重庆改性沥青道桥防水涂料价格

产品介绍：
YN聚合物沥青桥面防水涂料以大剂量的复合高分子聚合物为主料，配以少量的优质石油沥青，经精细制作成一种新型复合防水涂料。该涂料不但具有高分子聚合物的优异弹塑性，耐热性及粘结性，又具有与石油沥青制品良好的亲和性。以适应在沥青混凝土高温条件下施工，成为各类桥梁及高架桥面防水施工**涂料


产品特性
1?.冷施工：由于产品为单组份水性涂料，使用时不需要加热，无有害挥发气体产生、对人体无害、对环境没有污染、属于环保型产品。
2.?施工简便、修补*、产品粘度低、可以喷涂也可以涂刷；施工速度快、劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时，遇防水层损坏，只要在损坏处，重新涂刷一遍即可。
3.?材料性能优异，成膜后延伸率大、抗裂性好，高温不流淌，低温不脆裂，耐温变性能好。
4.?提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度?，延长了沥青混凝土使用寿命。
适用范围
适用于城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水。也适用于公路、**交通工程配套设施，例：箱函管节,地下建筑物的外防水。
技术指标

SBR改性沥青桥面防水涂料
一、产品简介?
SBR改性沥青桥面防水涂料是以丁苯橡胶为主料，配合多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；较主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。SBR改性沥青桥面防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

二、施工前准备
（一）在防水粘结层施工前
1、要求水泥混凝土桥面做到平整、干燥、干净、无浮浆、无油污、无钢筋等突起硬物
处理方法为:
1、凸起,可用打磨机研磨或用凿石锤等整平;对钢筋突起切割到根部,除锈后用环氧树脂处理端部;
2、凹陷,对于裂缝类,应先凿成V型,清除杂物后用同标号水泥砂浆填充;对凹陷面积较大又较平缓的地方凿一浅沟至横向低侧,以利排水;
3、浮浆松散、剥落等可用洗刨机等清除;
4、油物,可用苏打水分解清除或用氧雀火焰枪烧,不彻底的应凿除至无油迹;控制桥面板的平整度小于5mm,但应平整且粗糙而非光滑以使防水粘结层与水泥混凝土间形成足够的摩擦力,抵御重载车辆制动引起的层间剪切力。桥头搭板假缝严格按照图纸要求垫注橡胶沥青填缝料。较后防水粘结层施工前要彻底清除在桥面及搭板上的灰尘、石屑、砂粒等残留物用钢刷、高压水枪清洗,待桥面板无积水、干燥后进行防水粘结层施工。

（二）施工准备
1、SBR防水粘结层采用自行式沥青洒布车,主要有保温沥青箱、加热系统、传动系统、循环喷洒系统、操纵机构以及检查、计量仪表等组成。洒布量的控制由控制洒布车洒布喷管宽度、喷管高度、车速、泵量等工作参数来实现,正式施工前,须先进行试洒,确定洒布量与沥青洒布车工作参数之间的关系。
2、对洒布车进行必要的检查与保养,如检查油量是否足够,仪表是否正常,管路与接头是否有泄漏,各种操纵装置是否灵活等。
3、涂料装车前,清理好洒布车:彻底清理车罐内的原有沥青,清洗汽车底盘,去除泥土杂物,清除所有管道内原有沥青粘结剂。
4、在沥青泵入口或沥青车上加设孔径3mm～5mm滤网,防止沥青池中的杂物进入洒布车,以防堵塞喷嘴,致使桥面不能均匀洒布。

（三）喷涂要求
1、SBR防水涂料的加热应在拌和站进行,加温至185℃,洒布车加热系统对沥青进行加热保温,保证沥青洒布时在180℃以上。
2、沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量,并保持整个洒布宽度喷洒均匀,注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度,确保能成雾状,与洒油管成15°～25°夹角,洒油管的高度应使同一地点接受2个～3个喷洒嘴喷洒的沥青,不得出现花白漏空,对边部等局部未洒到部位,应进行人工补涂至改性沥青厚度达到要得厚度。
3、在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐,以便沥青洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上,并能保持整个现场的清洁。
4、SBR防水粘结层厚度要求,洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。
5、洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量,洒布均匀性主要通过观察确定,洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。喷涂SBR防水粘结层两遍：待**层涂层干燥再进行*二遍喷涂施工。

（四）交通管制
施工完毕的桥面SBR防水粘结层，在沥青混凝土面层施工前要进行交通管制，禁止重载车辆通行，其他车辆限制通行，控制车速低于5km/h，不得刹车或调头，以免遭受破坏，同时做好防尘防污染等措施；并且在其上不得任意堆放物品，严防产生人为破坏。在正式施工沥青混凝土面层时，也要注意运输车及摊铺机不能损坏SBR防水粘结层。

三、注意事项
材料施工温度5℃以上。
涂料使用前须搅拌均匀。
雨天不能施工，五级风以上不能施工。
0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

SBS改性沥青防水涂料
???????????????施工工艺
丨施工要点丨?
1.基面处理：将基面清理干净，找平，保持无裂缝、无松动；旧屋面施工，必须将屋面清扫干净，或者用水冲洗干净，做到基本无灰尘，以防影响粘接强度。
2.节点部位处理
对阴阳拐角、穿墙管道、地漏口、施工缝等加玻纤布进行加强处理，厚度约为1.0mm。
3.底层滚涂：为便于施工和保证涂膜质量，先用滚刷对基层进行均匀涂布，待其干后（约6～8h），方?可进行涂料刮涂施工。
丨注意事项丨?
1.水乳型沥青防水涂料活性成分会产生基团氢键作用，长时间放置会有轻微结团，搅拌后可正常使用，不影响效果。
2.施工温度适宜5～45摄氏度，施工时保证空气流通。
3.施工后两天内，注意防雨淋、强晒或寒冻；工具及设备使用后请即用水清洗。
4.后一道施工必须在前一道涂膜实干后进行，否则造成水分挥发不完，引起气泡产生，影响防水效果。
5.玻纤布必须贴紧贴平，不得起皱，铺贴时出现皱褶时必须使用刷子压平。玻纤布之间搭接处必须有7～10厘米重叠，玻纤布铺贴方向是：屋面坡度为3%～10%之间时，铺贴方向平行屋脊，由屋檐向屋脊铺贴。屋面坡度大于10%时，铺贴方向应垂直屋脊。
6.在施工后，产生气泡时，必须将玻纤布剪开排气，然后在剪缝刷上涂料，再贴一层相应大小的玻纤布，然后再刷涂料。
7.涂膜一次涂刷不能太厚，以均匀覆盖玻纤不流淌为宜。否则，表面结膜，内部水分受热蒸发，将造成防水层起泡空鼓。（施工前，必须将涂料搅拌均匀）
8.雨前12小时及雨天，冷冻不宜施工。涂膜干燥成膜前遇到大雨冲刷，应重新补做。SBS改性沥青防水涂料属于水乳型材料，使用过程中发现过稠，可适量假如适量水稀释。储存时，保证密封，以防水分蒸发后干结。

SBS改性热沥青下封层施工方案
一、SBS改性沥青及碎石技术要求
下封层用改性热沥青应满足下表技术性能要求：
??????????????表1?????改性沥青技术要求
指标
要求
试验方法
针入度（25℃，100g，5s）0.1mm
≦60
JTJ052-2000
环与球法软化点，℃
≧70
JTJ052-2000
延度（5℃，5cm/min）cm
≧25
JTJ052-2000
弹性恢复（25℃）%
≧80
JTJ052-2000
剪切强度（Mpa）
25℃
≧0.4
层间直剪试验
60℃
≧0.04
碎石：防水粘接层应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，应选用反击式破碎机轧制的碎石，石质宜为石灰岩。
二、热喷SBS改性沥青施工工艺
SBS改性热沥青的施工分为如下几个步骤：
基层**面清扫。路面基层**面需采用森林灭火鼓风机清扫，保证表面清洁，不得有可见灰尘、油污和其他污物的二次污染。
?喷洒SBS改性沥青。SBS改性沥青需采用**洒布车洒布，洒布量采用1.0～1.2kg/m2，洒布温度控制在185~190℃之间，纵向衔接与已洒布部分重叠10cm左右。??
撒布碎石。碎石用量以覆盖防水层表面85％为度，碎石撒布车紧跟沥青洒布车，以保证碎石粘结。?
集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。


施工注意事项：下雨不能施工；施工过程中，严禁乱踩未干的封层，不得穿钉子鞋进入工作面；封层施工完成后，在沥青面层未施工前，严防钉子、木棍、钢筋、手推车等人为破坏封层。
三、SBS改性热沥青封层质量控制标准
热喷改性热沥青封层施工控制指标见表2，热喷改性热沥青封层性能检测见表3.
????????????表2???热喷改性热沥青封层施工控制指标
指标
技术要求
试验方法
沥青撒布量
1~1.2kg/㎡
单位面积称重法
碎石撒布量
满布85%
单位面积称重法
石料压碎值
≦20%
T0316-2005
针片状颗粒含量
≦10%
T0312-2005
水洗法＜0.075mm颗粒含量
≦1.0%
T0310-2005
??????????????表3???热喷改性热沥青封层性能检测
项目
技术要求
测验方法
封层检测
无露白、碎石无堆积
目测

SBS改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料,高分子聚合物改性,与增塑剂和填充料制成的高性能水性涂料，它既具有SBS改性沥青卷材良好的耐候性、防水性、稳定性等优点,又易于成型为一整体防水涂膜，产品质量符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。
适用范围：
用于桥面防水层、屋面、地下室等混凝土基层结构的防水。
产品特点：
1）、该产品无“三废污染”，无毒无味，冷施工；
2）、工效高，造价低，从根本上消除了溶剂型涂料施工的缺陷，大大改善劳动条件；
3）、实干后表面形成了一个完整统一体，克服了热施工质量随沥青温度变化的缺点;
4）、涂层延伸性，低温柔性抗裂性，耐温隔热性都具有性价比高的特点;
施工注意事项：
1）、要求砼基压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有松动、起鼓、起皮现象，表面要求无浮浆、平整、干净，无明水；
2）、施工前将SBS改性沥青防水涂料搅拌均匀，可适当进行稀释；
3）、涂膜厚度要达到设计要求，施工用量1.2~2.5㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；
4）、施工温度应在5℃以上，但要避免高温，要求12小时内无降水，雨天不能施工，五级风以上不能施工；
5）、采用50㎏塑料桶或200㎏铁桶包装，要求0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。
产品介绍：
HC-205?HB-V?改进型桥面防水涂料是一种高分子复合材料，采用使用石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型桥面改进型防水涂料.
产品特性
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。
2、该防水层造价*，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
4、该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-35-50℃
适用范围
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
技术指导
主要技术指标（执行JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的).
使用方法
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象，表面平整度应符合桥梁规范要求。?3、防水基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）?A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。?B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。?C）**遍涂料实干后即可涂*二遍涂料。?D）*二遍涂料表干后涂刷*三遍涂料。涂料用量：厚度一般0.5mm-0.7mm，用量约0.7-1.0KG.
正常用量
1、施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
2、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
包装
50公斤/桶（塑料桶）、200公斤/桶（铁桶）