CSB蓄电池怎么保养 信号系统

CSB蓄电池的浮充电压是以一定的环境温度(如20℃、25℃等)为基准的，如CSB蓄电池室温长期偏离基准温度，浮充电压就应根据厂家规定做相应的调整。

CSB蓄电池的浮充电压是实施浮充运行方式的较主要的一个指标。选择浮充电压的主要依据有2条:①浮充电流足以抵偿CSB蓄电池自放电损失;②当CSB蓄电池突然放电后，浮充能在较短的时间内补足损失的电量。
2.全充放运行
无论CSB电池以哪一种放电率放电，均不允许过放，放电容量及终止电压不能低于产品说明书中的规定。采用这种运行方式的CSB蓄电池，每3个月应进行一次均衡充电。
3.备用CSB电池
备用CSB电池的目的，一旦电池组中某一CSB电池发生故障，为保证电池组的正常运行，可随时用备用CSB电池**替。备用CSB电池应定期(3个月或6个月)补充电，使备用CSB电池始终具有较理想的容量。备用的电解液密度应保持在厂家说明书中的规定值。

汽车启动需要蓄电池驱动启动电机，从而带动曲轴旋转。一般来说我们汽车使用的是铅酸蓄电池。那么铅酸蓄电池是如何存储电能，又是如何释放电能的呢？

Q14: 蓄电池是如何实现充电与放电的？

A14：首先，目前汽车使用的多为铅酸蓄电池，树脂外壳内放置着铅板，并浸泡在稀释过的硫酸中。

蓄电池是一种依靠化学反应存储与释放电能的装置；

蓄电池是汽车一个关键零部件，关系到车辆是否能够正常启动、以及熄火时车内电器的供电。目前来说铅酸蓄电池的制造成本较低，使用较为广泛。目前也有锂电池逐渐取代铅酸蓄电池的趋势，但是汽车并不是电子产品，对于体积和大小要求并不高。而且锂电池低温时放电效果不如铅酸电池，使用具有一定局限性。因此，目前车用蓄电池还是以铅酸蓄电池为主。