贵阳100吨地磅安装 高效精准 立鼎

无人值守智能称重地磅过磅前需要了解的知识有哪些？今天龙正衡器技术部告诉您：
1.打开无人值守智能称重地磅磅房电脑，启动无人值守智能称重系统。若不方便在磅房操作，可通过远程 桌面来实现。（操作也很简单，双击运行远程电脑桌面程序，登录磅房电脑后双击‘无人值守地磅’，登 入软件后，点击‘启动系统’，提示ASD等候，即启动完成，可正常过磅。）
2.若称重过程中，无反应，比如：不读数、不抬杆。首先，不要挡住磅秤四角的红外线杆，重新。 若是还没反应，将车停磅上，远离读卡器5米外等候2-3分钟，再进行。当然，如果不想等候，也可以 重新启动磅房电脑上的无人值守过磅软件，再重新，即可解决。
3.如果遇到连续过皮重的车辆怎么办呢？别着急，完成一个过磅流程后作废磅单，车停磅上，远离读卡器5-7米，稍等2-3分钟后，再，重新过皮重。
4.复称的车辆，次过磅的磅单作废，然后在电脑软件中调出作废的磅单，修改复称的毛重和净重之后，再重新打印磅单。
5.每辆车允许固定一张过磅卡，每天只需要修改此车辆过磅卡的去向和出货货物等信息即可。（操作也很简单，打开软件，在发卡窗口调出此车辆卡信息，双击开始修改，修改后点击保持发卡按钮即可。 ）
6.同一辆车过磅两次之后，才出一份磅单，系统默认次过磅为皮重，*二次过磅为毛重。另外，电脑程序无法识别轻车或重车，所以重复过皮重和毛重，电脑无法识别。

仪器仪表与测量控制已经发展形成一门完整的学科。主要表现在以下四点：

　　一、仪器仪表与测量控制学科具备了自己特有的一整套基础理论和技术，其中主要包括传感器理论和技术，检测计量理论和技术，处理理论和技术，误差分析理论和技术，自动控制理论和技术等。在这些基础理论和技术的研究开发中，拥有一批**的科学家和的中青年科技创新人才，他们的研究开发成果对促进学科发展作出了重要的贡献；

　　二、综观科学技术发展史，当一门新兴学科形成和不断发展时，教育体系，也就是高等教育就会应运而生出现新的学科教育，培养新的学科人才。我国多年来已经围绕着仪器仪表与测量控制学科设立了一级学科教育体系，现在定名为“仪器科学与技术”学科，全国近250所高校设置了相应的专业，3万多名本科生和1万多名研究生在校学习。我国高校为“仪器科学与技术”学科制定了专业培养目标和规范，已经为仪器仪表与测量控制领域培养了几十万学科技术人才；

　　三、仪器仪表与测量控制学科是一门工程应用学科，与之相适应的产业的形成和发展是学科发展的物质基础和技术支撑。我国仪器仪表产业已经具备相当规模，因此，仪器仪表与测量控制学科不是在塔内，而有着强大的生命力和发展空间；

　　四、仪器仪表与测量控制学科有一个全国性的一级学术团体——仪器仪表学会。学会在推动学科进展方面作了大量工作，取得了显着的业绩。
汽车衡是一种比较先进的称重设备系统，应由经过培训的人员专门负责操作和维护。目前大部分地磅称重显示器都通过系统上的参数设定和校正来确定地磅的功能及性能。一旦这些参数被随意篡改，就可能影响称量的准确性、稳定性及功能。所以，确定操作人员和维护人员各自的职责也是非常重要的。重庆龙正地磅厂家温馨提醒广大用户做好“地磅三防”工作。
1、 防雷击：
地磅-汽车衡大部分都是室外安装使用，春夏交季之时，雷雨闪电时有发生；我们就应该重视做好防雷措施，尽量减少不必要的经济损失。那么我们该怎样去做好防雷措施呢？下面由我们龙正地磅厂家专业技师讲解雷雨季节该怎样避免地磅被雷击：雷雨季节每天下班之前，务必拔掉电源线及显示器与地磅的连接线；这样就可以避免地磅整套传感器被雷击的可能性。

2、 防静电：
地磅仪表元器件一旦损坏，就要及时断电及送修。有的单位为了使送修来回快递的速度加快，喜欢把地磅仪表的PCB板拆下来，用特快快递邮寄，这样就产生以防静电的问题。取PCB板时要手持板的四角，切勿用手摸到有集成块引脚的地方。因为这样容易让静电击坏集成块。拆下的PCB板应立即装入屏蔽袋，在没有屏蔽袋的情况下可用普通报纸包好。如果随手把板放在高绝缘的桌面上就有可能损坏PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新装入地磅仪表时同样要注意防静电。

　　3、防震动：地磅仪表运输时，放在原包装箱中，或采取合适的防震动措施。
法律争议

1．《*共和国计量法实施细则》*五十一条要求“没收计量器具”，对于如此庞大的电子汽车衡该如何没收呢？如果彻底落实该条法律在现实执法活动中有一定难度。但如果规定的法律不执行是不是不严肃了呢？具体在执行中的困难如下：一是运输困难，案例中的电子汽车衡安装在距离县城较远的农村，需要吊车和大货车同时去执行。二是该电子汽车衡的售价一般是1万元至1万5千元，对于农村这样的个体户来讲这是他们家庭的“大家具”也是他们的饭碗，一旦强制执行可能会给他们的生活带来新的困难，间接影响社会的和谐和稳定。三是在摘除电子后并不影响电子汽车衡的正常使用，并且通过强制检定可以达到正常使用范围内的准确度，这和传统的木杆秤、机械秤不同，木杆秤、机械秤在遭到人为破坏改变称量准确度的情况下很难再恢复到以前的准确状态，而电子秤却有着可以恢复到以前的准确状态的优点。笔者认为建议今后能修改此条罚则，可修改为“没收破坏电子计量器具准确度和数据的工具，并限期强制检定”。

2．对于违法所得的判定，在具体执法过程中相对人很少配合把账目拿出来让执法人员计算其全部营业额。因此，这个看似可以执行的条文在具体工作中反而难以执行了。还应该继续完善对违法所得的认定的法律法规。笔者认为可以根据实际情况去认定，例如本案例，现场所有收购的小麦可视为全部违法所得，按照其重量乘以市价作为处罚依据。

3．在《计量法》中没有针对提供计量器具工具的处罚，只有针对销售、制造不合格计量器具的处罚，这不能不说是个遗憾。作为一名基层工作者，笔者很希望在下次修订《计量法》时增加对制造、提供计量器具的不法行为进行处罚和打击。
顾名思义就是称汽车的地磅秤，它的用途广泛，但是一些新老客户对此秤的一些操作并不是很熟悉，下面简单教大家认识并了解汽车地磅归零和去皮装置的度。
汽车地磅
1.不带零点跟踪装置的汽车地磅，先将其置零，然后测定使示值由零上一个分度值所施加的砝码，计算零点误差。
2.确定除皮装置的准确度，应在承载器上加放某一重量的载荷，然后启动除皮装置运行，把示值调整为零，再按闪变点方法计算除皮操作后的“零点”误差；若除皮装置的准确度测试后直接进行除皮称重测试，该“零点”误差即为修正误差中的Eo（Ec=E-Eo）。
3.加载前的置零：对非自动置零的汽车地磅（目前已不多见），将0.5e的小砝码放于承载器上，调整汽车衡直至在零与零上一个分度值之间闪变，取下小砝码，即获得零位的中心。此时的零位，没有零点偏差，对半自动置零，自动置零或零点跟踪的汽车地磅的零装置多半为半自动置零装置，即通过启动一个置零键置零。自动置零装置的汽车地磅几乎没有，规程对其进行规范是考虑到技术的进修和发展
4.配备自动置零和零点跟踪装置的汽车地磅，将示值摆脱自动置零和零点跟踪范围（如加放10e砝码），然后按照闪变点方法计算零点误差，也可以通过键盘指令或**开关等正常方式使自动置零或零点跟踪装置暂时不起作用，再按闪变点方法计算零点误差。

地磅的检定、生产和维修离不开测试技术，伴随着机电一体化电子地磅的发展，加强检定人员技术培训，使其掌握新的业务技能，成为做好电子衡器计量测试的必然要求。鉴于此，本文从电子地磅的组成和特点入手，深入分析电子地磅计量问题的表现和原因，并在此基础上阐述电子地磅计量测试的有效方法，希望本文能对我国电子地磅计量测试提供一些有益的参考和借鉴。

地磅具有多功能、高精度、用途广等优点，备受社会各界的关注。计量测试是确保电子衡器精度的有效措施，计量测试的结果会对电子地磅作用的发挥产生一定的影响。所以，为确保计量测试技术的顺利应用，要对电子衡器中计量测试技术进行进一步深入探究。
1.地磅的特点

由开始的机械秤发展到现在的电子地磅是测量领域的重大进步，目前电子地磅的定期检修、日常维护、不定期维护的工作量有了很大程度的减少，自动化程度不断提升，作业率显着提高，在很多方面都明显优于传统的机械秤。电子地磅可以满足不断变化的计量要求，机械秤终会被电子地磅所取代，逐步退出历史舞台。

2.地磅计量问题的原因

一是电子地磅产品在设计方面存在一定问题。电子地磅生产厂家在产品的设计环节存在缺陷，比如，在设计相应的线路时，如果没有对周围环境干扰问题进行充分考虑，那么生产出来的电子地磅就;可能在抗干扰方面存在不足，很难满足在电磁干扰环境下正常准确工作的要求。二是电子地磅生产厂家过度缩减生产成本造成产品质量不过关比如，在电子地磅中运用质量低劣的传感器，将会直接影响计量水平。三是不合格产品的检测。例如不注意对元器件的性能进行检测，不注意对线路老化问题进行有效检测，都会造成一定的产品质量隐患。
地磅基础的建设，占据了地磅安装预算成本的很多费用；甚至有可能是地磅成本的一倍以上。很多用户在计划安装地磅之前没有做好充分的成本预算规划，以至于地磅安装好后成本过大。为此我们建议购买地磅之前要和专业地磅生产厂家的专业技师多交流沟通；选择适用的安装方案，选择低成本安装又实用的地磅安装方法；下面我们一起来看看了解一下低成本的无基础地磅安装方法：
一、在现有的水泥地面，水泥地面厚度大于15公分以上，安装80吨左右的地磅； 各承载支撑点-称重传感器压力位置，选择400mm×400mm×30mm的钢板作为垫板；各个支撑点需在同一水平点。然后进行地磅安装，地磅安装完毕，然后用混凝土做引坡供车辆上下磅；
二、无基础地磅安装方法1
从上图不难看出就是在水泥地面安装了一台3节地磅，不用挖基坑、制模、扎钢筋笼、浇灌混凝土、震动、混凝土硬化保养等工序了，就在2端或1端做个引坡就行了
三、无基础地磅安装方法2
如果是工厂门口或者影响生产不想做混凝土的，可以直接做个钢结构的引坡，安装好就可以使用了
地磅秤，我们大家都知道，是一种能称重的衡器，且还是一种外形美观、紧固耐用的衡器，当然，它的一些配置、相信不是业内的人士肯定是不了解的，下面实干带大家走进地磅秤的世界，去了解地磅秤的常用配置。

地磅秤有哪些配置呢？

1.地磅秤标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅秤基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更次的数据管理及传输的需要。

2.打印机：用于打印重量数据表单。

3.大屏幕：用于远距离读数.承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。

4.高精度称重传感器——是地磅秤的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。

5.称重显示仪——用于测量传感器传输的，再通过**软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

6.电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。

以上是地磅秤基本所需要的配件，当然，不同公司还有对地磅不同要求，强调的技术参数和侧重点不一样。其中，承重传力结构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件尤为重要。而其中，高精度称重传感器这是把货物的重量输送给称重显示仪表或是直接输送到电脑管理系统内的一个仪器，因此，它就是地磅秤稳定性的关键！

地磅出现的质量问题，很大程度上都是组装、焊接工艺、压力中心设计存在缺陷，钢板作为地磅主要结构材料之一，其质量直接影响地磅的精度、稳定性及重复性：
地磅作为现代企业贸易结算、内部核算的重要称重计量工具，是重点管理的计量器具，是经济贸易中使用广泛的计量器具之一，也是许多衡器厂家的重要产品。地磅集机、电、仪为一体，具有称量准确、快速、操作简便、易于维护等特点，被广泛应用于港口、煤炭、石油化工、电力、轻工、冶金、矿山、物资仓库、*等各个领域。随着经济的快速发展，大宗物料的交易越来越普遍，地磅的应用将更为普及。地磅己成为我国衡器工业为重要的衡器产品之一，也是许多衡器厂家的支柱产品。

1、地磅材料配置简介
地磅生产线主要用于秤体的配料、组装、焊接，主要针对面板与梁的点焊组装和切割、预拱和自动焊、端面封头和秤体焊接、秤体翻身以及面板中缝焊接工序。
汽车衡主要由面板、U型钢和端板组成，秤体长度规格 有4米、5米、6米、7米，宽度3米至4米（包括拼装秤， 终规格以甲方提供图纸为准)，单件的重量为8吨。
秤体材料均为Q235，端板厚度种类有8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、20mm、25mm、30mm、35mm，U梁钢的厚度有4mm、 5mm、6mm、8mm、10mm，面板厚度有8mm、 10mm、12mm、 14mm、16mm、20mm。具体材料厚度配置根据实际称重吨位及用户的需求而定。
100吨地磅多少钱? 应该选择多长尺寸的合适?
针对市场很多客户：关于100吨地磅多少钱? 应该选择多长尺寸的合适？
面对现在的市场，客户常常很困惑，到底要怎么选？为什么同样的产品价格相差这么大?它们的区别又在哪里？还有100吨地磅选多大的尺寸比较适合?小编为您解答：
一、怎么选尺寸?
首先，要确定自已日常过磅车辆需要的尺寸，过磅车辆车轮轴距离多长；或者知道是什么车型过磅。多大的尺寸适合? 一般100吨地磅的常用的尺寸有：3m×9m、3m×10m 、3m×12m 、3m×15m 、3m×16m、3m×18m 、3m×20m、3m×21m、3m×24m等规格尺寸；主要还是要看适合自已车型的尺寸，做小了过不了磅；还局限于以后发展扩大生产。做大了价格高也不划算。
二、怎样了解产品的质量与性价比？
接下来要找生产厂家或者供应商了解产品信息，这样质量、价格都有保证。当然并不是价格高的就质量一定好，这得看是不是专业的地磅生产商，工艺专业的生产厂家，做出来的产品，即使用同样材料，使用周期就大不一样；专业厂家每寸材料都会用在刀刃上。同时还要看生产厂家或者经销商与您接洽的人，有着责任心、耿直爽快的人，当您购物的向导，质量肯定差不到哪里去；反之亦然。其次要看清产品的品质，问的详细些，比如地磅面板的厚度多少?自重多重?有哪些配置，用的什么牌子的传感器。要知道这几方面，价格相差几百，多且一两千；属于品牌差异正常范围。
我们尊重客户意见，建议客户自主选型，提供合理方案。做优质品质，创行业新风。