国际物流-色圈进口物流-色圈进口

　集装箱货物的海运运费，包税色圈进口费用，除包箱费率(box rates)外，拼箱货一般按箱内所装货物的重量或尺码计收，但对整箱货则有Z高运费和Z低运费之分。集装箱货物运费基本结构的组成如下。(之一)

1．海运运费  目前，色圈进口物流，集装箱货物运费计收所依据的运价本主要有两种：一种是班轮公会运价本，色圈进口，另一种是船公司运价本。

2．堆场服务费   堆场服务费也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口的整箱货以及将货物堆存和搬运至装卸桥下的费用。

3．拼箱服务费   

拼箱服务费因承运人为货主的货物进行拼箱装载而产生，包括为完成下列服务项目而收取的费用：

　　(1)将空箱从堆场运至货运站；

　　(2)将装好货的重箱从货运站运至堆场(装船港)；

　　(3)将重箱从堆场运至货运站(卸船港)；

　　(4)理货；

　　(5)签发场站收据、装箱单；

　　(6)在货运站，货物的正常搬运；

　　(7)装箱，拆箱，封箱，做标记；

　　(8)一定期限内的堆存；

　　(9)必要的分票；

　　(10)提供箱子内部货物的积载图。

FCR的特点

FCR的几个特点：

　　1.FCR一般只出现在FOB条款下

　　2.FCR只是收据，包税色圈进口怎么收费，而非提单这样的物权证明

　　3.FCR如同货物收据(Cargo Receipt)似的，谁都可以开具。

　　4.进口商不需要FCR就能够提货

　　5.表面上的风险承担方是承运方。

FCR与提单的区别

　货运代理人签发的FCR和提单有相同之处，均是海上货物运输合同的证明和承运人接收货物的收据。但两者至少存在以下几点区别：

　　一、提单是承运人保证据以交付货物的单证，而FCR不具有该项特点。

二、FCR一般只出现在FOB价格条款和EXW（工厂交货）价格条款下，提单的使用则无此局限。

三、银行接受提单和FCR的条件有所不同。

四、提单和FCR的可转让性不同。

什么是货运税控

货运税控是指从事货物运输的试点一般纳税人，使用货物运输业增值税**F票税控系统开具货物运输业增值税**F票。

　　原公路、内河货物运输自K票纳税人认定为增值税一般纳税人后，可从以下两种方式中选择使用货运税控系统：

　　一是凭在用的税控盘和报税盘到主管国税机关办理重新发行后继续使用。重新发行前，纳税人应先到主管地税机关办理营业税税款清缴、未使用完F票注销和税控盘、报税盘注销等手续；

　　二是向货运税控系统服务单位购买使用。

　　原增值税一般纳税人兼有货物运输服务的，也需使用货运税控系统开具货运**F票。

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