潍柴4105柴油机机体缸体壳

关于潍柴柴油发电机喷油嘴的故障有很多，例如：喷油很少或者是不出油，喷油压力低、喷油压力太高、喷油器雾化不良等等。其中喷油嘴堵塞是常发生的一种状况，由此会引起各种现象，危害机组的使用。因此及时了解潍柴柴油发电机喷油嘴堵塞时可能会出现的现象，并及时的排除故障是用户应该掌握的知识
?潍柴柴油发电机喷油嘴是柴油机重要的零部件，虽然喷油嘴的体积非常小，但是他所起到的作用却是很大的。当柴油机的喷油嘴堵塞时，很多用户都无法及时的发现，这主要是因为当喷油嘴出现异常时往往都是从不容易察觉的小事故开始，当喷油嘴堵塞越来越严重影响到正常的工作时才会引起人们的注意。那么在早期的故障中，有哪些是应该引起我们注意的呢？在前期当喷油嘴出现堵塞情况时会出现以下的表现：
??1、机体出现机组工作不正常，马力不足。
??2、当喷油嘴堵塞时就会影响到正常的雾化，如果雾化情况不好，就会出现排气管滴油的现象。
??3、同时还会有可能出现喷油压力低的情况。
??4、当喷油嘴堵塞严重时就会出现严重的磨损，甚至会出现烧机油的情况发生。
??以上就是潍柴柴油发电机喷油嘴堵塞引起的状况有哪些的解答，当我们所使用的发电机组出现喷油嘴堵塞时要及时的进行清理或更换，**机组的正常使用，避免影响到使用者的日常生产与工作。希望以上的介绍能给用户带来帮助。

要想延长潍柴柴油发电机组的使用寿命，减少机组的故障。用户在使用发电机组的时候就应该注意一些事项，这样才能更好的利用发电机组为人工作。规范使用潍柴柴油发电机组注意五大事项。
??1、机油的选用
??不同牌号的机油的粘度指数是不一样的，其运动粘度、水分含量和使用环境都有区别，因此，不同牌号的机油不允许混合使用。
??2、柴油机的起动
??柴油机低温起动后，机油压力的升高都要有一个过程，而在这个过程中柴油机的各运动部件得不到足够的润滑，如果快速地提高转速，易造成轴承、汽缸套内部及其他需要润滑的部件的磨损加剧，而且直接加负荷还会造成燃烧室及其他部件损坏。因此，柴油机低温起动后，转速的增加应尽可能缓慢。
??3、**负荷运转
??柴油机在重负荷运转时，水温往往过高，易造成蒸汽伤人。因此，不允许在柴油机重负荷运转中打开水箱压力盖。
??4、怠速运转
??柴油机起动后，如果长时间怠速运转，会导致柴油喷入燃烧室后燃烧不充分，形成过多的积碳而发生喷油器内部偶件堵塞现象，还会引起气门座和活塞环内部结胶等。因此，柴油机起动后不允许长时间怠速运转。
??较后用户还需要注意潍柴柴油发电机组柴油的使用。若柴油内混入过多的机械杂质，会加剧喷油泵和喷油器内部精密偶件的磨损，严重时还会使各运动部件发生卡滞现象，易造成高压油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。因此，柴油机使用的柴油必须进行净化。

?潍柴柴油机出现排气管冒黑烟的现象，其实导致机组出现这种现象的原因有很多。其中发电机组拉缸故障就是导致机组排气管冒黑烟的原因之一。排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动潍柴柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。
下面给用户介绍潍柴柴油机排气管冒黑烟现象的处理方法：
??1、早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。
??2、当发现潍柴柴油机拉缸时，必须*降低转速，然后停车。继续增加活塞冷却，同时进行盘车。
??3、如因活塞咬死而不能盘车时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘车使之活动。
??4、当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。
??5、吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。
??6、活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。
??7、如拉缸事故不能修复或不允许发电机维修时，可采取封缸方法继续运行。
?以上就是给用户介绍的潍柴柴油机排气管冒黑烟现象的处理方法，希望以上的介绍能给用户带来参考。
潍柴柴油发电机的使用中，如果一个或者两个凸轮轴磨损，那么它相对应的气门就不能打开到正常工作所必需的开度。这将会导致进入这些气缸的空气或燃油量减少，容积效率降低。一般在这种情况下，需要拆下凸轮轴，检查凸轮是不是已经磨损，在发动机被拆解的时候还应对照制造厂的规范值检查挺杆。潍柴柴油发电机一个或两个凸轮轴磨损都不行，要进行检查，
?1、拆下凸轮轴。用千分表或千分尺检查凸轮轴的升程，看是不是过度磨损。
??2、将凸轮轴放在V形铁上，使其能够转动检查弯曲度是否符合要求。
??3、转动潍柴柴油发电机凸轮，用千分表测量凸轮凸部的高度。
??4、用千分表或千分尺。检查每个凸轮的较小直径，将凸轮高度处的较大直径减去这个尺寸就是凸轮的升程，比较每个凸轮的额凸部和升程，将磨损的情况和制造厂的规比较，凸轮允许的较大磨损量通常是0.005in左右。
??5、拆下凸轮轴后，检查止推垫是否过度磨损或擦伤。
??6、将千分表昂在凸轮轴的末端。
??7、沿着凸轮轴线方向前后移动凸轮轴测量向间隙，凸轮轴轴向间隙为0.001-0.010in。
??8、不合格的凸轮轴要更换，在安装的时候一定要对齐正时标记。
??以上就是给用户介绍的潍柴柴油发电机凸轮轴检测方法，用户在用到以上知识的时候可以作为参考。但是如果用户不能自行操作的话，一定要找专业的技术人员进行擦操作。

现在是冬季，气温较低，潍柴柴油发电机低温启动的情况应该做一些措施，这样才能保证机组的正常启动！冬季寒冷潍柴柴油发电机低温启动方法要得当！
1、采用低温性能好的蓄电池。必要时可对蓄电池进行保温,以保证其低温条件下能正常充电且有足够的输出电流,从而提高了起动系统功率。
??2、选用低温性能好的柴油机油。这类机油低温粘度小,各摩擦面间润滑好,起动阻力小,利于起动。
??3、喷入低温起动液。起动液燃点低,在柴油机转速较低即压缩空气温度和压力较低的情况下能*着火,从而点燃燃烧室的柴油实现柴油机的起动。
??4、加热冷却介质。上述几种方法只能保证在环境温度**-30度时使柴油发电机组正常起动,而加热冷却介质的方法,可在低于-40度的环境使柴油发电机组正常起动.
??5、在朝气管上设置加热装置。采用机器内或外的电能对安装在进气管内的电阻丝通电加热提高进气温度。
为了确保潍柴柴油机活塞环、活塞环槽与气缸壁的良好配合，应按照气缸的尺寸，选用与气缸、活塞环槽同一尺寸的活塞环，同时对选配的活塞环应作开口间隙、侧隙、背隙、活塞环弹力和漏光度的检查，潍柴柴油机活塞环具体的检查方法
1、开口间隙的检查方法：潍柴柴油机活塞环开口间隙是指活塞环装入气缸后，在环开口处两端之间的间隙，故也称端隙，它用来防止活塞环受热膨胀卡滞在气缸内。检查活塞环开口间隙时，将选好的活塞环平正地装入气缸内，用活塞头部将活塞环推至气缸的未磨损处，然后用塞尺测量其开口间隙。间隙大于规定值时，应另选活塞环；若小于规定值，可用手动磨具或细平锉刀对环一口端加以锉修。锉修时应注意环口平整，锉完以后，去掉环外口的毛刺，以防环口锋边拉伤缸壁。
???2、侧隙的检查方法：柴油发电机活塞环的侧隙是指环与环槽平面一侧的间隙。测量时把活塞环放在各自的环槽内，要求能转动灵活，无涩滞感，用塞尺测量其一侧间隙。检测梯环侧隙时，应将其与活塞一起装入气缸内测量，其值应符合规定。侧隙过大，会影响气环的密封作用，应重新选配；侧隙过小或环宽于环槽，除梯形环应重新选配研磨外，其它形状的环可将其放在垫有平台或平玻璃的O_号纱布上研磨。研磨时使环紧贴砂布，均匀地移动。也可用平板玻璃涂以研磨砂，滴点机油进行研磨。
??3、背隙的检查方法：柴油发电机活塞环背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，在活塞环背部与环槽底面之间的间隙。为了测量方便，通常以活塞环落入环槽低于岸边的距离为测值。一般认为此测值只要大于0~0.35mm即可，过小会使环在气缸内卡住。若背隙过小，可采用车深活塞环槽的方法加以解决。
??4、潍柴柴油机活塞环弹力的检查方法：检查活塞环弹力是把活塞放在弹力试验器上，扳动操作手柄，在将活塞环压缩到开口间隙规定值时，将手柄固定，再调整磅码使其两端平衡，磅码的对应的刻度即为环的弹力值。一般此测量很少进行，都是修理人员用手感觉弹力，即用手捏外圆感觉很“硬”便可。
??5、漏光度的检查方法：潍柴柴油机漏光度是指将活塞环装入气缸内，光线能从环与缸壁之间透过的程度。检查时，将活塞环水平放于气缸内，用一圆板盖住环内圆，在气缸下放置光源，再检查其漏光缝隙，要求在活塞环开口间隙两端各30°范围内，不应有漏光存在，同一道活塞环漏光不多于两处，总弧度不**过45°，漏光的缝隙应小于0.03mm。漏光缝隙在0.015mm以下时，其弧度可适当放宽些，但不应**过120°。
本着对用户负责的态度，下面让华全动力实技术人员给用户介绍一下潍柴柴油发电机组的试车检查。柴油发电机在成品出厂的时候是需要试车和测试的，通过测试后才能够投入市场，这是每一个产品进行的负责任，所以这个环节和步骤一定要重视起来，把发电机组的质量搞上去。下面对测试方面的流程简单的介绍一下。
??1、给被检测潍柴柴油发电机组加注冷却液和足够量的润滑油，连接好负载线电缆，安装好排烟管道，连接好启动蓄电池；
??2、初步观察潍坊柴油发电机有无安装不到位的地方或者错误的安装，有无漏油漏水的现象，进行对发电机的各项指标进行测试，比如耐压测试，匝间测试等。如果有不合格的项目及时修改处理；
??3、启动机组成功后怠速2-3分钟观察有无异常状况，确定无异常情况升**速1500转，观察各项检测数据，频率50HZ时电压400V，油压不低于，硅发机充电是否正常，检查发动机是否漏油、漏水、漏气现象发生，如有及时停机整改。机组状况一切正常待水温升至60℃合闸准备运行负载测试；
??4、根据机组的额定功率大小分别进行分档进行负载测试，25%、50%、**几个负载阶段进行试验，如果每个负载阶段经过负载测试后保持在频率50HZ，电压380V-420V之间，功率因数为的情况下功率乘以系数电流理论数据与负载电流读数一致时都视为机组功率合格；运行中观察发动机的震动性的大小与其烟色的变化；参考发动机的标准判断有无故障；
??5、机组测试工作完毕，做好测试负载记录，备注测试时间与测试人员工号，做好机组备案存档工作，盖上合格印章机组允许出厂。
??以上五项完成之后潍柴柴油发电机组的试车检查就完成了，这时候就可以出厂了。我们平时在采购发电机组的时候是一件简单的事情，但是机组之前可是经过了层层的把关的。
?正确的使用潍柴柴油机能够大大降低发电机的磨损，减少不必要的损失！因此，用户在使用潍柴柴油机的过程中注意一些使用注意事项是很有必要的。具体内容华全动力做出介绍。
??一、开机前
??1、向柴油机加注机油时，必须选用规定型号的柴油机油。
??2、必须使用优质合格的柴油，一般夏天使用0号柴油，冬天使用-10号柴油。
??3、检查柴油机油是否到标准位置，水箱是否加满防冻液或水，柴油管路中排净空气。
??二、运行中
??1、潍柴柴油机在启动后，应怠速运转3-5分钟，再升至额定转速，不要猛然使它高速运转。
??2、柴油发电机组在工作状态（温度较高）时，禁止将水箱盖打开，以免烫伤。
??3、禁止将发电机组防护网拆下后起动机组，防止器件卷入机器。
??4、机组运行中随时观察水温和油压，水温**100℃或油压低于0.1要停止机组运行。
??三、停机时
??1、停机时应缓慢降速，怠速运转3-5分钟后停机。
??2、当环境温度低于0℃时，应将水箱、柴油机机体及机油冷却器内水放净。
??此外，用户还需要特别注意，发电机空气开关（断路器）在开机前及停机前必须处于断开状态。严禁带载负荷状态时开机、停机。潍柴柴油机严禁在无负荷状态下运转时间过长（不得**过15分钟）。
?在使用潍柴柴油发电机组的过程中，有可能遇到不能熄火的状况。也不能让它一直开着浪费啊。
??一、原因
??1、熄火拉线调整有问题，油泵不能断油。
??2、燃油泄漏到进气歧管中。
??3、柱塞弹簧折断发卡或油量调节拉杆卡滞。
??4、断油电磁阀故障或控制线路故障，发动机不能断油。
??二、诊断与修理方法
??1、调整熄火拉线的长度，使熄火拉线拉到底时，高压泵处于断油状态。
??2、检查燃油滤清器座处是否有裂纹，是否有燃油泄漏到进气歧管。
??3、因柱塞弹簧折断发卡或油量调节拉（齿）杆卡滞引起的不能熄火，应按“飞车”处理方法予以排除。
??4、VE型转子式分配喷油泵在燃油系中装有电磁式断油阀，关闭电源钥匙，电磁式断油阀应切断供油。若关闭钥匙后不能熄火，应查看电源是否被切断，如果断电，说明电磁阀有卡滞或阀门不密封，应予以调整、修理。
??以上就是给用户介绍的潍柴柴油发电机组不能熄火的原因及故障判断处理方法，希望以上的介绍能给用户带来帮助。