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扫路车的控制阀
为避免操作失误,扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的却别又在哪里呢,主阀门的动力来自扫路车底盘,副阀门的动力来自**功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关,副阀门管理扫路车的四把地刷(可单独控制一面或全部工作)和吸盘的工作。
上坡驾驶扫路车需要注意什么
上坡前和中途停车休息时,应认真检查制动装置、转向装置、传动装置和轮胎等的技术状况,路面扫路车出售,加足冷却水和机油。上坡时必须根据坡道情况,选择适当的挡位。若爬坡时间较长,路面扫路车,发动机温度过高时,应选择适当地点休息片刻,待发动机温度降低后,再继续行驶。当感到发动机动力不足时,应迅速减挡。如**换挡时机,可以越级减挡。在陡坡上起步时,若遇扫地车失控后溜,应把车尾转向靠山一侧,万一扫地车继续后溜,可将车尾抵在山坡,利用**地势将扫路车停住。
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扫路车注意事项
1、掌握合适的行驶速度进行洗扫作业,应随时观察作业路况及监视仪表,路面垃圾较多时应放慢车速。
2、当清洗效果差时,可根据清洗留痕判断该处喷嘴已堵塞,应及时进行清堵。
3、当吸力差时,应注意检查吸尘系统的密封情况,吸管、吸嘴胶垫有无破裂,吸嘴处有无**过吸管直径的物件堵在下面,吸嘴离地间隙是否合适。
4、当清扫效果差时,应注意检查扫盘转速是否过低,扫刷磨损、触地情况,液压系统工作压力是否正常,车速是否过快等。
5、作业时,如遇路面有较大的障碍物或尺寸大于吸管内径的垃圾时,不可强行通过,应先下边清除障碍物或提升吸嘴后通过,以免损坏吸嘴。
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