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各位抓木机用户朋友们，今天抓木机厂家金宏机械有限责任公司，为大家提供抓木机使用磨合期的特点：
1.磨损速度快?
由于抓木机新机器零部件加工、装配和调剂等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状态不均。机器在运行进程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内轻易造成零部件(特殊是配合表面)的磨损，磨损速度快。这时，假如**负荷作业，则可能导致零部件的破坏，发生早期故障。
2.润滑不良
由于抓木机新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以禁止磨损。从而下降润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

因现在人工劳力的缺少，导致劳力工资上涨，工作效率降低，所以抓木机车出现，大大的提高了工作效率、节约了劳力成本，今天和大家说一说抓木机在钢铁行业的作用：钢铁行业抓木机设备系统的设计，可以通过采用已有的过跨车加渣盘来盛放抓木机抓出的浮渣，然后移至渣盘车上移走的设计完成扒渣处理；还可以通过直接用渣坑盛放抓木机抓出的浮渣，然后用装载机移走的设计完成抓铁处理。二者区别是前者采用了渣车运输铁渣，后者采用装载机运输铁渣。前者的弊端是用渣车出渣需要占用已有的过跨车车道，渣车与过跨车共有一个车道，不便于组织生产，且添加的渣盘车和渣盘，增加了成本，适用性不如后者。
后者在实际设计时为：在转炉加料跨增加铁水扒渣工位，对转炉入炉铁水进行扒渣。采用行车进行铁水包倾翻扒渣，扒渣平台下设有渣坑，渣满后由装载机分批运出。
早期的抓木机齿轮泵都是全液压式，由于环保和节能的需要，以及电机的成熟应用和价格的大幅度下降，近年来全电动式的精密抓木机齿轮泵越来越多，为了分析这一发展趋势，我将这其的比较特点列出：
1、全液压式抓木机齿轮泵在成型精密、形状复杂的制品方面有许多*特优势，它从传统的单缸充液式、多缸充液式发展到现在的两板直压式，其中以两板直压式较具代表性，但其控制技术难度大，机械加工精度高，液压技术也难掌握。
2、全电动式抓木机齿轮泵有一系列优点，特别是在环保和节能方面的优势，据报道，目前较先进的全电动式抓木机齿轮泵节电可以达到70%，另外，由于使用伺服电机注射控制精度较高，转速也较稳定，还可以多级调节。但全电动式抓木机齿轮泵在使用寿命上不如全液压式抓木机齿轮泵，而全液压式抓木机齿轮泵要保证精度就必须使用带闭环控制的伺服阀，而伺服阀价格昂贵，带来成本上升。
3、电动—液压式抓木机齿轮泵是集液压和电驱动于一体的新型抓木机齿轮泵，它融合了全液压式抓木机齿轮泵的高性能和全电动式的节能优点，这种电动-液压相结合的复合式抓木机齿轮泵已成为抓木机齿轮泵技术发展方向。
抓木机驾驶员必须经过交通规则、机器结构，操作方法等的学习，并阅读说明书后方可操作。抓木机驾驶员操作前要检查抓木机是否正常，及检查水箱水位、燃油箱油量、仪表是否正常；发动机启动后，检查各仪器指示是否正常，进行空转正常后，待水温达到55℃后再起步**驶。在进行驾驭与作业操作前，应该对抓木机的结构、技术保养、操作方法等有所了解，才能保证安全行业与作业安全，提高抓木机的生产效率，延长其使用寿命。柴油机出水温度达到55℃，机油温度达到45℃,才能进行全负荷抓木作业。
当抓木机出现故障或产生异常情况时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析，初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时故障原因的发生是由制造、操作、使用环境、保养等多方面因素造成。有些故障是相互影响的，例如，柴油机冷却液不足，不仅会使柴油机水温及机油温度异常升高，同时也将影响双变油温升高。因此，要在找出故障的真正原因后，对症下药排除解决。
抓木机的品种少、成套性差、型号不全，部分产品没有形成系列。我国的抓木机不论在品种上和机型方面都还存在着相当多的空白。
现有的抓木机产品缺少创新性和*有技术。我国抓木机的研制开发工作缺乏创新性，没有自己*特的技术。在重视技术引进的时候，不太重视消化、吸收和关键技术的掌握与研究。因此，国内的抓木机的开发应开发高质量、多功能、多品种、多规格的系列产品，并加强基础元件、部件的生产，尤其是提高液压元件的质量，以达到在满足产品可靠性的前提下，降低产品成本，并提高产品的售后服务水平。
抓木机国内外差距与开发要求：由于我国的抓木机起步晚，不论在产品品种、性能参数以及使用可靠性、售后服务等方面，与国外相比均存在着相当大的差距。表现在：以前国产的抓木机的主要是配套件可靠性不如国外。存在可靠性问题的有：柴油机、液压元件、液压系统清洁度、传动元件、电气系统及电器元件、紧固技术与密封技术、轮胎及作业装置等。抓木机产品性能差、可靠性低。早期故障率较高，还不能完全满足修筑公路的要求。挖掘装载机基础部件质量较差、配套件质量不过硬。目前，国产发动机及液压系统的缸、泵、阀等质量已成为制约抓木机产品质量的“瓶颈”。