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对于不熟悉发电机，或者是**使用发电机的人，如果不当操作，是很有可能导致发电机损坏的。那么下面我们就来详细讲解以下怎么进行发电机组安装，以及六大注意事项。

一.发电机的安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。

二.发电机的安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。

三.发电机在室内使用的时候，必须将排烟管道通导室外，管径必须≥消音器的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜**过3个，以保证排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，避免雨水注入；若排气管时垂直向上安装的，则必须加装防雨罩。



四.础采用混凝土时，在发电机组安装时须用水平尺测其水平度，使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有**防震垫或用底脚螺栓。

五.机组外壳必须有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则必须由专业人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。

六.发电机与市电的双向开关必须十分可靠，以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。

发电机租赁时机组故障产生的根本原因所在
柴油发电机组故障产生的根本
一、内部故障产生的内部原因有
材料和油料的性质，在设计制造过程中，要根据柴油发电机组零件的工作性质和特点正确的选择材料。材料选用不当，材质不符合规定和选用了不适当的代用品从而导致零件的产生磨损。腹足、变形，疲劳损伤，破裂和老化，等现象的主要原因，内燃机上所用的各种材料和油料的性质，归纳，起来不外乎是物流性质，华夏性质及机械性质的三个方面，内燃机的许多故障正是由于外界的因素的影响，通过这些性质而起作用的结果，如金属材料受力过大后会产生变形和裂纹甚至折断，在高温作用下回氧化，在各种载荷下回产生疲劳损伤，非金属材料会产生老化，油料中所含的酸性物质对金属有腐烛作用，并且会使油料变质等。

二、机组配件的工作特点，内燃机个系统组建在结构形式上各有特点。在工作中，外界因素往往通过这些特点起作用，使相关机组配件产生故障，例如，由于发动机水套的本身结构特点在高温做业下冷却水容易在汽缸套的外壁形成水垢，而影响汽缸套的冷却效果。
三、机件的工作特点 直接接触并有相对运动的机件之间因摩擦而产生磨损，例如，内燃机的活塞环直接与气缸接触，在工作过程中，活塞环在气缸中作告诉的往复直线运动，致使气缸产生磨损，机组在工作时温度变化剧烈的的组件，因热应力而产生变形和裂纹，例如在发动机工作过程中，其膏体和气缸盖因受高温的作用，其内应力重新分配，达到新的平衡，结果早上气缸体和汽缸盖的平面翘曲变形。

发电机租赁介绍船用机组结构有什么优势,船用柴油发电机结构有什么优势?船用的柴油发电机液晶是船舶、个别舰艇和常规潜艇的主要动力了，船用的柴油发电机一般是主机和辅机。主机是作为船舶的推进动力，辅助是带动发电机、空气压缩和水泵。那么，船用的柴油发电机比一般的柴油发电机有什么优势呢?
船用柴油发电机结构有什么优势?
一、一个缸一个盖，方便整车维修处理，降低维修消耗费用。
二、主要零部件时时**采购，实现了发动机高配置。
三、优良设计，采用水套排气管，保持机舱温度低。

四、*特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。
五、曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘，供用户外接动力输出装置使用。
六、柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。
七、柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。
八、完善的保护和控制系统，采用柴油机职能监控仪，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量显示，当柴油机参数****能自动报警和停机，可选配远程控制仪。
九、配套适应性好，WD615C、WD618C系列柴油机飞轮、飞轮壳、柴油机监控仪表、水套排气管、海水泵等零部件通用。柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮壳尺寸也相同，方便了配套和维修。
简述发电机出租损耗的部件是什么,康明斯发电机损耗的部件是什么?柴油发电机组在运行中的时候都会出线一些损耗，康明斯发电机组也是存在一定的损耗的，那么康明斯损耗的主要是体现在哪些方面?发电设备厂的技术人员为您介绍：

康明斯发电机损耗的部件是什么?康明斯柴油发电机组的损耗大致可分为五大类，即定子铜损、铁损、励磁损耗、电气附加损耗、机械损耗。发电机运行中，所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。
一、定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。
二、励磁损耗即转子回路所产生的损耗，主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。

三、铁损即发电机磁通在铁芯内产生的损耗，主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗，还包括附加损耗。
四、机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。
五、电气附加损耗则比较复杂，主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。