潍坊柴油机道依茨缸体机体壳

我国柴油发电机组出口面临的挑战
国民经济的增长和行业技术的提高，较大地推动了我国柴油发电机组出口市场的发展。随着**经济一体化的加快推进，柴油发电机组行业出口量将持续高涨。作为专业的柴油发电机组厂家，华全在这里就产品出口面临的挑战做个简单分析，以有效提高行业国际竞争力。
重点企业少，质量管理水平参差不齐
目前，我国有3000多家柴油发电机组企业，其中质量管理体系健全、产销规模达到2亿元以上的重点企业并不多，整体竞争力不强。
产品竞争力不强，市场结构不合理
我国出口柴油发电机组产品总体存在档次较低、品种较单一、附加值较低、新产品开发能力不高等问题，特别是缺乏在国际市场上具有强大竞争力的**品牌。另外，产品出口市场集中在非洲、东南亚等中低端市场，欧盟、美国等高端市场产品占有率不高。
出口成本不断提高，出口优势不断下降
当前我国出现了大范围的劳工荒，劳动力成本大幅提升，劳资成本已**过印尼、越南、印度等新兴国家。同时，企业用地成本也大幅提升。劳动力、厂房租金等成本的增加造成产品竞争力出现下降，导致我国柴油发电机组企业出口优势不断下降。
行业秩序待规范，恶性竞争屡禁不止
2008年欧债危机之后，柴油发电机组整体市场需求量呈现下降趋势，不少柴油发电机组企业纷纷采取低价竞销、大打价格战的竞争手段，扰乱市场秩序；同时由于产能过剩，行业竞争加剧，企业间恶性竞争屡禁不止。
国外贸易壁垒层出不穷，出口门槛逐步提高
近年来，欧盟、美国、非洲等国家或地区不断出台贸易壁垒，集中体现在认证要求、技术标准要求、合格评定程序要求、环保要求和包装及材料的要求等。这些国外贸易壁垒的出台，使得不少技术能力不足的柴油发电机组企业遭遇出口困境。

1、水泵厂对机械密封泄漏原因分析的原则
对于每一套华全水泵机械密封，无论因何失效，都应进行详细的分析研究并做好有关的数据记录。当密封件损坏后，不能仅局限于从被损件本身查找失效原因，而应将拆卸下来的机械密封妥善地收集起来，并清洗干净，按照静止和转动两大部分分别放置。一般检查的顺序是：首先，分析受损伤的密封件对密封性能的影响，然后依次对密封环、传动件、弹性元件、辅助密封圈、紧固螺钉等的磨损痕迹进行仔细检查。对于附属件，如压盖、轴套、密封腔体以及密封系统等也应进行全面的检查。此外，还要了解华全管道泵的运行环境和工作条件，以及以往密封失效的相关记录。在此基础上进行综合分析，就可快速找出导致密封失效的根本原因。
2、水泵厂机械密封泄漏原因分析
(1)摩擦副端面之间的泄漏。①端面不平。②端面间存在污物。③安装不正确。④端面变形。
(2)补偿环辅助密封圈处的泄漏。①辅助密封圈存在着质量问题，如橡胶密封圈断面尺寸**差，压缩率不符合要求。②密封圈安装时受到损伤，如橡胶制件表面有划痕，导致密封失效。③轴表面有腐蚀、麻点、凹坑等缺陷。④轴的尺寸公差、表面粗糙度未达到要求。⑤轴弯曲，轴套配合不当，或者轴承安装位置不当，均会造成轴径向跳动和轴向窜动**标。
(3)水泵的泵体与压盖结合面之间的泄漏。①泵体与压盖相配合端面有缺陷，如凹坑、刻痕等。②螺栓紧固力小，压缩垫片时不能把接触面不平的凹坑填满。③垫片或密封圈受到损伤。④压盖刚度不够而产生变形。⑤螺栓受力不均匀，造成压盖单边锁紧。
(4)轴套。轴套与轴之间的泄漏，通常是由于安装不当、密封圈或垫片不符合要求或者受到损伤而造成的。
(5)装配不良引起的机械密封渗漏。在装配过程中，华全管道泵转子轴向窜动量大，辅助密封与轴的过盈量大，动环不能在轴上灵活移动。导致动、静环磨损后，得不到补偿位移，造成渗漏。
(6)润滑油质差或油量不足引起的机械密封?漏。由于润滑油质差，其间的固体颗粒杂质一旦进入密封端面，嵌入石墨密封环的密封面内，必将会划伤或加快密封端面的磨损。另外由于水垢和油污在轴（套）表面的堆积速度**过摩擦副的磨损速度，致使动环不能补偿磨耗位移，致使机械密封端面的磨损加剧。如果密封面润滑油量不足，就会引起磨檫副干摩檫导致拉伤密封端面。
(7)真空状态运行造成的机械密封渗漏。华全管道泵在起动、停机过程中，由于水泵进口堵塞或工作介质中含有气体等原因，有可能使密封腔出现负压，密封腔内若是负压，会引起密封端面磨擦副干摩擦，密封端面损伤产生漏水现象。真空密封与正压密封的不同点在于密封对象的方向性差异，而且机械密封也有其某一方向的适应性。
(8)高压和压力波造成的机械密封渗漏。由于弹簧比压力及总比压设计过大和密封腔内压力**过3MPa时，会使密封端面比压过大，液膜难以形成，密封端面磨损严重，发热量增多，密封面热变形。
3、水泵厂建议的采用措施：
(1)摩檫副端面之间的泄漏的措施。①重新研磨抛光端面或更换密封环。②清除端面间的污物，并重新进行装配。③仔细阅读安装说明书及附图，重新调整安装尺寸。非补偿环安装倾斜，若为压盖安装倾斜，则应重新安装，同时检?密封环端面与压盖端面各点的距离是否一致。装配时压盖螺钉要均匀拧紧。④更换0形圈材料。⑤清除碎片，并清洗压盖。⑥对于因腐蚀而产生的泄漏，需要改用合适的材料；为避免阻塞和腐蚀，需改变密封的结构或采用弹簧外置式机械密封。
(2)补偿环辅助密封圈处的泄漏的措施。①多数是轴端未倒角或残留毛刺不清洁所致。因此，需要注意清除毛刺和保持清洁。另外，轴上的键槽也会损伤密封圈，为此，安装时应使用**工具，避免密封圈受到损伤。②应更换新轴或轴材料，并在密封圈接触部位的轴表面进行表面热处理。③应修整尺寸公差或表面粗糙度。④此时需修理校正或更换零件。
(3)管道泵的泵体与压盖结合面之间的泄漏的措施。①加大螺栓紧固力，或选用较软的垫片材料。螺栓紧固力必须大于泵内介质压力，因为内压总是使得密封压盖与泵体端面趋于分离。②更换有足够刚度的压盖。③重新调整螺栓紧固力。
(4)轴套与轴之间的泄漏的措施。一般可以用泄漏量的变化加以鉴别，轴套处的泄漏量通常是稳定的，而从其他通道泄漏出的泄漏量往往是不恒定的，如从端面泄漏，经过磨合之后泄漏量会逐渐减少。
(5)装配不良引起的机械密封?漏措施。在装配机械密封时，轴的轴向窜动量应小于0.1mm,辅助密封与轴的过盈量应适中，在保证径向密封的同时，动环装配后保证能在轴上灵活移动（把动环压向弹簧能自由地弹回来）。安装动环密封圈的轴（或轴套）端面及安装静环密封圈的密封压盖（或壳体）的端面应倒角并修光，以免装配时碰伤动静环密封圈。
(6)润滑油质差或油量不足引起的机械密封渗漏的措施。必须定期对润滑油质进行检测，保证油室润滑油的清洁度，禁止加不清洁的润滑油。在固体颗粒*进入的位置应选用碳化钨对碳化钨摩檫副的机械密封。油室腔内润滑油面高度应加到**动、静环密封面。
(7)真空状态运行造成的机械密封?漏的措施。在工作中要勤巡视，充分利用水泵的排气阀对华全水泵进行保护。更有效的是采用双端面机械密封，这样有助于改善润滑条件，提高密封性能。
(8)高压和压力波造成的机械密封渗漏的措施。为使端面受力合理，尽量减小变形，可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料，并加强冷却的润滑措施，选用可靠的联结方式，如键、销联结等。弹簧压缩量一定要按规定进行调整，不允许有过大或过小的现象，误差不大于2mm。压缩量过大会增加端面比压，摩擦热量过多，造成密封面热变形和加速端面磨损，压缩量过小动静环端面比压不足，起不到密封的效果。

在实际使用潍柴柴油发电机的过程中，若运行时达不到额定转速，不仅会降低工作效率，导致实际的供电效果受影响，而且还*损伤机组零部件，缩短机组的使用寿命。那么了解潍柴柴油发电机达不到额定功转速的原因及解决方法是非常必要的。正常发电机组的转速只有两种：一种为1500转/分钟，一种为1800转/分钟，如果人为的把发电机的转速调低或调高，都是错误的。
1、过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；
2、过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；
3、降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或**负荷工作状态；
4、是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。
导致潍柴柴油发电机达不到额定转速的原因！
1、柴油发电机组的燃油管阻塞或者是太细导致燃油不流畅，及时予以检修，若是由于太细导致要更换。
2、可能是由于燃油中有水，此时要更换燃油，星光建议您可以加装油水分离器。
3、可能是三滤更换不及时，一定要养成定期更换三滤的好习惯。
4、机组的电子调速板转速电位器设置有错误，可以参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。
5、柴油发电机组工作处于**载状态，*达不到额定转速，此时要降低负载，不**过机组额定负载使用。
6、可能是机组的电子调速系统出现故障，应及时予以检修或更换。
7、机械调速机构油门控制调整不当或有松动，应及时检查并作出适当调整。
潍柴柴油发电机达不到额定转速主要由以上七种原因导致，只有找出原因才能根据原因排除故障。希望要以上的介绍能给用户带来参考。

在酷热的夏天我们在运用柴油发电机组时要留意哪些呢，今天佳力就带您了解一下。
启动之前，查抄水箱中的轮回冷却水能否富足，如缺乏应加纯洁水增补满。由于机组的烧热都是靠水轮回来散失热量。康明斯发电机组电机头部和尾部电扇排风构成废气流畅迟滞，一壁应有富足的氛围进入，另一壁能精良的将机房外部低温废气电扇排挤。发电机组在一连运转5个小时后，应停机半个小时让机体失掉苏息。由于发电机组柴油机为高速紧缩做功，永劫间低温运转会毁伤缸体。发电机组不该在阳光暴晒低温情况下运转，以防康明斯发电机组机体升温过快招致毛病。
康明斯发电机组的运行历程中，气缸的上部可以清楚地听到一种活塞敲击缸体的响亮的敲击声，便是我们常说的“敲缸”。发生“敲缸”的缘故原由是柴油机供油提前角过小，怎样调解柴油机供油提前角呢？
(1) 毗连好崎岖压油管，将油门利用杆放在较大供油位置，用手油泵供油，清除燃油体系中的氛围。
(2) 拆下**缸的高压油管，装上定时管。
(3) 顺时针转动曲轴清除定时管中的氛围，动摇定时管时有部门燃油流出，使油管中的液面清楚可见时，再迟钝地转动曲轴，同时视察管中的油面 。在油面上升的刹时，立刻制止转动曲轴，在曲轴皮带轮外外貌临着齿轮室盖标志处划出一刻线。
(4) 继承顺时针转动曲轴，直至曲轴皮带轮上的标志与齿轮室盖上的标志对正时，制止盘车（此时活塞处于一缸压缩上止点）。
(5) 测出皮带轮上活塞处于一缸压缩上止点和皮带轮刻线之间的弧长，算出柴油机此时的供油提前角。
(6) 算出丈量的供油提前角和划定的提前角之间的差值，松开喷油泵的紧固螺栓，按顺时针偏向转动喷油泵凸轮轴，末了紧固螺栓。
潍柴柴油发电机组在运行一两年之后，或者长时间不用之后再启动时会出现缺缸运行的情况，如果一旦发现缺缸运行必须立即停止潍柴柴油发电机组的工作，不然对发电机的危害就大了。下面先给用户介绍一下机组缺缸运行的原因吧！
一、发电机缺缸运行的原因分析：柴油发电机组在实际运行过程中，经常会碰到个别气缸不工作（缺缸工作）的故障，导致个别气缸不工作影响因素主要有。
1、冬天启动时，加上长时间不工作，冷启动后个别发电机气缸因为**次起动时怠速不工作，稍等一会温度上升后，所有气缸慢慢恢复正常；
2、个别发电机组气缸出现活塞环断裂、拉缸或气门密封不严等机械故障，使气缸压缩压力到不到要求，导致该缸不工作；
3、喷油器油嘴堵塞，使该缸不喷油，所以该缸不工作；
4、喷油泵柱塞、出油阀故障，导致该缸供油不正时或不供油，使该缸不工作；
5、其它综合因素导致某缸不工作。
二、发电机缺缸运行的危害
1、一旦发电机缺缸运行，会造成柴油发电机的工作不稳定，*出现震动大等问题，严重时可能引起共振，这会影响到机器其他部件的使用寿命；
2、柴油发电机缺缸运行*造成机体的受力不平衡，结果就是整个机体受力不均而变形，对机组整体是严重的打击。
一旦遇上潍柴柴油发电机组缺缸运行，必须立马停止工作，等待专业人员前来检查排除，希望以上的介绍能给用户带来帮助
潍柴柴油机在较端寒冷条件下，按照寻常步骤是很难成功使用的。那么，工作不能耽误，遇到这种情况的时候应该怎么办呢？下面是华全动力给用户介绍一下潍柴柴油机在较端寒冷环境下使用注意什么!
1、可以增用辅助启动设备，如燃油加热器、机油加热器、水套加热器等，利用燃油加热器或电加热器，将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热，使整套机组升温，以便能顺利地启动。
2、用进气空气预热器对进入柴油发电机气缸的混合气(或空气)进行加热，从而提高压缩终点温度，改善着火条件。电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝，直接加热进气，它不消耗空气中的的氧气，也不污染进气，但是它消耗蓄电池的电能。
3、采用低温润滑油，降低润滑油粘度，以提高润滑油的流动性和减少液体的内部摩擦阻力。
4、采用高能量蓄电池，如目前的镍氢电池及镍镉电池等。注意对蓄电池的加热或加热保温，若机房温度会降至0摄氏度以下，应装备蓄电池加热器，以保持蓄电池的容量和输出功率。
所以保证潍柴柴油机在较端寒冷条件下成功使用的诀窍就在于提高机组冷却水、燃油、润滑油的温度，从而使这套机组升温。要在较端寒冷条件下使用更应该关注机组的日常保养工作，以保证机组的正常使用。
康明斯发电机的技术保养就是定期地对柴油发电机各零部件进行系统、细致的检查、调整和清洗，以提供柴油发电机正常运行所必需的良好的工作条件，预防康明斯柴油发电机早期磨损和各种事故发生，充分发挥柴油发电机的工作效能和经济效益。因此，在柴油发电机使用过程中必须建立一套切实可行的保养规则和计划，认真作好各项保养工作。
康明斯发电机组发动机的保养
(1)新发动机的磨合是保养康明斯发电机重要因素。康明斯发动机在较初使用的时候，应注意以下几点：1.汽车起步前要中低速运转，避免高速大负荷行驶；2.康明斯发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁**过5分钟。3.适当换档，防止发动机硬施。4.经常观察机油温度表、机油压力表、水温表的工作状态。5.经常检查机油、冷却液液位。6.不允许带挂车，载重量小于汽车额定载重量的70%。
(2)保养康明斯发电机组要重视发动机的启动。1.每天**启动康明斯发电机组前要检查冷却液面、机油标尺，并对油水分离器放水。2.发动机启动后，在15秒钟内，注意观察机油压力的变化。3.每日**启动后，应中低速暖机5分钟才能起步，气温低于0℃时必须这样做。
(3)保养康明斯发电机组要重视发动机的停机。发动机在运行停机前，必须怠速运转3~5分钟，以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走，特别是增压和增压中冷的发动机，尤为重要。
(4)保养康明斯发电机发动机应注意事项。1.避免在冷却液低于60℃或**100℃的情况下连续运转发动机，应尽快查找原因。2.禁止在机油压力过低时运转发动机。3.发动机在油门全开、较大扭矩转速下的运转时间一定不要**过30秒。