济南荷贝克蓄电池SB12V110AH出厂价

荷贝克蓄电池失效的主要原因和分析



荷贝克蓄电池失效可能有多种原因造成的，例如硫化、失水、热失控、活性物质脱落、较板软化等等，接下来将一一为大家介绍和分析。



1.硫化



荷贝克蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，放电时，生成硫酸铅，充电时硫酸铅还原为氧化铅。这个电化学反应过程正常情况下是循环可逆的，但硫酸铅是一种*结晶的盐化物，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会抱成团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，这就破坏了原本可逆的循环，导致硫酸铅部分不可逆。结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会吸附在栅板上，造成了栅板工作面积下降，荷贝克蓄电池发热失水，荷贝克蓄电池容量下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。硫化还会导致短路、活性物质松弛脱落、栅板变形断裂等并发症。



只要是荷贝克蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电蓄池却比电动自行车上使用的荷贝克蓄电池有着更长的寿命，这是因为电动车的荷贝克蓄电池有着一个更*硫化的工作环境。与汽车用启动电池不同，汽车电池点火放电后，电池始终处于浮充状态，放电形成的硫酸铅很快又被转化为氧化铅，而电动车放电时，不可能同时进行充电，这就造成硫酸铅大量堆集，如果深放电，这时硫酸铅浓度更高，而且电动车骑行后很难有条件及时充电，放电形成的硫酸铅不能及时充电转化为氧化铅，就会形成结晶。所以，循环寿命，根据放电深度不同而差别很大，放电深度越深，循环次数越少，放电深度越浅，循环次数越多，根据试验结果放电深渡与循环次数联系如下表：



一些荷贝克蓄电池在做70%的1C充电和60%的2C放电中，由于采用连续大电流循环，破坏了电池生成大硫酸铅结晶的条件，所以可能看不到荷贝克蓄电池硫化对电池的破坏。如果试验中途停顿，荷贝克蓄电池硫化的问题就会显现。由于电池重量大，一些用户经常采取电池经过多次使用放完电才再次充电，这样电池放电以后没有及时充电，荷贝克蓄电池硫化就比较严重。另外，荷贝克蓄电池的硫酸比重比较高，也是荷贝克蓄电池硫化的重要因素。而荷贝克蓄电池硫化，破坏了负极板氧循环的能力，形成加速失水。这样，荷贝克蓄电池的硫酸比重更加高，导致更加*导致荷贝克蓄电池硫化。所以，荷贝克蓄电池硫化的程度可能不同，但是对荷贝克蓄电池的寿命影响却是普遍的。
2、连接线：蓄电池连接线、活接头需要经常检查是否牢靠，线与接头之间是否接触良好；否则，将有可能导致产生电火花，严重的会引起电池爆炸，损坏汽车。

8、充电：密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使较板活性物质硬化脱落，亏电会使较板硫化。因此，车主要保证调解器电压不能过高或过低。
想要荷贝克蓄电池的使用寿命和使用的时间，我们一定要按照上述的九点死则进行操作的！！！切记，切记，切记！
2.失水



密封荷贝克蓄电池的较基本原理之一就是正极板析氧以后，氧气直接到负极板与负极板的析氢还原为水，考核荷贝克蓄电池这个技术指标的参数叫做密封反应效率，这种现象叫做氧循环。这样，荷贝克蓄电池的失水很少，实现了免维护，就是免加水。但密封荷贝克蓄电池的这种氧循环在电动自行车上却被破坏，导致电池大量失水。



为了满足电池在8小时以内充满电，所以在三段式恒压限流充电中，如36伏充电器的恒压为44.4伏，3个单体电池共有18个单格，折合单格电压就为2.466V。这样，大大**过电池正极板析氧电压的2.35V和负极板析氢电压的2.42V。一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示，提高了恒压转浮充的电流


荷贝克蓄电池的较板常用添加剂及作用



添加剂是荷贝克蓄电池的重要成分，对蓄电池的性能有着重要的影响，加入荷贝克蓄电池中的添加剂一般分为：较板添加剂和电解液添加剂，较板添加剂在和膏时加入，对负极板来讲，主要作用是抗收缩，又称为膨胀剂；对正极板来讲，主要增加较板的强度，防止软化、脱落和增加导电性等。电解液添加剂在电解液配制时加入，主要作用是增加电池的充放电性能和减缓板栅腐蚀等。本文主要谈论较板添加剂。



荷贝克蓄电池的较板常用添加剂及作用


9、放电：蓄电池长时间大电流放电，将较大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能**过5秒，需要两次连续启动，中间要间隔10-15秒的时间。