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宝马发动机的保养方法

宝马发动机的保养方法

1、使用质量好的机油

机油，即发动机的润滑油，能对宝马发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，因此平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发动机却机油了。

2、使用合格的冷却液（防冻液）

汽车宝马发动机需要靠水箱来降温，宝马发动机生产厂，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害，因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3、定期清理水箱水垢等

宝马发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，宝马发动机厂家，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。

4、定期给汽车除“积碳”

汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气**标、油耗增多等异常现象，对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生，如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了。

5、按时更换汽车“三滤”

三滤是指空气滤清器、机油滤清器及滤清器，怀安宝马发动机，三滤在汽车宝马发动机上对空气、机油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率，因此要想发动机保持状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

6、保持合理的转速

汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者低速运转，宝马发动机会**负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。

宝马发动机机油高温常见的个别原因?

宝马发动机机油高温常见的个别原因

7、 轴瓦间隙过大

宝马发动机轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。

8、 发动机重负荷工作

宝马发动机重负荷工作，就是**载状态下工作，也会导致机油的温度上升，毕竟压力越大，发动机散发出的热量也就越高。当机油无法及时满足发动机在散热上的需要时，温度也会随之飙高，所以我们应当尽量避免发动机在**负荷状态下长期工作。

9、宝马发动机装配过紧

与其他机械系统相同，当发动机内部机械部件装配过紧时，会导致摩擦阻力直线上升，同时产生很高的热量，让机油的收到的热负荷增大，**出原本热负荷工作系数。如果新车或大修过发动机出现这种问题，通常需要磨合一段时间即可解决，如果磨合之后无变化，应当及时返厂维修。

10、劣质机油

如果使用与宝马发动机不匹配的机油，以及劣质机油时，也会增大发动机内部的摩擦系数，让升温更明显，同时导致机油温度上升。所以在日常使用时，除了需要我们选择与发动机匹配的机油级别和粘度之外，也应当通过正规渠道进行购买。

通过技术手段减小宝马发动机金属零部件摩擦力

其实作为减小宝马发动机零部件之间摩擦力的措施大致可分为以下3种。一是减小零部件之间的实际接触面积；二是使零部件之间形成低的剪应力；三是减小零部件之间的输入负载，下面就由贤集网小编我来给大家简单的讲解一下！

减小零部件的表面粗糙度有助于减小零部件之间的实际接触，在不改变表面较初粗糙度的基础上，通过滑动可以使配对材的表面变得平滑，由此可以进一步降低摩擦力。

目前，大部分的宝马发动机缸孔的构造是把由灰口铸铁制作的套管铸入铝合金气缸体内的。铸铁的热传导率（50W/(m?k)）比铝材（100W/(m?k)）低，而且铸铁的厚度为数mm。较近为提高燃烧室内的散热性，用铸铁套管替代缸孔，对铸铁进行喷镀处理，由此能既提高界面的密封性，又能减薄管壁，宝马发动机，大幅度改善该部位的换热和传热。

另外，作为喷镀特有的现象是，在膜内导入某种程度的空隙，空隙在表层，可以提高缸孔表面的保油性。由于不需要采用以往那种用发动机缸孔的珩磨网纹加工孔来确保保油性，因此可以使缸孔表面变得平滑。它除了具有上述的传热特性好的优点外，还可以有效降低边界至混合润滑区域的摩擦力。

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