芜湖冷却液 合肥桃花油脂

冷却液的作用及更换时间
　　一、冷却液的作用
　　1、简介：它又被很懂人们称为防冻液，但是全年都必须使用的一种液体，也是汽车保养过程较为关键的一步。工作的方式就是让发动机保持一定的温度进行工作达到较高的工作效率；
2、性能：现目**般是由防冻剂、添加剂和水组成的；
3、防腐：机械的腐蚀是非常常见而且严重的问题，一般是通过化学、物理、侵蚀的方面进行腐蚀，也是由于汽车机械的材质原因吧。而冷却液的使用大大的减少了腐蚀带来的侵害，使其发动机更好更健康的进行运作；
4、防冻：由于配方的问题乙二醇可以在-70摄氏度时使用，而占有的浓度在百分之30到百分之50之间的，冰点在-20摄氏度到-45摄氏度之间。注意了在你们选择的过程中一定要根据你所在的地方进行合理的选择；
5、防沸：冷却液的沸点是跟随添加物乙二醇的浓度来进行变化的，在炎热的夏天我们就可以房子汽车开锅的现象发生了；
6、防锈：氧化是机械随时都可以发生的常事，氧化的过程中就会有污垢的产生。冷却液就是很好的控制氧化并且对氧化过后的污渍进行了及时的处理；
7、防污垢：机体里面的污垢太多是大大的降低了发动机的运转，还有可能导致瘫痪的发生。使用冷却液首先是可以减少污垢的产生和外界污垢的带入，然后及时排除污垢也是它的工作。
　　二、冷却液多久换一次：
　　1、每种冷却液一般的保质期都是2年，有些还规定的是4万公里后也要进行更换；
2、很多用户通过实际情况给我们反映，有的一次性用3年以上都没有更换，有的跑了5万公里以上的也没有进行跟换。因为他们把自己的安全放在了别人的手上所以变得如此荡然无存。
不同品牌的冷却液能相互勾兑吗
原则上是不建议不同品牌的冷却液产品相互勾兑的，因为不同的厂家会使用不同的冷却液配方，添加剂的添加比例也会不同，如果把这些不同的冷却液相互混用，则有可能出现一些不可预知的化学反应，进而腐蚀管路接口处的密封橡胶圈造成密封不严导致漏水现显的发生。
为什么要定期更换冷却液
在冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂，这些添加剂会在使用过程中逐渐地丧失应有的功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护，也就是说，在冷却系统不发生泄漏的前提下，冷却液对于温度的控制基本不会变，但由于添加剂失效，特别是抗泡沫添加剂，在水泵叶轮的搅动下，会使冷却液产生气泡，这气泡会大大削弱冷却液的效果。所以，冷却液较好能按期更换。
当冷却液因渗漏等原因出现亏损时，有些车主为了图省事或者应急，直接向储液罐里兑水，这种做法是错误的不提倡这么做，因为被稀释后的冷却液的沸点和冰点都会大大降低，所以，在条件允许的情况下，尽量填加原装冷却液，当然，漏水还是要尽快检修才妥当。

发动机冷却液使用注意事项
1、不要加井水、污水
水就其是否溶解有矿物质来说，可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而污水中含有泥沙和腐烂的**物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。
2、不能缺水运行
温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。
3、不同型号的防冻液不要混合
使用生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。
4、不要不管不问
发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。
5、在冷却液中应该加入防冻剂
防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。
6、水箱“开锅”时不要贸然开盖
因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。
7、加水时不要将水洒到发动机上
加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。
8、人体不要接触防冻液
防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液，否则易引起化学反应。
冷却液是可以通过循环给发动机降温的产品，那么冷却液多久更换一次较好呢？其实不同的车型更换防冻液的时间都不一样，车主应该根据保养手册及时进行更换。防冻液的日常检查。主要定期检查液面与冰点。液面的检查一般车主就可以完成，车辆熄火后，打开前机器盖，就会看到防冻液罐，液面高度在MAX和MIN之间就可以。如果发现液位过低，自己可以动手补充防冻液。补充防冻液时，一定要在冷车状态下或是熄火后等一会儿（避免热水喷出被烫伤），找到防冻液罐，倒入同型号、同颜色的防冻液，防冻液加到MAX、MIN之间就可以了。冰点检查需要借助专业的检测设备，无法自己动手检查，较好去正规修理厂进行。一般来说，大多品牌车辆基本上3~5年整体换一次防冻液就可以了。
　　另外有客户会问我们防冻液只防“冻”吗？我们的回答是：防冻液的全称其实是“防冻冷却液”，简单的从字面上理解，他较主要的作用是“防冻”与“冷却”。一瓶好的冷却液不仅仅夏天防沸、冬天防冻，而且还应该是对其所有金属、橡胶和塑料无害，具备防腐蚀的作用；同时不含强酸和强碱；有效地**冷却系统的运转，提升冷却系统的功效。冷却液的使用要注意，不足要及时补充，保护发动机。
冷却液使用过快是什么原因
首先建议你检查发动机还有暖**箱位置有没有漏水情况，有时候会误以为是空调水。
其次建议你检查发动机是不是出现烧水情况，一般考虑汽缸垫损坏或者缸盖缸体开裂。查看发动机进水症状现象。
汽车冷却液消耗过快的大多数原因是产生渗漏，主要有以下两种原因：
1、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象。
2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。
3、除了渗漏原因外，还有一种原因就气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度**差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。
定期对各密封处及其连接处进行检查，该拧紧的地方一定要拧紧，但一定不要**对规定的拧紧力矩，免得拧坏了，说明书上有个力矩表可以查阅。防漏垫圈、胶带等一定不要二次使用，修理员经常是用你拆下来的密封圈，原封不动的又给装上去，一定要他们更换，如此，不仅可以避免冷却液消耗过快现象，连油液管路渗漏、变速箱漏油现象都可以很有效的预防。
正常情况下，冷却液不会消耗太快或太多。冷却液用的快有可能是冷却系统里面存在空气，在发动机运转的情况下车辆会自排空，空气排完，冷却液就会减少的。还有就是可能是哪里存在泄露，车主遇到这种情况还是去维修店请专业的维修师傅细检查好点。