上海阳光蓄电池代理商 绿色能源制造商

德国阳光电池A500产品是阀控式铅酸胶体蓄电池，其具备高能量密度的防漏设计，无论是循环使用还是浮充使用，都具备出色的性能和可靠性；A500系列具备多种产品容量规格，满足客户多样化的需求，广泛应用于紧急照明、控制系统、电信、安防、医疗等后备储能可靠性需求高的场合以及电动轮椅、太阳能设备、船舶、航海设备等循环性能要求高的应用。

产品特点：

标称电压：6V、12V

额定容量：1.2AH~200AH（20℃）

工作温度范围：-40~60℃

20℃正常使用条件下，浮充寿命长达10年

特殊的铅钙多元合金配方，减小了板栅被腐蚀能力，延长了使用寿命

采用气相二氧化硅胶体电解质，减少水份损失，无电解液分层，循环耐久能力更强

过量电解液，电池热容量大，热消散能力强，不易干涸，有效减少热失控的风险

采用特殊的密封结构，凝胶电解液无渗漏，使用安全、可靠

延缓了致密PbSO4结晶层的形成，以及其对负极板表面的覆盖，提高电池低温性能

温度范围广，适用恶劣环境及高海拔环境中正常工作

纳米二氧化硅胶体和特殊合金，保证了蓄电池良好的充电接受能力

胶体电解液的应用，使产品在生产、使用和回收过程中，降低了对环境的影响

自放电小，可储存一年*充电即可使用

循环耐久能力强

应用领域： 

太阳能、风能储能系统

太阳能信号灯、路灯、草坪灯、交通信号灯、警示灯

光伏水泵提水系统

远程自动化控制电源

测绘基站

UPS/EPS后备电源系统

户外接入设备

工矿石化

通信、电力系统

医疗、监控系统

1、通气孔堵塞

      如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，较后导致蓄电池鼓涨。

2、充电时间过长

      上面说过，当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外，电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高，而这也容易导致蓄电池鼓涨。

3、蓄电池较板发生硫化

      如果蓄电池的较板发生硫化，那么在充电过程中，单格电压及电解液温度就会迅速升高，气泡的产生较早，并且反应剧烈，这时候就很容易导致蓄电池鼓涨。

4、连续起动启动马达时间过长

      当起动启动马达时，蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起蓄电池内部剧烈的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，这就增大了蓄电池涨裂的可能性。

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5、蓄电池内较板较耳和较柱与汇流排焊接不牢固

       当蓄电池内较板的较耳和较柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而导致蓄电池爆炸。

6、电解液粘度过大

      如果电解液粘度较大大，那就容易导致渗入较板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大，导致蓄电池鼓涨。

7、电解液量过少

      相信大家都知道，蓄电池在使用一段时间后就会导致电解液减少，此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象，甚至还会引起爆炸。

8、充电机损坏

        当充电机或者是发动机上的发电机损坏时，其电流或电压有可能忽大忽小，这就容易导致蓄电池中发生剧烈反应，从而产生大量的气体，继而导致蓄电池鼓涨。

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如何预防蓄电池鼓涨

1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。

2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。

3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成蓄电池鼓涨。

4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。

5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理蓄电池周围的杂质。

6、提前查看蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏，其有可能会渗透到电缆或电路中，从而造成连电现象，产生火花。

7、及时排除蓄电池内部短路和电极板硫化。蓄电池内部短路会产生火花，从而引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得蓄电池内部产生大量气体。所以，平常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。

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8、禁止在蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸，严重者甚至会危害到人身安全。

9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体排除，因为在检修用电设备时，难免会产生火花或者是导致蓄电池有较大电流产生，而这也是一大安全隐患。

10、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护蓄电池，防止蓄电池鼓涨。

11、起动发动机时，尽量避免长时间连续起动。