与此同时,关于户外照明产品的散热,相比整版式路灯,模组式路灯能够利用空气对流散热,非常有利于散热。这个模组不光通过散热器散热,通过特殊的结构设计,还具有全结构散热的功能。
照明公司完成了太阳能路灯所需五大部件:蓄电池、太阳能电池板、灯杆、LED、控制器等完全自主生产的过程。开元ling先的垂直一体化生产体系有力地**了整套产品的质量和交期。同时开元也非常注重产品技术的深入研发,新农村太阳能路灯,早在2008年就与南京吉山合作,从事LED光源(荧光粉,太阳能路灯厂家,硅胶及封装技术)和物联网(市电和太阳能照明设备与互联网的结合和应用)的*和生产制造。
斯美尔路灯厂家解读LED路灯照明发展空间
LED路灯未来发展空间:
LED路灯在光效、寿命和节能等方面与传统用灯相比具有很大的优势,LED灯发光亮度比日光灯高30%~50%,能耗为日光灯的50%,为白炽灯的10%。以98W的LED路灯为例,照明效果相当于250W高压纳灯,寿命达5万小时,是高压gong灯的十几倍。1个中等城市,若有30万盏路灯,如全部采用LED路灯,每年可节省用电3亿千瓦时,相当于节约标准煤10万多吨。按照目前的发展趋势,2008年**路灯市场1.81亿盏,年增5%~6%,我国道路照明2009年约为2800万盏,年增及更换路灯将达300万~400万盏,而目前LED路灯的占有率还不到0.5%,未来发展空间巨大。随着国家扩大内需和城市化建设的加强,对照明产品的需求也会持续扩大,这将为半导体照明产业的发展提供动力“引擎”,各种半导体照明示范工程,如“十城万盏”试点示范应用工程以及各种半导体景观照明示范工程,也将为半导体照照明公司完成了太阳能路灯所需五大部件:蓄电池、太阳能电池板、灯杆、LED、控制器等完全自主生产的过程。开元ling先的垂直一体化生产体系有力地**了整套产品的质量和交期。同时开元也非常注重产品技术的深入研发,早在2008年就与南京吉山合作,从事LED光源(荧光粉,硅胶及封装技术)和物联网(市电和太阳能照明设备与互联网的结合和应用)的*和生产制造。
a、在关键的散热位置,采用导热板。导热板是在金属板的内部,均布有供冷媒流动的细导管,并在细导管内充有冷媒,当导热板的某一部位受热时,细导管内的冷媒会快速流动而使热量*地传导。好的导热板的热传导系数可以达到同厚度铜材板的8~12倍,虽说价格较高,但如在关键部位使用,对LED的散热将起到事半功倍的作用。
LED路灯的散热是需要重点解决的问题之一,不仅直接关系到LED实际工作时的发光效率,而且由于LED路灯亮度要求高、发热量大,并且户外这种使用环境比较苛刻,如果散热不好会直接导致LED快速老化,稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具,应具有一定等级的防尘防水功能(IP),良好的IP防护往往会妨碍LED的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关注的一个重要方面。在这一方面也是国内把LED应用于道路灯具中时出现不合格及不合理的情况较多的。国内使用中出现的不合格及不合理的情况基本有:
ed路灯据悉,户外照明在应用中难免呼吸效应,水蒸汽凝结成水,留在灯内,造成死灯,太阳能led路灯厂家,这是防护等级不足导致的灯具失效。
而采用模组化设计的路灯可使户外灯告别呼吸效应,具体做法是用两重硅橡胶圈将LED芯片与外界彻底隔绝,每层的防护等级都达到了IP68,杜绝一切水汽或其他有害气体侵蚀芯片和PCB板,并设计了免螺钉结构,避免水汽的渗透。
3)在灯具内采用了仪表风扇对LED及散热器进行散热,其进风口设计在灯具的下方,以避免雨水的进入,出风口设计在下射LED光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入,另外散热器和LED(光源腔)不处于同一空腔内,这种设计如做的好,按灯具的IP试验要求,能*。这一方案,不仅解决了LED的散热问题,而且同时满足了IP等级的要求。但是这种看似良好的设计,实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合,空中的飞尘量是较大的,有时会达到很大(例如起沙尘暴),这类灯具在一般条件下使用一段时间后(约三个月至半年),其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘,使散热器效果大打折扣,较后还会使LED因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能持久良好地使用。
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