浙江弹簧钢带

6150弹簧钢

　●特性及适用范围：

　　良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧

　　●ASTM6150弹簧钢力学性能：

　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)

　　屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115)

　　伸长率 δ5 (%)：≥10

　　断面收缩率 ψ (%)：≥40

　　硬度：热轧≤321HB;冷拉+热处理≤321HB

　　●热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

　　●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货

●ASTM6150弹簧钢化学成分：

硫S≤0.040,

磷P≤0.035,

铬Cr0.80～1.1,

镍Ni≤0.35,

铜Cu≤0.25,

钒V0.10～0.20

51CrV4(1.8159)弹簧钢良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。
用途
　　51CrV4是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。
化学成份

　　碳 C ：0.47～0.55
　　硅 Si：≤0.40
　　锰 Mn：0.70～1.10
　　硫 S ：≤0.030
　　磷 P ：≤0.030
　　铬 Cr：0.90～1.20
　　镍 Ni：≤0.35
　　铜 Cu：≤0.25
　　钒 V ：0.10～0.25
力学性能
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
　　屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115)
　　伸长率 δ5 (%)：≥10
　　断面收缩率 ψ (%)：≥40
　　硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织
　　热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
　　●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
　　60Si2Mn与51CrV4两者都是弹簧钢，机械性能相近。
　　60Si2Mn力学性能：σs≥1176Mpa，σb≥1274Mpa，δs≥5%，ψ≥25%
　　51CrV4力学性能：σs≥1175Mpa，σb≥1500Mpa，δs≥6%，ψ≥40%，剪切和扭转许用应力≥1050Mpa。疲劳寿命达到300万次；剪切和扭转许用应力≥1050Mpa。
　　51CrV4的工作温度可达300摄氏度，60Si2Mn只达250度。另外，60Si2Mn多用于板簧、蜗卷簧和30mm线径以下弹簧的制造，51CrV4多用于直径较大的弹簧制造。
65弹簧钢
材料名称：65弹簧钢
　　标准：GB/T 1222-1984
　　●特性及适用范围：
　　性能与70弹簧钢相近，弹性及强度稍高，适用于制造截面不大、强度要求不高的、一般机器上的圆、方型螺旋弹簧，如汽车、拖拉机或火车等机械上承受振动的扁形板簧和圆形螺旋弹簧。
　　●化学成份：
　　碳 C ：0.62～0.70
　　硅 Si：0.17～0.37
　　锰 Mn：0.50～0.80
　　硫 S ：≤0.035
　　磷 P ：≤0.035
　　铬 Cr：≤0.25
镍 Ni：≤0.25
　　铜 Cu：≤0.25
　　●力学性能：
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥980
　　屈服强度 σs (MPa)：≥785
　　伸长率 δ10 (%)：≥9
　　断面收缩率 ψ (%)：≥35
　　硬度 ：热轧,≤285HB;冷拉+热处理,≤321HB
　　●热处理规范：
　　热处理规范：淬火840℃20℃,油冷; 回火500℃50(特殊需要时,30℃)。
　　●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货

热处理方法
　　60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。 60Si2Mn弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。
热处理工艺
　　球化退火：采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790度加热25Min，急冷到680度保温1H，炉冷到500度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46HRC; 500度回火，硬度40HRC； 600度回火，硬度34HRC。 在150~160度之间回火性能得到佳的配合，注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到250度左右，硬度为55~60HRC，有较好的韧性。 AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 退火；750C-炉冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
密度
　　60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.
对应各国牌号
　　对应英国牌号：II92600
　　对应日本牌号：SUP7
　　对应德国牌号：60SiCr7
　　对应英国牌号：25II60
　　对应法国牌号：61SiCr