定远橡胶减速带安装 滁州皖通交通设施

橡胶减速带以其*有的特点，而被广泛应用。下面介绍橡胶减速带的七个特点：
1、由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。
2、用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动。
3、端节上有特殊纹理，有效避免滑动。
4、特殊工艺确保颜色持久，不易褪色。
5、安装简单，维护方便。
6、黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置。
7、适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用。
下面关于减速带之耐溶剂性能
减速带的性能很多，比如逆反射性能、气候环境适应性等。
橡胶减速垄经93号汽油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
橡胶减速垄经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
橡胶减速垄经SAE5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。

道路减速带的分类
铸钢减速带，是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等**过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用我司铸钢减速垫可有效解决以上问题。
橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通**安全设置。该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性较好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型**设施。
如何正确安装减速带
现在随着城市的发展，马路的增加也带动了减速带这个产业的发展，我们可以看到我们马路上面的减速带多了起来，这个其实也一件好事情，减速带主要的目的就是对于过往的机动车辆进行减速，保护行人和车辆的安全的。但是在这里也要呼吁一下，有关部门不能光顾安装减速带啊，也要加强其平时的保养工作，减速带较终的作用是方便我们行人的出行安全，切记不能成为我们市民的安全隐患。
减速带主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口，上下坡，人行道、建筑物之间的隔离，停车场坡道轻微减速，工厂挡水桥，代替停车场车位标线、道路标线等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通**安全设施。
铸钢减速带安装方法
安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”，在减速带两边的*各有一个小孔，是安装孔，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。混凝土路面采用100×12mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路125×10mm钢钉，特殊路面可再加长。

减速带的作用
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，铸钢的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。
减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通**安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型**设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。
铸钢减速带全钢的，背面空心，用于高速公路、煤矿、厂区、物流等常过大车重车，车流量大的地方，使用寿命可达20年，是橡胶减速带的10-20倍，一米四块的承重200吨以内，一米两块承重200吨以上。
铸钢减速带集研发，生产，销售于一体的交通安全设施、小区停车场设施、公路附属设施综合性企业。
减速带是为**行人安全设置的一种交通设施，其本意是为了使高速行驶的车辆减速，减少交通事故。减速带主要用于城市路口，公路道口，收费通道，工矿企业、花园、小区、学校、停车场、车库、加油站、住宅小区入口等出入口、上下坡等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通**安全设置。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。目前，减速带在世界各地的公路中得到了广泛的使用。
减速带的性能特点：
1、有较好的弹性、缓冲吸震性能和降低噪音效果；
2、有较强的耐自然老化性；
3、对环境适应力强、耐低高温、耐磨损、不腿色、夜间具有反光功能；
4、外观大方、醒目、美观、高雅；
5、安装拆卸非常方便，无拆装污染，维护方便。
6、使用范围广、适应性强。

减速带的组成和要求
速垄表面资料扯断伸长率应不小于250%。
1、拉伸强度
橡胶减速垄表面资料拉伸强度应不小于6.0MPa，在公路和城市途径上应用的橡胶减速垄表面资料拉伸强度应不小于8.5MPa。
2、邵尔A硬度
橡胶减速垄表面资料的邵尔A硬度应在65-85范畴内。
3、撕裂强度
橡胶减速垄表面资料的撕裂强度应不小于20kN/m。
4、磨耗减量
橡胶减速垄表面资料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。
5、冲击弹性
橡胶减速垄表面资料的冲击弹性应不小于20%。
6、逆反射性能
橡胶减速垄单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于表1规定的请求。
7、气象环境适应性
在蒙受各种环境实验后，橡胶减速垄应无变色、裂痕、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3请求。
8、耐溶剂性能
橡胶减速垄经93号汽油擦拭后，应苏州轮廓标无显明被溶解和损坏苏州道钉的痕迹。
橡胶减速垄经0号柴油擦拭后，应无显明被溶解和损坏苏州交通设施的痕迹。
橡胶减速垄经SAE5W-30润滑油擦拭后，应无显明被溶解和损坏的痕迹。
减速带分为哪些类别,减速带主要用在什么地方
减速带是一种安装在公路上使得经过的车辆减速的交通设施，一般的减速带都是由金属、橡胶等材料制作成条状或者是点状的设施。减速带一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段。
减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。
在我们生活中我们常见的减速带有很多种，一般根据减速带的不同外形和功能分为了五大类。减速丘，主要是有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。减速台，可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和。行到突起，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。圆形和太阳能等。
减速带作为一种我们生活中常见的交通设施，它除了降低车子在行驶中的速度以外，还可以增加路边行人的安全。一般在人多公路路口或者是重要的特殊的路段都会设有减速带。