成都中欧班列斯洛伐克进出口物流 成都晟航

铁路运输出口需要报关吗？
在回答这个问题前，让我们先看一下海关所规定的进出口报关单上“运输方式”那一栏可以填报什么运输方式。海关对运输方式进行了划分，申报时必须从给定的运输方式当中选择填制相应的名称和代码。一共16种，明细如下：
运输方式海关代码：运输方式名称
0：非保税区（用于标识境内进出和退回保税区或保税仓库运输方式）
1：监管仓库（用于标识境内进出和退回保税区或保税仓库运输方式）
2：水路运输
3：铁路运输
4：公路运输
5：航空运输
6：邮件运输
7：保税区（用于标识境内进出和退回保税区或保税仓库运输方式）
8：保税仓库（用于标识境内进出和退回保税区或保税仓库运输方式）
9：其他运输
H：边境特殊海关
T：综合实验区
W：物流中心
X：物流园区
Y：保税港区
Z：出口加工区
“运输方式”是指货物或物品进出关境时所使用的运输工具的种类。不同的运输工具（船舶、火车、汽车、飞机、管道、电网……）决定了不同的运输方式。共分为6类：
1）江海运输（海运、河运），属于水路运输
2）铁路运输（整车、零担、集装箱），属于陆路运输
3）汽车运输（国内、国际、整车、零担），属于陆路运输
4）航空运输（班机、包机）
5）邮递运输（可以通过水路、陆路、航空等多种运输方式）
6）其他运输（水管、油管、电网、驮畜……）
再回到前面的问题：铁路运输出口需要报关吗？
看了以上海关所规定的运输方式，答案是不是不言而喻了呀。铁路运输，代码3，陆路运输的一种，属于比较常见和重要的运输方式。既然报关单“运输方式”有铁路运输这一项供你选填，那肯定是要报关的了。

国际铁路联运中的货物报关， 以一辆铁路车辆为单位（即一车一票）， 每一铁路车辆使用一套报关单据（包括外汇核销单、出口合同、箱单、发票和其他单证）。

这是因为铁路运输的特殊性，在我国铁路车辆的载重量一般为每车装载60T左右，在发运**过2车以上货量的货物时，整批货物如一票报关，其报关的关封只能订在其中一车的国际联运运单封套中。而在路途较长的铁路运输中，每250公里有一次技术作业，经过主要干线交叉点的编组站时，还要有不同运输去向的重新编组作业，很*把原来一批发运的多车货物编组成两列货车发出，造成一批发运的货物到达国境站时分成几批。 这时，如加附关封的车辆晚到国境站，造成先到的货物无法交接出境、积压车辆和海关监管不变，所以，国际铁路联运货物报关一车一票。


蓉欧铁路拼箱整柜运输


蓉欧铁路拼箱整柜，目前蓉欧拼箱到波兰罗兹、荷兰蒂尔堡的货物相对稳定。成都到罗兹每周成都到蒂尔堡每周三、五、周日，成都到纽伦堡每周三。
成都拼箱到欧洲时间14天左右，加上国外掏箱派送预计三个工作日，全程20天左右，国外我们有代理，能覆盖欧洲范围内的派送清关服务
国内操作流程，贵司给到货物信息，我们根据信息报价，价格确认后，我司可安排提货到青白江0号仓库装箱，然后报关，国外到站后我司安排掏箱清关派送。
广州、深圳、上海、贵州、江苏、四川、成都、南充、巴中、简阳、资阳、绵阳、崇州、、巴中等拼箱到欧洲门到门 蓉欧一带一路拼箱物流
只要不是危险品，其他货物都ok，也可以做FBA欧洲双清到门一批批货物向青白江成都国际集装箱物流园区汇聚，在那里，起吊机正在吊装货物，旁边是按号码整齐排列的众多集装箱和按产品分类的放置区。此前，从波兰运来的装修物料，在这里换乘转运，较终被送达位于市*门外的波兰驻华大**。
2017年5月12日，同大多数星期五一样，成都至纽伦堡的“蓉欧快铁”定时定班从这里的铁路港出发。而五年前，这个贯通欧亚的国际铁路港还只是一个荒草丛生的废旧铁路线。
这条铁路，一端连系中国西部经济总量大的省会城市四川成都，一端对接欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹，是亚欧大陆桥上的物流大动脉。它的走向，几乎与2000多年的丝绸之路重合，现在，它看起来就像是“一带一路”图谱上那条清晰铺延开来的连接线。
而自2013年4月26日，自**班蓉欧快铁从成都青白江集装箱中心站正式先发后，据成都海关统计，2016年，搭乘蓉欧快铁的进出口贸易企业达1200家。同年，蓉欧快铁共开行460班，开行数量跃居国内中欧班列**，占中欧班列总量的26%。
蓉欧班列出口整箱拼箱



出口：
1.整柜站到站
2.双清包税到门
优势：
1.性价比较高，费用是空运的1/4，时效是海运的1/3.
2.报关便捷，电子数据报关，铁路班列驶出边境前完成报关。
3.每周固定班列发出。
4.全程GPS跟踪，全程可查询货物动态。
5.可全国上门提货。
国内主要提货城市：
华东：上海、宁波、杭州、义乌、台州、永康、温州、南京、无锡、昆山、盐城、扬州、苏州、、芜湖
华南：东莞、广州、深圳、汕头、潮州、江门、福州、泉州、圃田、福清、厦门
华北：、天津、郑州、石家庄、青岛、潍坊、济南、太原
华中/华西：武汉、南昌、重庆、昆明、、成都
备注：如你的提货地点不在以上城市区域，可单独咨询我们的客服人员，我们确保任何地方均可为你提供上门提货服务。
国内主要站点：
成都、重庆、郑州、武汉、、、厦门、义乌、、沈阳、广州、苏州
备注;
出口：始发站点可提供代理报关及全国上门提货服务。
进口：可提供清关关及全国派送到门服务。
欧洲主要站点：
德国纽伦堡、杜伊斯堡、汉堡、慕尼黑；荷兰蒂尔堡；波兰罗兹、马拉、华沙、波兹南；法国杜尔日、里昂；俄罗斯莫斯科、圣彼得堡；斯洛伐克多布拉；匈牙利布达佩斯；捷克布拉格；意大利米兰；白俄罗斯明斯克、布列斯特；芬兰科沃拉；西班牙马德里。
备注;
出口：欧洲站点可提供清关及欧盟全境派送到门服务。
中欧班列推出以下整箱服务：
西向去程出口：
1.成都到波兰华沙、罗兹
2.成都到蒂尔堡、鹿特丹
3.郑州到德国汉堡、慕尼黑、杜伊斯堡、法国巴黎、意大利米兰、捷克布拉格、瑞典马尔默、白俄罗斯布列斯特、明斯克、俄罗斯莫斯科、圣彼得堡
4.重庆到德国杜伊斯堡、汉堡、波兰马拉
5.到德国汉堡、华沙
6.武汉到波兰华沙、德国汉堡
7.到波兰华沙
所有整箱服务实现上门提货，到达欧洲站点后实现货车派送到门，全程实现门到门一站式服务
中欧班列--蓉欧快铁



广州、深圳、江苏、上海-蒂尔堡，罗兹、纽伦堡、柏林、英国伦敦，出口欧洲清关派送到门
圣诞节物资出口赶时间 到欧洲 蒂尔堡、罗兹、纽伦堡、柏林 出口欧洲中欧班列
站到站时间16-18天，清关后派送，一个月左右完成，比海运快很多，没有港建港杂费
蓉欧班列拼箱时间和费用
成都装箱到罗兹 15天左右
拼箱每个方大概90每公斤到罗兹，根据货物信息来算
定期发班
“蓉欧快铁”自2013年4月26日开行后，每周五定期稳定开行，每周至少一列。在阿拉山口与多斯特克边境有室内换装场所，确保换装作业不受天气影响，“蓉欧快铁”冬季不停运.
快速通关
“蓉欧快铁”全程使用EDI传输，沿途国家通关EDI系统预先提交过境资料，实现不停留转关，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。
优质服务
(1)“蓉欧快铁”作为公共服务平台采用开放式运营模式，可为广大代理人及发货
人提供端到端的从散货到整柜全程*的供应链物流解决方案;同时也可提供菜单式服务，由客户自主选择所需服务内容。
(2)IT信息管理系统：“蓉欧快铁”自行开发的IT信息管理系统可同时连接客户-承运人-海关-收货人，达成实时化、可视化、标准化的现代物流服务目标。
(3)“蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库同时具备欧盟及俄罗斯与*联体保税优惠便利，可分别为欧盟及俄罗斯及*联体客户提供运抵缴税及延后160天缴税的便利。
中欧班列路线


选择铁路的优势在于运行稳定*，受天气等外部因素干扰小，速度快。重庆到杜伊斯堡去程12天左右，回程14天左右，全程运输时间是海运的三分之一，另外铁路运输成本是空运的三分之一，铁路运输产品也更为绿色环保。


二、欧洲到中国线路班列
（1）波兰-武汉：途径哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、捷克斯洛伐克等地区的城市，全程10700公里，运行时间约15天；
（2）汉堡-郑州：途径德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等，全程10245公里，运行时间约15天；
（3）罗兹-成都：途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等，全程9965公里，运行时间约14天。


自2011年首列中欧班列开通后，人们的生活也随之发生了变化。在国内各大超市卖场布满了欧洲食品、日用品等。当然，喜爱中欧班列不止是对进口商品的需求，还源于这样采购渠道更实惠、方便快捷。





四川在线消息（记者 陈昊）6月28日，*2000列中欧班列(蓉欧快铁)鸣笛启程，缓缓驶出成都国际铁路港.经过5年运行，成都市成为国内一个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。据悉，该班列装载液晶显示器、笔记本电脑等电子产品，发往荷兰蒂尔堡，预计14天左右到达。
运行仅五年 拓展境外16个主要城市
2013年4月26日,响应“一带一路”倡议，中欧班列(蓉欧快铁)从成都青白江始发，架起快捷畅通的亚欧大陆桥，从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。四川，一跃成为中国内陆开放新高地。
经过5年运行，中欧班列(蓉欧快铁)已织线成网，联接境外16个城市、境内14个城市，每天从成都至欧洲间往返的班列不少于3列，已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。“一带一路”战略构想，在这条大通道上不断延伸。
东向拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道，依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等的东向通道，辐射日韩、港澳台及美洲地区。
中欧班列进出口




今年9月，随着成都“西部铁路物流中心”正式更名为“成都国际铁路港”，成都加快告别“内陆城市”的身份，转型“国际内陆型综合交通枢纽和物流中心”，并以三年为期，定下更大目标：形成联通泛亚、辐射全欧的“一带一路”大走廊，进而加速带动产业升级。进口清关商检、中文标签、进口关税多少、中国国家标准、一般贸易清关、海运空运


可以操作的进口食品
牛奶：纯牛奶、酸奶、益生菌、豆奶、韩国牛奶
类：红葡萄、白葡萄、起泡、香槟、法国红、澳洲红、威士忌、白兰地、力娇、清、果、鸡尾、啤、黄啤、白啤、黑啤、配制、发酵
饼干糕点：曲奇、威化、饼干、糕点
水、饮料：饮用水、果蔬汁、咖啡饮料、茶饮料、碳酸饮料、功能饮料、含乳饮料、果味饮料
果干坚果：开心果、扁桃仁、腰果、夏威夷果、榛子、蔓越莓干、芒果干、榴莲干、菠萝蜜、葡萄干、西梅、芭蕉干、菠萝干、混合干果
休闲食品：膨化玉米片、薯片、米卷、虾 片、海苔、果冻、布丁、蔓越莓
冲饮谷物：燕麦片、杏仁粉、薏仁粉、芝麻粉、巧克力粉、奶茶、豆奶粉、柚子茶、红枣茶、芦荟茶、木 瓜茶、食品
糖果巧克力：巧克力、硬糖、软糖、润喉糖、牛轧糖、棒棒糖、什锦糖、杏仁糖、口香糖
咖啡茶叶：速溶咖啡、咖啡豆、咖啡粉、花果茶、红茶、绿茶
食用油：葡萄籽油、葵花籽油、芥花籽油、玉米油、亚麻籽油、花生油、橄榄油
方便速食：水产罐头、肉类罐头、蔬菜罐头、水果罐头、方便面、米粉、河粉、意面
厨房调料：番茄酱、沙拉酱、蛋黄酱、榛子酱、酱油、果酱、醋、椰浆、柠檬汁、蚝油、鱼露
蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国货运轨道，由于中国和欧洲铁路使用标准轨道，*联体国家铁路使用宽轨，途中需进行2次换轨吊装作业。"蓉欧快铁"成都至罗兹运行时间为14天，下一步可缩短至12天，成都出口货物通过"蓉欧快铁"到波兰罗兹后，可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。
近日从中国到德国纽伦堡的集装箱货运铁路开通。 昨日晚上**趟装载着20个集装箱的火车从中国抵达鹿特丹港口， 这标志着亚洲经过俄罗斯抵达欧洲的铁路轨道正式开通。

这次货运总计花费时间约两个星期。这比传统的海运方式快捷了十天。 缩短运输时间对很多企业来说是意义非凡的。?

不过要完成这样的长途旅行， 列车的集装箱需要完成换车工作， 造成这个的原因是因为中国， 前苏联和欧洲的铁路轨道宽度不同。

中国**正大力投资改善铁路连接。德国纽伦堡港口对于自身新运输走廊的角色表示满意。
除中欧已经开通的站点以外，我们在欧洲其他城市可通过分拨转运的方式实现到进出口门到门双清。
国际铁路运输正处于高速上升期，线路也越来越多遍布的城市站点也更加多，能实现中国与国际无缝对接 快速完成贸易交易增加我们中国的经济工业技术发展，更多成熟的班列线路和站点会逐步增加并稳定发展。