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怎么确定工业齿轮油的换油期
工业齿轮油换油期和换油指标的确定是个较复杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮的载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械中的重要性等均有关。那怎么确定工业齿轮油的换油期是什么时候呢？
一般来说，用油量较少的齿轮箱可根据实践经验定期换油。如AGMA规定正常情况下6个月换油。不与水直接接触的引进减速机使用说明书规定4000-5000h换油，因运转条件不同也有短至2000h、长至8000h的。这些规定一般都有相当大的保险系数。
用油多、消耗量大的大型齿轮装置集中润滑系统，由于定期补油，常根据油品变质情况按质换油。工业齿轮油使用中主要根据腐蚀、锈蚀、沉淀、油泥、粘度变化和污染程度等情况，决定是否更换新油。在实际使用中需不断积累经验数据，适时检查、补油或换油。
齿轮油是卡车不可或缺的润滑介质,平时在保养时,很难注意齿轮油的性能指数,往往认为齿轮油似乎是完全通用的,其实这并不正确。

卡车传动系统部件中的齿轮，主要分布在变速器与后桥，现今的卡车配置的大扭矩变速器与小速比后桥，对应的齿轮端面承受的压力非常惊人，因此变速器与后桥的齿轮润滑，所使用的齿轮油也有较高的性能要求。
齿轮油的使用性能分类是怎样的?
通常在齿轮油外包装上，能够看到的标识中，需要注意使用性能的分类标准，国际通用以美国API制定的性能分类，分为GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五种。

工业齿轮油使用过长会出现哪些问题
首先是腐蚀，由于工业齿轮油使用时间过长，缺少防锈剂，其中含水、腐蚀性的较压剂、污染物，如植物油氧化产生的酸性物质。改进措施是：用含防锈剂的油，勤排水、勤换油，防止污染物进入油中。
若出现漏油现象，主要是齿轮箱损坏，密封件损伤，应用高粘度齿轮油，更换密封件。
泡沫多：主要是缺少抗泡剂，抗泡剂析出，油面高度不当，空气进入油中，油中含水，应用含抗泡剂的油，补充抗泡性，控制加油量，防止空气和水进入油中。
工业齿轮油的粘度增加或下降，其主要是由于氧化和过热引起的，应用氧化安定性好的油避免过热。也可能是增粘剂被剪断，应用剪切稳定性高的增粘剂。
胶合是齿面粗糙、安装误差引起齿轮咬和不良，低温起动不良，应提高齿面光洁度，改进装配质量，换用低温起动性能好的齿轮油。

齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入较压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
我国齿轮油是如何分类的？
我国齿轮油分两大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油、蜗轮蜗杆油、工业开式齿轮油三种。
我国车辆齿轮油等效仿采用美国API的质量等级分类，以GL开头，根据1、2、3、4、5顺序排列，数字越大，质量等级越高。GL-1、GL-2、GL-3已被API淘汰，我国目前还保留了GL-3规格。

我国车辆齿轮油分类和基本用途：
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为普通车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中：
GL-3用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥；
GL-4用于手动变速器，螺旋伞齿轮、使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥；
GL-5用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其他条件齿轮的驱动桥。

工业齿轮油的防锈性能
好的的润滑油、齿轮油之所以受到信赖，是因为它具备了令人能放心使用的性能，例如工业齿轮油有很好的防锈性能，下面我们看一下工业齿轮油怎么做到防锈的。
防锈性是指齿轮油保护齿轮不受锈蚀，从而保证齿轮的使用性能和延长使用寿命。齿轮在运转过程中，空气中的水分在齿轮箱中凝结成水，因此要求齿轮油应具有良好的防锈性。为了提高齿轮油的防锈性，一般加有磺酸盐或脂肪酸盐等防锈添加剂。加有较压添加剂的齿轮油，因较压添加剂中含有硫化物，硫对铜较易产生腐蚀，因此，在齿轮油中要加入防腐蚀添加剂，它能在金属表面形成保护膜，防止腐蚀性物质侵蚀金属。
使用工业齿轮油油温过高的原因
我们在使用工业齿轮油时有没有发现有时温度会变得很高，若不考虑机械本身的因素，温度高的原因。
1、新齿轮机构没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后换油。
2、负荷大，油膜破裂，出现磨损等失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根据载荷情况正确选油，提高粘度等级或选用较压型齿轮油。
3、油位过高或粘度过大，增加了搅拌热，散热困难，油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位，选择适用的低牌号油。
如何更换汽车变速器齿轮油


齿轮油应具有适宜的运动戮度，以保证形成较好的润滑状态。汽车齿轮多处于混合润滑和边界润滑状态，主要是油性剂的油膜和较压抗磨剂的反应膜起作用，从而减小磨损量，防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结对于齿轮油的润滑性和较压抗磨性，其计定指标除运动豁度外，还要通过四球较压试验机或台架试验来评定。下面给大家介绍一下如何更换齿轮油。
齿轮油的更换步骤： 1．拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，查看孔边刻度是否在0～15mm之间。如果油量不足，应补足齿轮油，使油位达到规足刻度并检查有无漏油现象。
2．更换齿轮油时，应先启动车辆，咨转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。在齿轮油还处于温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。装复放油螺塞时，注意有些车型的放油螺塞是有磁性的，应将吸附于螺塞之上的铁粉除去后，再将其牢固地拧上去。然后加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，装好检查孔螺塞。一些类型的车辆，如捷达轿车等车型的变速器齿轮油在使用中*更换，只需检查其有无渗漏现象即可。如果发现变速器有渗漏现象，应修复渗漏部位，并添加齿轮油。
工业齿轮油的正确使用方法
首先，应依据季节气温选择工业齿轮油的粘度等级。齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的温度，决定其适用的气温。因此，工业齿轮油的粘度等级，一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。
气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。
其次，需根据齿轮工作条件的苛刻程度，选用工业齿轮油的使用等级。齿轮工作条件的苛刻程度，是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通工业齿轮油，准双曲面齿轮传动要选用准双曲面工业齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶，并经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，也可以选用准双曲面齿轮油。

齿轮油的性能
1、良好的氧化安定性和热安定性，良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。是防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的机能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油较基本的机能。
3、足够的较压抗磨性，较压抗磨性是齿轮油较重要的性质、较主要的特点。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
4、齿轮油还应具备其他-些机能，如粘附性、剪切安定性等。
5、良好的抗泡性，天生的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
6、抗磨、耐负荷机能，因为齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入较压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
7、良好的抗乳化性，齿轮油遇水发生乳化变质会严峻影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
8、良好的防锈防侵蚀性，侵蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，侵蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性轮回。