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风光互补太阳能路灯的供电系统介绍
风光互补太阳能路灯的供电系统介绍。
一、由于常规路灯需要埋地电缆供电，还需要建设变电站，路灯供电线路的建设成本很高，线路上消耗的电能也多，而风光互补路灯不需要输电线路，不需要耗电网电能，一次性投入与常规路灯大体相当的经费就可一劳永逸地利用取之不尽用之不竭的风能和太阳能提供稳定可靠的照明，有明显的经济效益。
二、建设风光互补路灯处处体现了现代建设、美化环境、保护环境的理念。风光互补路灯是一种造型美观的21世纪高科技环保产品。建设风光互补路灯仅与中海油公司的环保理念相符，更是向广大民众进行了新能源利用和生态环保知识的直观教育。推广风光互补路灯对美化当地环境具有相当积极的意义。
天津市大昌路灯有限公司主营产品：太阳能路灯?广场高杆灯?庭院灯?景观灯?草坪灯?柱头灯等多种室外LED亮化灯具，另有路灯基础?路灯基座?基础笼质量和服务是公司发展壮大的基础，让顾客满意是每个大昌人的奋斗目标。天津市大昌路灯有限公司竭诚欢迎各界新老客户来图来电洽谈订购，我们将以*的质量，优质的服务来奉献给各界朋友，真诚的希望能与您携手共进，合作双赢，共创辉煌。

锂电池太阳能路灯常见问题如何检修排查
锂电池太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池板供电，锂电池蓄电池储存电能，**高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统的太阳能路灯。


*铺设线缆、*交流供电、不产生电费；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保等优点，因为拥有以上优点，锂电池太阳能路灯的应用越来越广泛，但再好的产品也不可能完全没有问题，因此在这里我们搜集了一些关于锂电池太阳能路灯的常见检测维修办法，以供大家一起学习


一、控制器检测：
控制器红灯亮表示正在充电，红灯闪烁表示电池已经充满电了，控制器正在以脉冲的小电流充电。控制器黄灯：表示电池已经亏点了，不能正常工作亮灯，此时如把电池电线断开再重接一次灯会亮，这是控制器检测为电池是经过一天的充电而使电池容量上升的，不是电池的浮冲电压（断开负载的回升电压）


二、太阳能电池板：
太阳能板的连接如不是很牢固会造成不能正常充电，通常的表现为电压（电压表测试），正常开路电压在17.5V以上，但是没有电流。此现象为电池板的线没有接好（焊接处出现虚焊或接头不牢固），排查方法可以直接在电池板后面的黑色电器盖打开后，直接用电压，电流表检测数据。如果直接重电池板的铝箔检测都无电流，表示电池板有问题要更换。


三、锂电池：
锂电池在正常情况下充电、放电应正常，如检测是电压是12V以上，而连接了灯（负载）以后电压短时间下降压表示电池已经损坏，如果不能正常使用就需要更换新的，锂电池在五年后由于容量的下降会造成每天的关灯提前或者阴雨天时间减少，此时为正常现象。


四、LED灯具：
LED光源在电池电压正常的情况下都不能正常工作，如灯不亮，可以把灯具的正负极直接接到电池的正负极上检测一下，如光源能亮起来，就表示灯具是好的，控制器没有给负载供电，控制器有问题，此现象为阴雨天时间长了，电池电压不够，（控制器对电池的保护电压是11.3V-22.6V，只要电池低于一下电压，控制器就会强制关灯）必须要等蓄电池在此充满电后，电压上升到12V（24V）后，灯具才能正常工作。如灯具直接连接到灯，灯具也不亮，表示灯具有问题。此现象反映是：调整控制灯具的电路控制部件出现问题了（大电流、大电压击穿或者部件脱落），此情况要及时联系厂方更换新的。
太阳能路灯灯杆高度和间距怎么设计
路面平均照度是城市机动车交通道路和人行道路照明的评价指标之一，也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯，技术上首先就要涉及到照明的相关指标的计算。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。


“利用系数”法计算的公式，**照搬传统照明理论研究的结论。我们要做的只是要将LED路灯的一些实验或理论数据输入公式，得到结果并与道路照明设计标准的要求对照而已。不言而喻，这些计算也是LED路灯的设计、开发、改进、提高以及市场营销的必需。


利用系数（U）是直接照在路面上的光通量与全部光源发出的光通量的比值，与路灯灯具的高度、仰角、布置方式、路面宽度等有关。


光通量(Φ)是光源发射并被人的眼睛接收的能量之总和。表示单位时间辐射光能量的多少，单位为流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是发光强度的单位：坎德拉。Sr是立体角球面度的单位。


照度(E)是光通量与被照射面积之间的比例系数，单位为勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面积1平方米的能量，即lm／m2。


路面平均照度（Eav）是按照有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。


维护系数（k）是照明装置使用一定时期之后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下装时在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。


灯具的安装高度（H）是灯具的光中心至路面的垂直距离。


灯具的安装间距（S）是沿道路的中心线测得的相邻两个灯具之间的距离。


悬挑长度（XL）是灯具的光中心至邻近一侧缘石的水平距离，即灯具伸出或缩进缘石的水平距离。


路面有效宽度（Weff）是用于道路照明设计的路面理论宽度，它与道路的实际宽度、灯具的悬挑长度和灯具的布置方式等有关。
太阳能作为一种“取之不尽、用之不竭”的绿色、清洁能源，被广泛运用在太阳能路灯上，而太阳能路灯控制器在太阳能路灯中作用较为重要，可以说没有太阳能路灯控制器，太阳能路灯将无法正常工作，太阳能路灯控制器是控制太阳能板、蓄电池和LED灯头的一个核心组件。那么，太阳能路灯控制器作为一个重要的核心组件都有哪些工作模式和特点?

一、太阳能路灯控制器的工作模式：
????太阳能路灯控制器的工作模式：纯光控、光控+时控、双时段、四时段、调试模式等多种负载工作模式。
二、太阳能路灯控制器的功能特点：
????1、12V/24V自动识别系统电压，高效的串联式PWM充电方式，最大功率点追踪技术MPPT充电，使用功率WOSFET作为电子开关，没有任何机械开关;
????2、具有广泛的适用性：家庭、商业区、工厂、交通、牧区、通信等太阳能供电系统;
????3、LED数字化功能菜单设置及显示简明，易用，*特的双时段控制，增强了路灯系统灵活性，路灯的定时段，多种可调设置;
????4、全面的防水功能设计，控制器适用于潮湿、寒冷等恶劣环境;
? ? 5、任意组合蓄电池反接自动保护功能;
????6、采用温度补偿功能，自动调整充放电参数，提高蓄电池的使用寿命;
????7、控制器具有过温、过充、过放、过载、短路自动保护功能;
????8、蓄电池多种充电程序：锂电池，铅酸电池、密封、开口、胶体开口等多种可选。

太阳能路灯散热的重要性
现在的太阳能路灯大多数都是采用LED作为光源的，可LED灯在电流通过时，会发光和发热，一般情况下主要发热源是电流反向通过LED时大量产生。因此，对于太阳能路灯散热的使用是非常重要的。
要知道如果太阳能道路灯散热不佳，一会加快LED灯寿命折损，二是影响照明效果，长期散热不佳会导致LED光衰加大；三是发热累积会导致灯头等相关了解设备老化，影响使用。因此LED太阳能路灯要散热，那灯体就要采用全铝灯罩，功率较大的太阳能路灯还会采用铝制灯座，并刻画出散热效果更快的形状，加大散热面积。
当然，太阳能路灯要散热还可以?通过控制器调节来降低LED发热，此举既能够节能，又能够降低发热，一举两得。太阳能路灯得到很好的散热，就可以提高它的照明亮度，使用寿命和抗阴雨天时间长。

太阳能路灯的系统维护
太阳能路灯的使用与维护直接影响着其使用寿命，影响着太阳能灯的运转成本，并影响功率。做好太阳能路灯的维护是保持系统良好运转的较佳手法。下面介绍一下太阳能路灯的系统维护：
1、遇到劲风、暴雨、冰雹、大雪等状况，应采纳方法维护太阳能电池方阵，避免损坏。
2、太阳能电池方阵的采光面要保持清洁，如有灰尘或其他污物，应先用清水冲刷，再用洁净的纱布将水迹悄悄擦干，
3、切勿用硬物或腐蚀性溶剂冲刷、擦拭。一般状况下，*对太阳能电池组件进行外表清洁处理，但对露出在外的接线接点要进行定时检查、维护。?
4、关于与太阳能路灯匹配的蓄电池组，应严格依照蓄电池的使用维护方法使用。?
5、定时检查太阳能路灯的接地电阻。
天津市大昌路灯有限公司主营产品：太阳能路灯?广场高杆灯?庭院灯?景观灯?草坪灯?柱头灯等多种室外LED亮化灯具，另有路灯基础?路灯基座?基础笼质量和服务是公司发展壮大的基础，让顾客满意是每个大昌人的奋斗目标。天津市大昌路灯有限公司竭诚欢迎各界新老客户来图来电洽谈订购，我们将以*的质量，优质的服务来奉献给各界朋友，真诚的希望能与您携手共进，合作双赢，共创辉煌。

为什么夏天LED灯具*坏？
???????不知道你有没有发现不论是LED灯泡、LED天花灯、LED台灯、LED投光灯、LED工矿灯等等，到了夏天就比较*坏，比冬天坏的机率高很多，这是为什么呢？
答案就一个：灯具散热不好，夏天天气温度比较高，LED灯发光也会发热，灯具是给烧坏了。


??那么是什么原因导致的呢？
1.灯具导热材料不够，比如现有的劣质灯泡全塑料，都没有散热的散热器，光源发热热量导不出，怎么不坏呢？
2.灯具散热设计不合理，很多灯具根本没有散热设计一说，直接拿配件组装好，没有经过科学实验检测，怎么不坏呢?
3.安装环境不合理，LED灯具安装需要一定的散热空间来散热，还有就是安装环境潮湿，LED灯具在潮湿的环境下，也*坏?，因为LED灯具都是电子元器件组成，一旦潮湿就影响性能而导致*坏。这种原因的话，只有用户自己使用注意了。
总结下来，夏天LED灯具*坏，主要还是灯具本事质量跟使用问题，在挑选灯具、使用灯具过程中都需要注意。