于加入新油前设备系统中本身存在的杂质引起的，润滑油在新设备和长期使用的设备中经常会有一些杂质产生，对此一般对设备用冲洗油进行冲洗，直到油中所含的杂质达到规定的指标。

对润滑油的存储、运输和使用没有按规定的操作要求执行，导致在这些过程中杂质的进入，对油品质量产生影响。

润滑油沉积物主要是高粘度级别的内燃机油加剂量较大，在低温下会有不同程度的析出。该沉积物并不是设备长期使用后产生的杂质，或者外界杂质进入污染油品，所以对油品的正常使用没有影响。

润滑油变质一般表现为粘度下降，渐渐的失去了技术性能，例如在润滑、散热方面跟以前相比要差好多等。主要由下面三个原因导致。

1、滤清器故障

空气滤清器在使用的过程中受到磨损或者损坏，防锈润滑油供应商，使得外部的灰尘很容易通过气缸进入曲轴箱，导致机油的粘度增加，使润滑油润滑性变差;有时可能堵塞润滑油滤清器，使得发动机工作不正常，导致损坏，影响其使用寿命。

2、曲轴箱通气性差，机油散热不良

柴油机工作时，会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内，若活塞环严重损坏，此现象将更严重，曲轴箱内的气压将因此而升高；若压力**外界大气压力，则会给活塞运行带来一定阻力，导致润滑油由油底壳与气缸体结合处向外渗漏。另外，泄漏到曲轴箱内的气体中含有硫，会促进润滑油很快变质。

因此，润滑油，必须使曲轴箱内的气压与外界大气压力相等。有的柴油机上特设有通气管(呼吸管)，其目的就是使曲轴箱的内、外压力处于均衡状态。而长时间不更换润滑油、柴油燃烧所形成的酸性物质、润滑油受热生成的胶质和氧化物也是润滑油变质的原因。

3、发动机进水

较容易导致润滑油变质的就是润滑油中进入水分，发电机润滑油价格，会促使润滑油变成乳化液，破坏油膜。当含水量**过 0.1%时，润滑油添加的防氧化剂、清净分散剂等就会失效。当润滑油中所含水分达到1%或更多时，润滑油润滑性就会变差，粘度下降，严重时还会引起发动机抱轴、烧瓦等机械事故。

基础润滑油型号-科正化工(在线咨询)-润滑油由南京科正化工有限公司提供。基础润滑油型号-科正化工(在线咨询)-润滑油是南京科正化工有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：邵经理。