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7、sns柔性边坡防护网
SNS柔性边坡防护网施工工艺
7.1、主动防护系统说明
纵横交错的Ф12纵向支撑绳和Ф16横向支撑绳与4.5×4.5m正方形模 式(边沿局部根据需要有时为4.5×2.5m)布置的锚杆相联结并进行预张拉, 支撑绳构成的每个4.5×4.5m网格内铺设一张D0/08/300/4×4m(或4×2m)型钢丝绳网,每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合连结并拉紧,该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力,从而提高表层岩土体的稳定性,尽可能地阻止崩塌落石的发生,并将小部分落石限制在一定的空间内运动,同时,在钢绳网下铺设S0/2.2/50型格栅网,以阻止小尺寸岩块的塌落。
7. 2、清理坡面
人工配合机械对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除;
7. 3 、放线测量确定锚杆孔位
根据地形条件,孔间距可有0.3m的调整量,并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑,一般口径20cm,深20cm;
7. 4 、钻孔
1)、锚孔钻进:成孔匀速钻进,严格控制钻孔速度,以防止钻孔弯曲和变形,钻进达到设计深度后,不停钻,在停止进尺的情况下,稳钻1-2分钟; 2)、造孔精度要求
a、孔径误差:造孔孔径大于90mm; b、孔深:锚孔设计深度大于5cm以上;
c、当受凿岩设备限制时,构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于Ф35 mm的锚孔内,形成人字形锚杆,两股钢绳间夹角为15°~30°,以达到同样的锚固效果;
7. 5、钢绳锚杆制作
1)、钢绳锚杆验收:锚杆下料后,应清除表面浮锈污物,油污和泥土;
2)、在施工现场制作钢绳锚杆时,应根据进度做到随制随用,并注意防水、防污染。
7. 6 灌浆及插入钢绳锚杆
钢绳锚杆外露环套*不能高出地表,且环套段不能注浆,以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表,采用M30水泥砂浆,孔内应确保浆液饱满,在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天
7. 7 安装纵横向支撑绳
张拉紧后两端各用2-4个(支撑绳长度不小于15米时为2个,大于30米时为4个,其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。
7. 8、铺挂格栅网
从上向下铺挂格栅网间重叠宽度不小于5cm,两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用Ф1.5铁丝按1m间距进行扎结(有条件时本工序可在**工序前完成即将格栅网置于支撑绳之
7. 9、铺设钢绳网
从上向下铺设钢绳网并缝合缝合绳为Ф8mm钢绳,每张钢绳网均用一个长约31m(或27m)的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉,缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结 五、施工注意事项
1、柔性(主动)防护网进场后,必须要有相关的材料质量证明、合格证、产品质量说明书,并按有关要求进行随意抽查并送*部门进行检验,产品质量符合设计要求才能进行施工。 2、施工前必须对坡面施工范围内进行全面的清理危石,并对细砂料径不大于3mm,砂浆饱满,养护在三天以上。现有道路进行短时间的封闭(4小时内),确保施工过程对来往行人和车辆的安全。
3、锚孔深度必须长于锚杆30cm,砂浆强度在M30以上,水泥选用42.5普通硅酸盐水泥,灰砂比在1:1.0—1.2、水灰比1:1.11。 4、脚手架搭设必须是安装稳定、支撑牢固。 5、严禁重叠施工
近年来随着我国公路铁路事业的快速发展,人们的交通出行也越来越方便的,但是对于我们工程建设者们来说还远不止如此,我们不仅要保质保量的完成公路铁路的建设还要保证公路铁路沿线边坡可能对车辆和行人所造成的伤害降到较低,这就需要我们进行边坡防护建设,下面小编就来给您介绍下什么事边坡防护,以及其类型!
1、边坡防护类型
边坡防护类型主要有植物防护、骨架植物防护、圬工防护、挡土墙防护、土钉防护、预应力锚索框架梁防护、抗滑桩,柔性网防护等。
2、边坡防护施工的一般要求
(1)边坡施工前应编制专项施工方案,高边坡施工方案应进行*论证。
(2)在坡**与各级平台埋设监控点,每日对边坡进行监控量测。
(3)各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上,及时修整边坡,清除边坡上的危石和松土,严禁边坡上、下层同时作业。
(4)高边坡防护工程必须与路基挖填方工程紧密、合理衔接,开挖一级防护一级,应及时进行养护。
(5)高处作业剩余物料应及时清理运走,严禁向下丢弃物料,传递物件时,不得抛掷。
(6)高处作业所用的物料、机具,应合理分散、堆放平稳,不得临边放置。
(7)高边坡作业时,必须系好安全带,戴好安全帽,穿着防护鞋。严禁在同一安全桩上系多根安全绳或在一根安全绳上系两人以上,安全桩必须牢固可靠。
(8)施工前应检查坡体表面,及时清理坡面的危石、悬石,并设置醒目的安全警示标志。
(9)边坡施工应严格按照自上而下分级进行的原则,严禁立体交叉作业。
(10)作业时必须搭设牢固的脚手架,严禁采用悬挑脚手架。脚手架应按搭设方案搭设,验收合格后方可使用。
(11)坡面防护工程施工应挂设拦截式被动防护网。