桥梁用钢绞线-隆恒(在线咨询)-福建钢绞线

钢绞线在生活中的作用是很重要的，尤其在建筑行业用的比较多，像我们走的道路桥梁等，里边都有它们的存在。天津隆恒预应力钢绞线公司有国内先进水平的生产线，能确保产品达到高标准，过硬的产品质量和良好的售后服务赢得了国内外客户的一致**。作为天津市规模以上的预应力钢绞线生产企业之一，竭诚欢迎国内外用户莅临公司指导、洽谈业务。

每次走过工地，看到那吊车上一根看似并不粗的钢线，能吊起几吨重的水泥材料和建筑材料，你就可以感知到这种钢绞线的承重能力有多强。中国有句俗语 ;一根筷子轻轻被折断，十双筷子牢牢抱成团，但是预应力钢绞线并不这种简单意义上的抱成团，而是需要特殊的工艺绞合而成，桥梁用钢绞线，如若技术不当，往往不会产生抱成团承大力的效果。

用不同根数合而成的钢绞线，承受的重量也是不一同的，但是其承重总量不能以简单的将一根承重能力与具体根数相乘而得出。而是通过特殊工式的计算得出这些具体的承重能力。一般厂家在产品出厂时，会在产品进行标注，所以用户只需根据自己的需要选择相应粗细的钢绞线即可。

在桥梁(Bridge)、水利、能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)和建筑等各个行业，预应力钢绞线被广泛(extensive)应用于楼板、地基工程的建设过程中。其实，并不仅于此，由于城市建设的加快，湖南钢绞线的使用范围也在不断的扩展。例如高空清洗楼宇等这种服务性公司(Company)，还有一些加工工程的服务公司，都需要用到这种承重量比较大，但整体重量比较轻，质量比较好，可以很好的保证人身安全的钢线。保证高空作业不受风力的影响(influence)，也使人身安全得到了**(起**作用的事物)。钢线预应力张拉值就是其承重值，虽然其承重量与其粗细成正比，但是在选用时，尽量以能满足需用为主，否则会造成不必要的浪费。

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其实说到钢丝在我们日常生活中应用非常的广泛，很多地方都会见到钢丝。钢丝对于我们日常使用来说，它已经是一种非常牢固的产品了。而在工业生产或是作业施工的中，钢丝的牢固性是不够的。很粗的钢丝虽然很牢固，但是它的柔韧性不好，操作起来就不是很方便。

无粘结预应力钢绞线的出现完全解决了这个问题，钢绞线其实也是钢丝的一种，只不过钢绞线是把几根钢丝同时拧在一起，这样就想一根绳子一样。无粘结预应力钢绞线的坚固性得到了完全的蜕变，它经过特殊的拧的方法，它所能承受的重量完全是1+1>2。比几根钢丝的承受力加起来大很多，而且它的柔韧性也很好，使用起来非常方便。

无粘结预应力钢绞线的坚固性得到了完全的蜕变应用非常广泛，现在很多城市都在搞建设，在建筑工地上我们会见到**的升降机和临时的升降梯，**的升降梯可能看不到钢绞线，但是在这些临时的升降梯外表我们就可以看到钢绞线的大量运用。

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后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算

(一)工程概况

NC-WJ1标成章互通主线桥位于常州武进区成章南，半幅桥宽17.0m，全长692.85m.其中跨越239省道的*五联采用现浇预应力连续箱梁，桥梁跨径布置为左幅 (2-27+2-28+2-19.75)m;右幅 (2-19.75+2-28+2-27)m，下部结构*21-23#采用*柱墩，其余采用双柱墩.

(二)结构设计形式

*五联现浇预应力箱梁采用单箱三室直腹板断面，梁高1.6m，混凝土设计标号为C50.纵向预应力束采用低松弛预应力钢绞线配OVM15-15型预应力钢绞线锚具和OVM15-15L型预应力钢绞线锚具连接器，预应力钢绞线N1，N2，N3，N7，N8，N9采用单端张拉，钢绞线价格，N4，N5，N6采用双端张拉，横向预应力束采用低松弛预应力钢绞线配 OVM15-15型预应力钢绞线锚具和OVM15-15P型固定P锚，预应力钢绞线N1，N2采用单端张拉.

预应力钢绞线钢束采用ASTMA416-270级低松弛预应力钢绞线，其标准强度为Rby=1860Mpa，锚下张拉控制力为Δk=0.75RbyMpa.

(三)后张法预应力钢绞线理论伸长值计算公式说明及计算示例

后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响:一是管道弯曲影响引起的摩擦力，福建钢绞线，二是管道偏差影响引起的摩擦力，导致预应力钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向梁跨中逐渐减小，因而每一段的预应力钢绞线的伸长值也是不相同的.

《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)中关于预应筋伸长值的计算按照以下公式:ΔL=(1)

Pp=(2)

式中:ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值(mm);

Pp—各分段预应力钢绞线筋的平均张拉力，注意不等于各分段的起点力与终点力的平均值(N);

L—预应力钢绞线筋的分段长度(mm); Ap—预应力钢绞线筋的截面面积(mm2); Ep—预应力钢绞线筋的弹性模量(Mpa);

P—预应力钢绞线筋张拉端的张拉力，将预应力钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为

前段的终点张拉力(N);

θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，分段后为每分段中各曲线 段的切线夹角和(rad);

x—从张拉端至计算截面的孔道长度，整个分段计算时x等于L(m); k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数(1/m)，管道弯曲及直线部分全长均应考虑该影响;μ—预应力钢绞线筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响.

从公式(1)可以看出，预应力钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力钢绞线筋伸长值的影响较大.Ep的理论值为Ep=(1.9~1.95)×105Mpa，而将预应力钢绞线进行检测试验，弹性模量则常出现Ep'=(1.96~2.04)×105Mpa 的结果，这是由于实际的预应力钢绞线的直径都偏粗，而进行试验时并未用真实的预应力钢绞线面积进行计算，采用的是偏小的理论值代入公式进行计算，根据公式Ep=可知， 若Ap偏小，则得到了偏大的Ep'值，虽然Ep'并非真实值，但将其与预应力钢绞线理论面积相乘所计算出的ΔL却是符合实际的，所以要按实测值Ep'进行计算.

公式(2)中的k和μ是后张法预应力钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，这两个值的的大小取决于多方面的因素:管道的成型方式，力筋的类型，表面特征是光滑的还是有波纹的，表面是否有锈斑，预应力钢绞线波纹管的布设是否正确，偏差大小，弯道位置及角度等等，各个因素在施工中的变动很大，还有很多是不可能预先确定 的，因此，摩擦系数的大小很大程度上取决于施工的准确程度.在工程实施中，要对孔道磨擦系数进行测定，并对施工中影响磨擦系数的方面进行认真的检查，如 波纹管的三维位置是否正确等等，以确保摩擦系数的大小基本一致. 进行分段计算时，靠近张拉端一段的终点力即为*二段的起点力，每段的终点力与起点力的关系如下式: Pz=Pqe-(KX+μθ)

(3)Pz—分段终点力(N) Pq—分段的起点力(N) θ，x，k，μ—意义同上

其他各段的起终点力可以从张拉端开始进行逐步的计算.