1) OC Over Current 过电流
这是变频器较为频繁的故障,在原因的分析上将其分为外部原因和内部原因。 外部原因:机械结构和参数设置,开环控制主要检查负载是否存在短路,如果是一台变频器带多个电机,还应分别检查各个电机的线是否存在绝缘不好,检查机械部位被卡住(制动器是否未能完全打开),电动机的转矩过小,加速时间设置太短,电流上限设置太小和转矩补偿(V/F)设定偏高。如果是闭环控制还应检查编码器的线,主要检查对地的绝缘,以及编码器是否固定得很好,如果在运行中观察到U1-05有跳变或不能反馈速度,除了要考虑编码器本身外还有可能是PG卡坏了。 内部原因:变频器本身的检测元件损坏,变频器一上电就跳闸,这时一般不能复位。产生这种现象的原因有:模块损坏、驱动电路(驱动板)损坏和电流检测电路(交流互感器)损坏。如果是由于这方面的原因则需要跟换相关元件
2) OV DC Bus Overvolt 主回路过电压
主回路过电压主要是因为制动单元不能放电,减速时间设置得过短,或者制动单元已经损坏。首先我们检查减速时间是否过短,对于大车,旋转机构的减速时间设置较好大于6S。检查制动单元在操作时我们可以观察制动单元上的红色指示灯,在减速和停止时是否闪烁,如果不能闪烁,需要检查制动单元到制动电阻的连接线是否存在断路情况,绝缘是否良好。如果是多个制动单元还应注意是不是每个制动单元都不放电。如果制动电阻侧连接出现短路或对地短路情况,则制动单元多半已经被烧坏,其检测方法是,拆开制动单元,测量制动单元内部的保险是否已经烧坏,IGBT是否已经烧坏
改变机械登记的业界较强性能
加快实现机械小型化的紧凑设计
将世界较小级别变频器与小型、轻量的同步电机相组合,可加快机械小型化进程
通过并排安装 ,可以进一步减小安装体积
备有无散热片型
双重额定功能,使机械更趋小型化
根据喜好定制变频器 配备可视编程功能 DriveWorksEZ?
使用计算机,通过鼠标的拖放操作,可按照客户的机械规格简单
定制变频器。 能编制特殊动作和新的检测功能等,并载入变频器。
轻松调试
自动设定较适宜的参数
耐环境性
配备 USB 端口,便于连接计算机
通过 USB 端口与计算机连接
轻松调试
自动设定较适宜的参数
使用用途选择功能,只需选择机械用途,即可自动设定较适宜的 参数。*烦琐的参数设定,可缩短试运行时间。
确实可靠的制动功能
使用过励磁制动功能,无制动电阻也能紧急制动
扩展了内置制动晶体管的机型,若增加制动电阻,可获得 更大的制动力
**命设计
变频器设计寿命:10 年
电机寿命-同步电机由于转子无铜损,轴承温度低,因此电机轴承的 寿命约为感应电机的 2 倍
诊断预测寿命的提醒信号输出、
三相400V级
CIMR-VB4A0001BAA(轻载0.4kW/重载0.2kW)
CIMR-VB4A0002BAA(轻载0.75kW/重载0.4kW)
CIMR-VB4A0004BAA(轻载1.5kW/重载0.75kW)
CIMR-VB4A0005BAA(轻载2.2kW/重载1.5kW)
CIMR-VB4A0007BAA(轻载3.0kW/重载2.2kW)
CIMR-VB4A0009BAA(轻载3.7kW/重载3.0kW)
CIMR-VB4A0011BAA(轻载5.5kW/重载3.7kW)
CIMR-VB4A0018FAA(轻载7.5kW/重载5.5kW)
CIMR-VB4A0023FAA(轻载11kW/重载7.5kW)
CIMR-VB4A0031FAA(轻载15kW/重载11kW)
CIMR-VB4A0038FAA(轻载18.5kW/重载15kW)
三相200V级
CIMR-VB2A0001BAA
CIMR-VB2A0002BAA
CIMR-VB2A0004BAA
CIMR-VB2A0006BAA
CIMR-VB2A0010BAA
CIMR-VB2A0012BAA
CIMR-VB2A0020BAA
CIMR-VB2A0030BAA
CIMR-VB2A0040BAA
CIMR-VB2A0056BAA
CIMR-VB2A0069BAA
单相200V级
CIMR-VBBA0001BAA
CIMR-VBBA0002BAA
CIMR-VBBA0003BAA
CIMR-VBBA0006BAA
CIMR-VBBA0010BAA
CIMR-VBBA0012BAA
CIMR-VBBA0018BAA
三相200V级
CIMR-JB2A0001 0.1KW
CIMR-JB2A0002 0.2KW
CIMR-JB2A0004 0.4KW
CIMR-JB2A0006 0.75KW
CIMR-JB2A0008 1.1KW
CIMR-JB2A0010 1.5KW
CIMR-JB2A0012 2.2KW
CIMR-JB2A0018 3.0KW
CIMR-JB2A0020 3.7KW