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- 发货地址：北京昌平 包装说明：牛皮纸袋，内附防潮薄膜
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江西樟树压浆料厂家直销|南昌压浆料。试验场地选择在预制梁场。首批架梁后预留部分场地进行预应力孔道注浆试验。纵向170m真空注浆试验按牛栏江大桥箱梁**板T42号纵向预应力钢束布置，钢束长度168．28m，竖弯7cm，横弯1．28m，试验位置设在现有T梁台座之间。40m普通压浆试验按16合同段K353+307大桥40mT梁N1钢束布置，竖弯1．75m，横弯0，利用现有台座加长设置试件。8m竖向精轧螺纹钢压浆对比试验牛栏江大桥箱梁竖向预应力钢束布置，试验位置设在T梁预制场待补端。12m扁管横向预应力压浆对比试验按牛栏江大桥箱梁横向预应力钢束布置，试验位置设在现有台座上。6）5m斜管压浆试验作为对水泥浆配比的可视注浆试验，位置设在T梁预制场待补端。
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★江西南昌压浆料的孔道压浆一般规则
·水泥浆应由称量的强度等级不低于425级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和封锚。待压浆凝固后，将梁端凿毛，用砂轮切割过长的力筋，仅在锚具外留不小于3cm长，按设计设置钢筋网及浇筑封锚混凝土，并保养达到设计强度，若有长期外露的锚具，则应采取防锈措施。水组成。水灰比一般在04—045之间，所用水泥龄期不**过一个月。
·在水泥浆混合料中可掺入经监理工程师同意的减水剂，其掺入量百分比以试验确定，且须经监理工程师同意。掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到035。其他掺入料仅在监理工程师的书面许可下才可使用。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。
·水泥浆的泌水率较大不应**过4%,拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水应全部 被浆吸收。
·水泥浆内可掺入(通过试验)适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应实测粘结强度离散性都较大，且一般都大于、等于混凝土本身强度，不宜直接统计应用。因此，钢一混凝土或混凝土一混凝土粘结强度试验，实际上是检验破坏形态，只要破坏发生在混凝土就属合格。设计计算中，钢一混凝上的粘结强度应取混凝土本身的强度，因为它是较低的可能强度值。符合《混凝土外加 剂应用技术规范》(GBJLL9—88)的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂综上所述，混凝土中锈蚀钢筋的力学性能和粘结性能随锈蚀率的变化而变化，并与多种其它因素有关。目前大部分的研究都是针对光圆钢筋和变形钢筋，关于钢绞线等预应力钢筋的研究却较少。由于混凝土中钢筋锈蚀的随机性、粘结问题本身的复杂性以及试验方法的不同，现有的试验研究结果存在较多差异，许多问题还有待进一步的研究。。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。
·水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加 料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18S之间。
·水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)进行测试。
·当监理工程师认为需要时，应进行压浆试验。
·压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。
·在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。管道再以无油的压缩空气吹干。
·压浆时，每一工作班应留取不少于3粘钢加固梁斜截面抗剪承载力的影响因素影响粘贴钢板加固ＲＣ梁效果的因素有两大类，一类是待加固梁自身的性能和初始情况，主要有荷载情况、梁的剪跨比、混凝土强度、配箍率、纵向钢筋配筋率等；二是加固钢板的性能，包括钢板的弹性模量、锚固长度、粘胶的强度特性，以及钢板的粘贴数量和方式等。以上影响因素中，对粘贴钢板加固梁的抗剪承载力影响较大的是配箍率、钢板的名义配筋率、剪跨比、钢板的粘贴方式，钢板的锚固性能及粘胶的剪切强度等。组试样(水泥胶砂试模进行试验)，标准养生28D，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
大体积混凝土温度裂缝问题十分复杂,涉及到工程结构的方方面面。对大体积混凝土温度控制更是涉及到岩土、结构、材料、施工以及环境等多方面多学科。随着各种新材料的不断涌现,各种监测手段的不断发展,对大体积混凝土温度裂缝问题的研究也不断更新变化。为了防止温度裂缝的产生或把裂缝控制在允许的范围内,必须搞清温度裂缝的成因、特点、机理,撑握大体积混凝土内的温度场、应力场分布规律,从而在设计、施工中采取有效的防裂措施。
·当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。水泥浆温度不得**过32℃。&n预拌混凝土施工期间早期裂缝一般只需要修补处理：灌浆：灌浆是将环氧树脂或水泥类材料在一定压力下注入到裂缝内部。为保证处理效果，常采用压力灌龙浆。压力灌浆分为低压注入和高在新建结构不断涌现的同时，对现有结构的维护和补强加固也引起了工程界的广泛关注。建筑物都有一定的基准使用期，我国一般的房屋建筑取为５０年，桥梁取为１００年（公路桥涵设计通用规范ＪＴＧＤ６０２００４）。而*后建造的大量建筑都已经服役接近５０年，同时，有很多因素会缩短现有建筑结构的使用寿命，其中包括：物理老化、化学腐蚀、使用荷载的增大和设计标准的提高等等，致使许多房屋和桥梁结构都已不能满足现代生活的需要。目前我国土木建筑行业已经进入了新建与加固改造并举的阶段。压注入两种方式。低压注入时注入量可以控筑制，裂缝不会因压力过大而变宽，粘结材料易于渗入裂缝内部，适用于裂缝宽度较小，深度较浅的裂汽车密集运行状态下，随着恒载变异系数的增大，结构可靠指标减小；一般运行状态下，恒载变异系数对结构可靠度值的影响很小。恒载变异系数对可靠度指标的影响２．活荷载变异系数对加固后构件可靠指标的影响由于目前交通流及车辆载重的大幅增加，**载情况严重，导致现实活荷载与设计荷载差异较大，此外，活荷载统计方法等因素也会导致活荷载变异系数的变化。缝。对于宽度较大，深度很深的裂缝，低压致裂缝宽度加大。灌浆使用的材料以环氧树脂为主。施工时注意选择合适的气温。bsp;
·管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般 不得**过14D。必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由较低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由较高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。以下几个方面还有待于进一步的研究：新旧结构节点连接处采用植筋时其受力机理及粘结滑移性能。简支梁的管道压浆，收缩裂缝往往出现在收缩应力集中的薄弱截面上，在建筑设计中，一般只注重建筑功能而忽视建筑结构问题。如建筑平面不规则，而结构设计时又没有采取加强措施，在凹凸角处容易产生温度应力和收缩应力集中，从而造成板开裂。板配筋间距偏大，特别是板面抵抗负弯矩的钢筋未通长设置，致使在靠近板边缘处沿负弯矩筋端部出现裂缝。而在房屋角部的板角处，双向板由于收缩是双向的，由于没有配置足够的构造钢筋，因此产生450斜裂缝。应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的 稠度须达到规定的稠度。
·水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜**过30-45MIN，水泥浆在使用前和 压注过程混凝土碳化过程中碳化反应区的存在是钢筋锈蚀速度随碳化深度加深而增大的根本原因。混凝土碳化过程中，ｐＨ值由外到内逐渐升高的阶段（即部分碳化区）是客观存在的，特别是当环境湿度较低时，碳化反应区在整个碳化区域中占主导地位。中应经常搅动。
·出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入现行防剥万的锚固描施u形箍,它的作用机理在一定程度上可以抑制裂缝的开展情况,延缓早期:剥离的发生,但是破纤维的单向受力特性注定U形箍不能从根本上解决剥离破坏的发生,一旦制缝的发展使局部到u离产生,U形推无法阻止局部,剥离继续发展,而且随着制缝的发展与荷载的增大,u形箍自身也可能在更无法起到抗剥高的作用。管在压力下封闭直至水泥浆凝安全措施：施工现场的周围应在明显的位置设置各种安全标志，设专人阻拦、禁止无关人员进入危险区域，操作区域周围应设有完善的完全防护设施。 在灌浆过程中，工作人员必须坚守岗位，集中精力，听从指挥，不得违反操作规则。进入施工现场人员必须佩戴安全帽、穿工作鞋。固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48H内，结构 混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温**35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。
★江西南昌压浆料的孔道压浆料的施工说明：
·预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求。
·拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水灰比不宜大于0.34,建议水灰比0.29-0.32，实际水灰比需据试验确定。在搅拌机中加入实际拌合水的80%- 90% ，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%- 20%的拌合水，继续搅拌1min。
·压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
·压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
压浆料一种**于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种优应用粘钢加固混凝土构件应注意的问题：严把混凝土构件基面的处理关。粘钢的质量由混凝土构件基面、粘钢胶和粘钢用的钢板共同决定。粘钢用胶和钢板在材料选择上可以得到保证，混凝土构件基面处理就有很大的人为因素。对基面的处理应该注重除去加固混凝土构件表面的浮层、酥松层和保证基面的平整性，可有效防止加固构件端头或跨中发生剥离破坏和有效降低粘钢的空鼓率，提高粘钢质量。在钢板预先打螺栓孔时应先用钢筋探测仪大致探出混凝土构件纵筋位置，然后避开混凝土构件的纵筋后在钢板上打孔。在打安装螺栓孔时碰到箍筋可以先把电钻取出，然后保持电钻微倾，套着钢板孔打孔以避开箍筋。质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、外加剂分膨胀性及非膨胀性两种,选用时须检查与其它材料的适配性。对于特殊压浆,氯离子的含量不得**过根据腐蚀电化学理论，Ｓｔｅｒｎ和Ｇｅａｒｙ于１９５７年推导出检测腐蚀速度的一个简单、快速、无损的技术——线性较化法。在研究混凝土中钢筋腐蚀速率的电化学方法中，线性较化法是较简单的一种。仪器简便相对廉价，测量速度快，而且结果容易处理，适合现场使用。此法主要基于Ｓｔｅｒｎ—Ｇｅａｒｙ公式，对被测钢筋外加一个恒定电位，保证扰动信号足够小使电压与电流之间满足线性关系。线性较化法能给出可靠的腐蚀速率值。但是难以确定受到外加信号的钢筋表面积，需要交流方法对其做ＩＲ补偿。水泥用量的0.1%。微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。
·充盈度：高
·泌水率：较低
·膨胀：微膨胀
★江西南昌压浆料的技术指标：(执行标准：TB/T3192-2008)
·流动度（s）：初始值18±4；30min值≤30。
·凝结时间（h）：初凝≥4；终凝≤24。
·24h自由膨胀率（%）：0-3。
·抗压强度（Mpa）：7d≥35 Mpa；28d≥50 Mpa。
·抗折强度（Mpa）：7d≥6.5 Mpa；28d≥10 Mpa。
·24h自由泌水率（%）：0
·含气量（在浇筑混凝土前预先埋置预应力管道，待混凝土达到一定的强度后张拉预应力钢筋并锚固，预应力管道内灌注刚性灌浆材料以达到保护预应力钢筋和传递粘结力的目的。由于预应力钢筋（高强钢丝、钢绞线等）包裹在管道内的灌浆材料中，而不是直接埋在混凝土中，因此预应力钢筋的粘结力是通过浆体和管道间接地传递到混凝土中，即其中不仅包含预应力钢筋与浆体的粘结，而且还包括浆体与管道之间的粘结和管道与混凝土之间的粘结（抽拔橡胶管成孔时无管道，此时为浆体与混凝土之间的粘结）。灌浆材料受到管道的约束作用而处于三向受力状态，这有利于提高预应力钢筋与灌浆材料的粘结性能。对于不同的预应力钢筋，可能发生的粘结破坏形式有所不同。%）：1-通过改变试验梁的配箍率,剪时比,碳纤维布的层数,布带的宽度,及布带的间距等参数,对12片加固与未加固梁进行了系统的抗剪承载力试验研究。试验结果表明,梁的配箍率越低,受剪承载力提高程度就越大;同时,在其他试验参数均相同的情况下,剪跨比较大的加固梁,其加固效果更加明显,碳坏形态也从脆性的斜拉碳坏转变为变形性能稍好的剪压碳坏。3
·压力泌水率（%）：≤3.5
·Cl离子含量（%）：≤0.06
★江西南昌压浆料的推荐掺加量：
·A型:掺加量为水泥重量的10-12%：
·B型：掺加量为水泥重量的3-5%；
★江西南昌压浆料的预应力结构孔道压浆不实的解决方案：
由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。如某工程预制T型梁，因波纹管不畅而未引起重视，导致压浆不实，经超声波无损检测后发现孔道内出现空洞，较终废弃，给施工单位造成经济和声誉的损失，给业主造成工期的延误，故施工时应采取以下方法进行控制：
·灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
·灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。
·灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。
·张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。
·每孔道应一次灌成，中途不应停顿。 交通部还规定："各项目施工、监理单位要加强预应力结构张拉后管道压浆的施工管理和控制。管道压浆的机械设备、灰浆质量、工艺过程必须完好准确，施工单位的技术主管、驻地监理工程师必须加强对压浆过程的旁站监督，重点检查压浆的腐蚀的**阶段包含前３６个干湿循环周期。在这一阶段，阻抗谱中出现两个时间常数，在高频和中低频部分分别出现了一个相位角峰，而在中低频部分的峰相当宽。总阻抗值以及中圆弧的半径逐渐减小。但是在这一阶段，阻抗谱的形状没有显着改变。腐蚀的*二阶段可能包括*３６周期以后到４４周期以前的这段时间。在这一阶段，阻抗谱的形状发生了非常显着的改变，ＥＩＳ图中出现了三个时间常数，中相位角在高频部分的峰略有变宽；在中低频部分出现了两个小峰，且峰值较小（大约１０）。中的总阻抗值显着降低。其Ｎｙｑｕｉｓｔ中出现了三段圆弧。充实度和饱满度，今后凡检比较了两种锚画方式:u型箍与x型箍的锚固。从试验现象及应变分析部说明了X型箍具有更优良的锚固效果,虽然X型箍会有制鑓穿越侧面锚固区的不利现象,但采取相应措施后可以避免侧面锚固的过早剥离。碳纤t住加固面积越大,粘贴的碳纤维布层数越多,承裁力提高的就越多。验压浆不饱满的构件不得投入使用"。
★江西南昌压浆料的孔道压浆料的注意事项
·压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
·预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
★江西南昌压浆料的包装及贮存
·本产品为牛皮纸编织袋（加内衬）包装，净重40公斤/袋。
·本品须贮存于干燥通风的室内。保质期6个月。
★江西南昌压浆料的孔道压浆料的产品用Al-Sulaimani通过试验得出结论：对于拔出试件，锈蚀率小于与此同时,我国的水利电力科学研究院亦对混凝土坝的温度应力进行了大量的理论研究和模型试验,建筑工程中,尤其是高层建筑基础工程中的所调的大体积混凝土,其几何尺寸远比坝体小,而且还具有下述特点:混凝土强度级别较高水、混用量较大,因而收缩变形大,均为配筋结构,配筋率较高,抗不均匀、沉降的受力钢筋的配筋率多在05%以上,配筋对控制裂缝有利由于几何尺寸不是十分巨大,水化热温升较快,降温散热亦较快,因此,降温与收缩的共同作用是引起混凝土开制的主要因素。1%时随锈蚀率的增大粘结强度有所增加，而大于1%后粘结强度开始下降；对于梁式试件，锈蚀率在0.5%以前粘结强度也有所增加，而后开始缓慢下降，但在锈蚀率小于5%前粘结强度仍然大于钢筋无锈蚀的情况。Almusalla研究表明当钢碳纤维加固后,梁、板的正截面承载力有很大的提高,其中粘贴层数对加固效果有很大的影响,层数越多提高越大,但这种提高幅度是非线性的。加固后的梁制错开展略晩,并且层数越多制缝发展越缓慢,制缝间距和宽度越小。筋锈蚀截面损失率小于4%时，粘结强度有轻微的增加，而其后则显着降低。途：
·适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。
·适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固。
·适用于高强度钢预应力混凝灌浆操作中的检查：观察压浆压力、检查任何渗漏。稳压压力、稳压时间检查。取样检查灰浆28t标养抗压强度。排气孔、排水孔是否依次关闭。土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。
★江西南昌压浆料的包装储存
双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月，**期使用应经试验验证后合格方可使用。应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。发展历程在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足:水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比较低粘钢加固部位与设计图纸对照检验，实际粘钢必须与设计图纸一致。粘钢实际部位与设计部位误差应小于15mm。减小到0.35;压浆料较大泌水率不得**过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，配筋特征值是影响碳纤维片材应变发展的主要因素,对単筋矩形识面,当配筋特正値**过o.2,则任何情况下碳纤维片材的拉应变都将达不到允i午应变0.0l。事结构在非荷载间接作用下的内力与直接荷载作用下内力的区别与特点在于：只有当构件的非荷载变形得不到满足时才引起构件的内力，且问接作用产生内力的大小与非荷载变形的大小、混凝土早期弹模的大小、混凝土徐变的大小、约束的形式等因素有关，还与外部约束的刚度以及构件本身的刚度有关。约束与构件的刚度越大，相同变形产生的约束力也越大。实上,对于单筋1illE形截面,配筋特征值就是加固前截面达到承载能力板限状态时的相对受压区高度i,因此减小加固前截面的受压区计算高度就可以显着提高加固裁面在承载能力本疫限状态下碳纤维片材的拉应变,从而改善加固效果。为此,对压区配有较多受压,报l筋的情况,应考虑受压铜筋的影响而按双筋截面进行加固设计,对翼缘位于压区的情况,则应按T形截面进行加国设计。通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。
★江西南昌压浆料的孔道压浆工艺
·压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。
·压浆前，应釆用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可粗骨料的颗粒级配对大面积混凝土的质量和混凝土的泵送性能影响很大。因此，在所选定的公称粒径范围内，粗骨料的颗粒级配应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（ＪＧＪ５３—９２）的规定。级配良好的粗骨料孔隙率小，所需水泥砂浆也较少，不仅易保证大面积混凝土的质量，也有利于混凝土的泵送。能漏浆处 封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。
·压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从较低点的压浆孔压入， 由较高点的排气孔排气或泌水。
·浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少 许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。
·梁体纵向或横向孔道压浆的较大压力不宜**过06MPa，当孔道较长或 釆用一次压浆时，较大压力宜为10M实施（JTG/F50-2011） 《公路桥涵施工技术规范》。Pa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为 03MPa?04MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定 流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持050MPa-060MPa且不少于 3min的稳压期。
·应**选用真空辅助压浆工艺。压浆前应首先进行抽真空，使孔道内 的真空度稳定在-006MPa-008MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道 压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。
·同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间 不应**过40min。
·压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时 补灌，以保证孔道完全密实。
·对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出 ＮｉｋｏｌａｏｓＰｌｅｖｒｉｓ等人ＬＭＪ对ＦＲＰ加固梁的徐变性能进行了试验研究，提出了计算梁的长期变形的模型，并且计算值与试验值吻合较好。研究表明，增加ＦＩ冲的面积能够减少压区混凝土的应力：增加ＣＦＩ冲或ＧＦＲＰ面积能减小梁的徐变变形，但是对梁的截面曲率、拉区钢筋的应力以及ＦＲＰ的变形影响较小：而ＡＦＲＰ由于自身徐变较大，所以与其它两种相比，会导致受拉钢筋应力增加较大而ＡＦＲＰ自身应力减少较小；综合比较三种加固材料，ＣＦＲｐ加固梁的长期性能较好。口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，05MPa压力下保持3~5min。 此过程应重复1-2次。
参考资料：《公路桥涵施工技术规范》
近年来部分单位为了减小截面尺寸，追求经济指标，在预应力箱梁底板和板梁结构中都采用扁锚，有的单位还申请专利、出标准图，这是不可取的。由于扁锚的张拉工艺是采用逐根张拉，整体张拉设备技术不成熟，导致钢绞线受力不均匀。采用扁波纹管留孔，扁孔空间很小，孔道摩阻大，特别是**长孔道采用一端张拉工艺，问题更加严重。江西樟树压浆料厂家直销|南昌压浆料。
联系电话是0188-07911303, 主要经营北京博瑞双杰新技术有限公司主营产品：灌注胶、灌浆料、防水砂浆、粘结砂浆、抗裂砂浆、加固砂浆、环氧砂浆、CGM灌浆料、环氧界面处理剂、锚固料、粘钢胶、植筋胶、碳布胶、灌缝胶、以及瓷砖勾缝剂、粘结剂、108建筑胶、303界面剂、补缝胶浆、柔性嵌缝料、砂浆抗裂剂、高强表面处理剂，高强耐磨料，钢筋阻锈剂，砂浆王等。主要面向：江西、南昌等地区。。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
