- 2024-04-28 00:41 1336
- 产品价格：80.00 元/米 起
- 发货地址：四川成都金牛区 包装说明：不限
- 产品数量：9999.00 米产品规格：不限
- 信息编号：110046570公司编号：13371621
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浙江缆索护栏厂家 五索缆索护栏、六索缆索护栏
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路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。S级属加强型、碰撞速度按80km/h考虑。 考虑到车辆碰撞缆索时产生的较大位移应满足规定值(1loom)。A级采用5根缆索，S级采用6根缆索。A级和s级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。
公路缆索护栏
缆索护栏产品介绍：本产品的设计依据*人民共和国行业标准JTJ074-94<高速公路交通安全设施设计及施工技术规范>
1.各级缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱都采用了《普通碳素结构钢》（GB700-88）中有关Q235的机械性能的规定。立柱采用焊接低硬钢管。
2.索端锚具采用了45号优质碳素结构钢制造，其机械性符合《优质碳素结构钢技术条件》（GB699-88）的规定。
缆索护栏采用了钢丝绳的表面防腐处理，采用单丝进行热浸镀锌的办法，符合《镀锌钢绞线》（GB1200-88）的规定。
缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；我公司生产的缆索护栏较以往，“双波型钢板护栏”相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
主要用途：高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带；机场，港口，码头的安全防护；高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
分为路侧和*分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。*分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。路侧缆索护栏各级路侧缆索护栏的适用场合路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级，它们的适用场合见表3-2.确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑
品特性：与传统护栏相比，具有**锈蚀、耐柔软性好，抗冲击力强，耐雪载、耐风载能力大等特点。
优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。
优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。
产品说明：缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；我公司生产的缆索护栏较以往，“双波型钢板护栏”相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
产品用途：广泛用于高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
缆索护栏适应性强 在长直路段,风景区和要求美观的地方,由于缆索护栏具有美观的外形,设置缆索护栏与景观较协调,司乘人员无压抑感,行车较舒适；在积雪地区,设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量,有利于提高风雪天气通行能力；在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏,可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在*分隔带设置防冲护栏,因缆索不影响绿化带的生长,可使护栏与植树防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全**,符合我国的国情。
五索缆索护栏，六索缆索护栏，重庆缆索护栏，四川缆索护栏，湖南缆索护栏，云南丽江景区缆索护栏，钢绳护栏厂家，广西山区道路缆索护栏，贵州景区公路喷绿色缆索护栏，陕西公路柔性缆索护栏。
五索缆索护栏：端柱是168*5*5索
六索缆索护栏：端柱是194*5*6索
钢柱间距一般是3-7米，立柱规格是140*4.5*1300（至2250），可以配置条形托架与上下托架，价格相差10元一米左右，具体需要看间距才能决定材料价格。
钢丝绳一般是16和18毫米钢丝绳，上下托架需要配置170螺丝4个，还需要U型卡。条形托架配置140螺丝2个，需要用别针。个别工程需要间隔保持件，钢绳断了需要使用钢绳接头。拉杆锚具为高技术含量的材料。如果你需要详细了解，可以来电咨询，到工厂考察都是不错的选择。
公路缆索护栏
缆索护栏产品介绍：本产品的设计依据*人民共和国行业标准JTJ074-94<高速公路交通安全设施设计及施工技术规范>
1.各级缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱都采用了《普通碳素结构钢》（GB700-88）中有关Q235的机械性能的规定。立柱采用焊接低硬钢管。
2.索端锚具采用了45号优质碳素结构钢制造，其机械性符合《优质碳素结构钢技术条件》（GB699-88）的规定。
缆索护栏采用了钢丝绳的表面防腐处理，采用单丝进行热浸镀锌的办法，符合《镀锌钢绞线》（GB1200-88）的规定。
缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；我公司生产的缆索护栏较以往，“双波型钢板护栏”相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
主要用途：高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带；机场，港口，码头的安全防护；高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
分为路侧和*分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。*分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。路侧缆索护栏各级路侧缆索护栏的适用场合路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级，它们的适用场合见表3-2.确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑
品特性：与传统护栏相比，具有**锈蚀、耐柔软性好，抗冲击力强，耐雪载、耐风载能力大等特点。
优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。
优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。
产品说明：缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；我公司生产的缆索护栏较以往，“双波型钢板护栏”相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
产品用途：广泛用于高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
缆索护栏适应性强 在长直路段,风景区和要求美观的地方,由于缆索护栏具有美观的外形,设置缆索护栏与景观较协调,司乘人员无压抑感,行车较舒适；在积雪地区,设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量,有利于提高风雪天气通行能力；在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏,可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在*分隔带设置防冲护栏,因缆索不影响绿化带的生长,可使护栏与植树防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全**,符合我国的国情。
五索缆索护栏，六索缆索护栏，重庆缆索护栏，四川缆索护栏，湖南缆索护栏，云南丽江景区缆索护栏，钢绳护栏厂家，广西山区道路缆索护栏，贵州景区公路喷绿色缆索护栏，陕西公路柔性缆索护栏。
五索缆索护栏：端柱是168*5*5索
六索缆索护栏：端柱是194*5*6索
钢柱间距一般是3-7米，立柱规格是140*4.5*1300（至2250），可以配置条形托架与上下托架，价格相差10元一米左右，具体需要看间距才能决定材料价格。
钢丝绳一般是16和18毫米钢丝绳，上下托架需要配置170螺丝4个，还需要U型卡。条形托架配置140螺丝2个，需要用别针。个别工程需要间隔保持件，钢绳断了需要使用钢绳接头。拉杆锚具为高技术含量的材料。如果你需要详细了解，可以来电咨询，到工厂考察都是不错的选择。
