江苏昆山液压油生产商

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加美清净型抗磨液压油HZ型号有：HZ32，HZ46，HZ68，HZ100

加美清净型抗磨液压油HZ产品详情：是由高清净度精炼基础油精制而成的高性能抗磨液压油，具有优异的抗磨损和抗腐蚀性能，优异的抗氧化稳定性，高清净度，优异的可过滤性，能有效防止过滤器堵塞。
加美清净型抗磨液压油HZ系列是由高清净度精炼基础油精制而成的高性能抗磨液压油，具有优异的抗磨损和抗腐蚀性能，优异的抗氧化稳定性，高清净度，优异的可过滤性，能有效防止过滤器堵塞。应用于要求过滤性好、抗磨保护好的精密液压系统，如对沉积物非常敏感、使用伺服阀、大量水不可避免并且不能排出等工况下的各种系统。
加美清净型抗磨液压油HZ产品优势：优异的清净度，含有特殊清净剂，具有优秀的可过滤性，有效防止伺服阀和过滤器的堵塞，保证机器设备的正常润滑；使用无硅添加剂，抗泡性能和空气释放性能优异；优异的抗磨性，能有效延长设备使用寿命；优良的抗乳化性和水解安定性，可使混入油中的水份*分离；优良的氧化安定性，减缓油品的衰变速度，延长换油期；良好的防锈性、防腐性；
加美清净型抗磨液压油HZ使用范围：应用于要求过滤性好、抗磨保护好的精密液压系统，如对沉积物非常敏感、使用伺服阀、大量水不可避免并且不能排出等工况下的各种系统。
加美清净型抗磨液压油HZ储存注意事项：5-35℃室内储存，保持通风，避免较端低温、日光曝晒和雨淋，不能与其它油品混用，使用后密封，防止污物入侵。
液压设备常见故障有30-40%涉及液压系统，而液压系统70-80%的故障是因液压油介质污染造成的。由此可见，液压介质的清洁度对液压设备液压系统的工作可操作性及使用寿命都有着重大影响。

那么，液压介质被污染的原因有哪些，我们又该怎样控制液压系统的清洁度。
液压系统介质中存在各种污染物，包括固体颗粒物、水、空气以及有害的化学物质等。
液压系统污染原因分析：新油出厂后，由于经过密封、运输、储存、加注等一系统的环节，导致油液被用户使用时已经不再清洁了。对某工程机械液压系统使用的外购桶装新油污染度抽样检测，较脏油液的污染的等级达NAS12级。液压元件如泵、阀、管道、胶管以及油箱等在加工、装配、包装、储存和运输等过程中存在残留物，如金属切削、焊渣、型砂尘埃及密封胶等。这些污染物残留在元件内腔中，经过清洗也很难从元件内部清除。实际上，液压泵经拆检、出厂试验并冲洗后，液压泵扫镗面与油口交接处任存在较大小的金属毛刺和细屑末，这些细屑随着液压泵的运转，被带进系统，造成系统中元件磨损、堵塞和卡紧故障等。包括液压系统运转过程中元件运动磨损产生的磨屑、管道内的锈蚀剥落物以及油液氧化和分解产生的颗粒物等。这些颗粒直接进入液压系统，有可能导致阀滞、阀卡、刮伤油道、破坏油膜等问题，影响液压系统的工作可靠性。液压系统在工作过程中并不是完全密闭的，通过箱体呼吸器、油封与外界接触。在工作过程中，一方面由于外界工作条件恶劣，大量空气中的污染物进入到油箱体内部，与箱体中的油液混合，造成污染。另一方面，由于液压油路的密封袋高温下工作，密封材料的老化等问题导致漏油也是污染侵入的一个重要源头。外界侵入的污染物还包括注油和维修过程中带入的污染物，以及通过液压缸活塞杆侵入系统的污染物等。
液压系统污染控制措施：在实际工作中，应根据污染物产生的渠道制定措施，使油液的污染度保持在系统关键液压元件污染耐受度范围内，以保证液压系统的工作可操作性和元件寿命。

首先应抛弃所有新购液压油是清洁油的错误观念，建议选用高清洁度的抗磨液压，从源头控制液压油的污染。一般液压系统主要的外购、外协元件有泵、阀、钢管、胶管等，是液压系统的重要组成部分，其清洁度对系统的重要组成部分，其清洁度对系统运转的可靠性有直接影响。所以，应在相关的技术文件中注明，以减少潜在的污染物侵入系统。同时，需制定外购外协件清洁度的验收标准，定期考核评定，分别登记，达标后方可在设备更换配件时使用，否则要再次进行处理或另行选购。油箱是液压系统的重要元件，起储油、散热、沉渣、逸气等作用。油箱的好坏直接影响液压系统的工作状态和可靠性，对液压泵的使用寿命产生直接影响。因此在吸回油管路，将回油和进油已经隔离；吸油管管端上装有粗滤器，以防止吸入沉渣，在回油管道上装有精滤油器，滤除元件磨损产物和油液氧化产物，其过滤精度与系统中较敏感的液压元件相匹配。油箱应密封并安装空气滤清器和干燥剂，油箱底部设置排污口和放油口等。油箱的盖板处需要屏蔽处理，防止粉尘和异物进入箱体内。控制生产车间的粉尘，以防止大气中的颗粒度污染。车间环境要干净整洁，防止周围环境对系统造成污染。更换循环系统液压油时，对液压系统进行清洗过滤，防止系统运转过程污染，提高整机系统的清洁度。液压系统在运转过程中会有大量的固体污染物产生。建议用同牌号的工作用液压油，也可以用粘度较低的液压油机械清洗。清洗过程中应使泵做间歇运转，清洗时间根据液压系统的容量大小、所需过滤精度和液压系统污染程度确定。查看滤清器杂质积聚情况，清洗直至滤清器上无明显杂质积聚。把液压油箱中的有全部放掉，将油箱里面及滤清器清洗干净，加入新的洁净的液压油。制定成品油入库规范及等级要求以及外、外协液压元件的请购要求，购买必要的检测仪器，对液压油、液压元件和液压系统进行监控和定期采样检测分析等。
液压系统污染控制是一项系统工程，控制环节较多，从元件制造到运转过程，要层层把关。尤其是选用正确高清洁度的抗磨液压油对降低设备故障率，提高设备工作可操作性和液压元件的使用寿命，具有重要意义。
苏州新鸿润润滑油有限公司现在员工30多人，我公司位于美丽富饶的全国*县市**的昆山市， 具体地址是昆山开发区吴淞江北路85-1号，联系人包小姐。主要经营加美液压油，加美齿轮油，加美真空泵油，加美导热油，加美润滑脂，加美车用润滑油，加美合成润滑油，加美空压机油，加美发电机油，加美导轨油，加美防锈 油，加美气动工具油，加美主轴冷却油。 单位注册资金单位注册资金人民币200万。
液压油的分类、牌号划分及选用
2009年 5 月 16 日整理 1
液压油的分类、牌号划分及选用与管理
一 液压油的分类与牌号划分：
液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据
油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系
统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982 年 ISO 提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品－*四部分 H 组》分类，
即 ISO 6743/4 一 1982，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
GB 7631.2 一 87 等效采用 ISO 6743/4 的规定。液压油采用统一的命名方式，
其一般形式如下：
类 品种 数字
L HV 22其中：Lmdash;类别(润滑剂及有关产品，GB7631.1)
HVmdash;品种(低温抗磨)
22mdash;牌号(粘度级，GB3141)
液压油的粘度牌号由 GB 3141-94 做出了规定，等效采用 ISO 的粘度分类方法，
以 40℃运动粘度的中心值来划分牌号，见下表。
ISOISOISOISO工业液态润滑剂粘度等级与国标新、旧牌号对照表
ISOISOISOISO粘度等级
粘度中间值
(40(40(40(40℃，mmmmmmmm2222/s)/s)/s)/s)
运动粘度范围
(40(40(40(40℃，mmmmmmmm2222/s)/s)/s)/s)GB3141-94GB3141-94GB3141-94GB3141-94粘度等级
较小值 较大值 新 旧
ISO VG 3 3.2 2.88 3.52 3
ISO VG 5 4.6 4.14 5.06 5 4
ISO VG 7 6.8 6.12 7.48 7 6
ISO VG 10 10 9.00 11.0 10 7
ISO VG 15 15 13.5 16.5 15 10
ISO VG 22 22 19.8 24.2 22 15
ISO VG 32 32 28.8 35.2 32 20
ISO VG 46 46 41.4 50.6 46 30
ISO VG 68 68 61.2 74.8 68 40
ISO VG 100 100 90.0 110 100 60
ISO VG 150 150 135 165 150 90
ISO VG 220 220 198 242 220
ISO VG 320 320 288 352 320
ISO VG 460 460 414 506 460
ISO VG 680 680 612 748 680
ISO VG 1000 1000 900 1100 1000
液压油的分类、牌号划分及选用与管理
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二 液压油的规格、性能及应用：
在 GB/T7631.2 一 87 分类中的 HH、HL、HM、HR、HV、HG 液压油均属矿油
型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的 85%以上，汽车与工程机械液
压系统常用的液压油也多属这类。
以下分别介绍其规格、性能及其应用。
llll、HHHHHHHH液压油
按 GB 7631.2 一 87 分类，HH 液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油
虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡，在液
压设备中使用寿命短。
2222、HLHLHLHL液压油((((也称通用型机床工业用润滑油))))
l)l)l)l)规格HL 液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL 液
压油按 40℃运动粘度可分为 15、22、32、46、68、100 六个牌号。
2)2)2)2)用途HL 液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在 0℃以上的各类机床的轴
承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械
油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性，其较高使用温度为 80℃。
3)3)3)3)质量要求(l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小，即温度变
化不致影响液压系统的正常工作。
(2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。
(3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。
4)4)4)4)使用注意事项(l)使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品
混用。
(2)本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的**机床。对油品质量要求较高的
齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或 HG 液压
油。
(3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑，经济
效益显着，能延长换油周糊，平均节约润滑油 1/3-1/2。
液压油的分类、牌号划分及选用与管理
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3333、HMHMHMHM液压油((((抗磨液压油))))
l)l)l)l)规格抗磨液压油(HM 液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱
性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按 40℃运动粘度分为 22、32、46、68 四
个牌号。
2)2)2)2)用途(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统 J 目
YB 一 D25 叶片泵、PF15 柱塞泵、CBN 一 E306 齿轮泵、YB 一 E80/40 双联泵等液压系统。
(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘
进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。
(3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮 (蜗轮、
双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一 10℃-40℃。该产品与丁腈橡胶具有
良好的适应性。
3)3)3)3)质量要求(l)合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变
化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。
(2)良好的较压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、
高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。
(3)优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高
压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。
(4)良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生
的泡沫能*消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵
敏、平稳地传递静压。
(5)良好的抗乳化性，能与混入油中的水分*分离，以免形成乳化液，引起液压
系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。
(6)良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。
4)4)4)4)注意事项(l)要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。
(2)按换油参考指标进行换油，换油时应将设备各部件清洗干净，以免杂质等混入
油中，影响使用效果。
(3)储存和使用时，容器和加油工具必须清洁，防止油品被污染。
(4)该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵
时，必须要有油泵制造厂或供油单位推荐本产品所适用的油泵负荷限值。
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4444、HRHRHRHR、HGHGHGHG液压油((((导轨油))))
HR 液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良
好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温
特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发，在此不作详细介绍。
HG 液压油原为普通液压油中的 32G 和 68G，曾用名为液压导轨油，该产品是在
HM 液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的、一类液压油。该油不仅具有优良的防
锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和
导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速惰况下，防爬效果
良好。目前的液压一导轨油属这一类产品。
5555、HVHVHVHV、HSHSHSHS液压油((((低温液压油))))
l)l)l)l)规格这是两种不同档次的液压油，在 GB 7631.2 一 87 中均属宽温度变化范围下使用
的液压油。此二类油都有低的倾点，优良的抗磨性、低温流动性和低温泵送性。HV、
HS 液压油按基础油分为矿油型与合成油型两种，按 40。C 运动粘度，HV 油分为 15、
22、32、46、68、100 六个牌号 HS 油分为 15、32、32、46 四个牌号。
2)2)2)2)用途(l)HV 低温液压油主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的工程机
械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。如数控机床、电缆井泵 .以及船舶起重
机、挖掘机、大型吊车等液压系统。使用温度在 30℃以上。
(2)HS 低温液压油主要用于严寒地区上述各种设备。使用温度为 30℃以下。
3)3)3)3)质量要求(l)适宜的粘度。
(2)良好的较压抗磨性能。
(3)优良的低温性能，倾点较低，能保证工程机械或设备在寒区或严寒区环境下易
于启动和正常运转。
(4)优良的粘温性能，粘度指数均在 130 以上，保证液压设备在温度变化幅度较
大的情况下得到良好的润滑、冷却和密封。
(5)良好的抗乳化性和防锈性能。
(6)良好的氧化安定性、水解安定性和热稳定性能。
4)4)4)4)注意事项(l)低温液压油是一种既具有抗磨又具有高低温性能的高级液压油，应注意合理使
用。
(2)低温液压油不能用于有银部件的液压设备。(3)HV 油和 HS 油由于基础油组成不同，所以不能混装混用入以免影响使用性能。
其它注意事项同 HM 液压油。

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加美特级抗磨液压油AWS系列型号：32 46 68 100
加美特级抗磨液压油AWS系列性能：加美特级抗磨液压油AWS系列是高性能**命特级抗磨液压油，由合成及加氢基础油添加先进的抗磨、抗氧、抗泡等添加剂调配而成，在苛刻的工作条件下，提供优异的抗磨和油膜强度保护，可用于环境温度和工作温度变化大的液力传动系统及中高压叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统。通过法国AFNOR NFE 48-690和NFE 48-691过滤试验，具有优异的过滤性能.

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加美抗磨液压油良好的抗乳化性，能*与水分离。
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加美抗磨液压油优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。
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加美抗磨液压油良好的抗乳化性，能与混入油中的水分*分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。
加美抗磨液压油良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。
加美抗磨液压油用途：1、抗磨液压油AWS 32/46/68/100适用于工程、建筑、矿山、轧钢、塑料加工等机械的中，高压液压系统，钢－铜摩擦付的叶片泵和柱塞泵等均适用。2、抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统。3、用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等。4、除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10'C-40’C。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。
液压油使用注意事项，要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。按换油参
储存和使用时，容器和加油工具必须清洁防止油品被污染。该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时，必须要有油泵制造厂或供油单位推荐本产品所适用的油泵负荷限值。

抗磨性（AW）是指：当金属之间发生摩擦，润滑油/润滑脂避免金属因为摩擦而磨损的能力。润滑油的抗磨性常用的检测标准是ASTM D4172（润滑脂是ASTM D2266）.检测结果是磨痕大小，磨痕直径越小越好。
润滑油的较压性（EP）是指:在承受较重负荷、发生了边界润滑时，润滑油/润滑脂的承重能力。润滑油的较压性常见的检测标准有铁姆肯较压检测（Timken EP Test），包括ASTM D2782（润滑油）和ASTM D2509（润滑脂）。还有四球较压检测（Four-Ball EP Test），包括ASTM D2783（润滑油）、ASTM D2596（润滑脂）。另外，除了这两种检测方法，对于齿轮油的较压性，还有专门的检测标准，就是FZG测试（即ASTM D5182）。
抗磨液压油在液压系统的注意事项，使用液压系统要注意什么，有一点机械常识的人都知道，能量会互相转换的，而把这个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是较好不过了，液压系统功率一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质， 导致液压设备出现故障。因此，设计液压系统时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。**，从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力;有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型 的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足 执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。*二，抗磨液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，抗磨液压油这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，抗磨液压油合理选择液压器，调整压力阀的压力也是 降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其较小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。*三，如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调 速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压 式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。*四，合理选择抗磨液压油。抗磨液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄 漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短 管道，同时减少弯管。
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40°C运动粘度分为32、46、68四个牌号。

良好的较压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。
HM46号抗磨液压油一般用在注塑机、压铸机、成型机、液压泵等各种工程机械。46号液压油为优质抗磨液压循环润滑油，选用高质量异构脱腊的石蜡基矿物油和性能优良的添加剂精心调配而成。
液压油有很多种类的，如大型喷气客机采用的是磷酸酯液压油；冶金及铸锻液压系统采用水—乙二醇液压油；煤炉液压支架则大多采用水包油型或油包水型液压油。不同种类的液压油主要成分不同。且大部分液压油都有**保护，其成分配方不能随意外泄。
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
加美抗磨液压油具有优良的抗磨性能，采用较压抗磨添加剂配方，在冲压负荷条件下，能够有效的控制机件的磨损，延长设备使用寿命。
能够对液压、循环润滑系统的管路及油箱给予全面保护，使它们不会生锈或被腐蚀，并且对大部分金属和橡胶、塑料兼容，不会产生形变。

国内常见的液压油有L-HL液压油， L-HM液压油 其中有高压、无灰、高压无灰等类型，L-HV低温抗磨液压油 ，L-HS**低温抗磨液压油， L-HG 液压导轨油，抗燃液压油。这些液压油的粘度牌号均40℃粘度划分为22# 32# 46# 68# 100#等。但他们性能各有特点。
1,L-HL液压油具有一定的抗氧防锈性能，也叫做抗氧防锈液压油，适用于系统压力低于7MPa(70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑。
2,L-HM抗磨液压油，除了L-HL液压油的性能外，抗磨性强是其特点，适用于系统压力7-21MPa，压力更高的液压系统则需要高压抗磨液压油，无灰抗磨液压油实际上是低锌甚至无锌液压油，在抗水（水解安定性），抗氧化等性能更佳，主要用于具有银制及镀银机件的液压系统中。
3,L-HV 低温液压油 L-HS**低温液压油均在L-HM液压油基础上加强了黏温性能和低温流动性，一般均有较高的粘度指数和较低的倾点，一般用于寒冷地区或严寒地区的液压系统中。
4,L-HG液压导轨油具有特殊的黏附性“（防爬）”性能，适用于机床润滑机床导轨及其液压系统。
5,抗燃液压油是非矿物油的润滑剂，主要成分是水/油基、水―乙二醇型、磷酸脂型等，适用于高温，有明火、易燃的场合，这类液压油价格相对较高。
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液压油的理化性能以及液压设备的故障原因：液压油品质保证，但由于其理化性能的原因，或者使用不当的原因，会导致一些故障的产生。粘度过低：反响的妨碍征象有：1. 润滑不良使得各摩擦副之间孕育发生非常磨损;2. 液压泵孕育发生噪声而，流量不敷3. 内走漏增大而使得实行元件行动失灵4. 压力控制阀出现不稳固征象。妨碍缘故原由有:1. 油品粘度品级利用不妥2. 永劫间利用油品氧化3. 机器应力的剪切作用或被轻质油污染4. 情况温度过高
粘度过高：反响的妨碍征象有：1. 油泵吸油不良，孕育发生非常磨损2. 油泵吸入阻力过大，*产负气穴3. 压力丧失增大，输出功率低落4. 油过滤器阻力增大，孕育发生妨5. 控制阀行动缓慢。妨碍缘故原由有：1. 油温情况温度过低，而液压体系无升温装置2. 油品利用不妥3. 油品低温性能较差
避免液压油过热的措施：油的过热由许多因素引起，关键注意以下几种，合适的液压油粘度，一般按照维修手册中关于液压油的说明去做；合适的油箱油位，避免油位低而造成散热面积减小；经常检查油冷却器（如循环冷却系统、风扇等），使其散热良好；液压系统的的管路应没有弯曲，避免油由于出现发热；检查、调整溢流阀的压力，不要使其经常工作而使油发热，但也不能调整到使系统压力偏高，否则也*造成油过热；对于磨损的泵、马达要及时更换，避免由于内耗加大而使泵、马达长时间工作在较*率上，从而加剧油液内部的磨擦而使油温升高。

怎么么挑选液压油：选择油液品种时，**选购产品推荐的**液压油，这是保证设备工作可靠性和寿命的关键，如果确无**液压油，可根据工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。对于垃圾车液压系统建议**选用美孚DTE系列液压油，其次对于一些无贵重液压元件的压力不高的液压系统(如一般的自卸车)无法够得上述液压油时，可用美孚力图系列液压油，尽量不采用普通润滑油。确定了液压油的品种之后，就要选择油的粘度等级(液压油的牌号)。粘度等级的选择十分重要的，因为粘度对液压系统工作的稳定性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显着的影响。粘度高的液压油流动时产生的阻力较大，克服阻力所消耗的功率较大，功率又将转化为热量造成油温上升;粘度太低，会使泄漏量增大，系统的容积效率降低，也会造成系统温升加快。液压油的选择也是非常重要的，液压油的种类，类型的选择非常重要;我们在选择的液压油的时候就可以根据上述信息来选择。


如何解决液压油油温过高的情况：我们在使用液压油的时候，液压油温度过高或者过低都是不好的，如果液压油出现油温过高　　解决办法一：1、主泵磨损严重,更换摇臂总成.泵胆.柱塞.等;2、分配阀更换修理包,止漏液油.行走分油器换修理包;3、车床车小发动机皮带盘,加大进风量.将散热器一边的底板割掉换网眼板;4、用隔热垫包裹液油箱;5、检查液压回路背压阀;6、发动机调速的话也会降温
解决办法二：当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：1，液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。2，在较端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为较大值;否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。
解决办法三：油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，往往较难处理。针对液压挖掘机的油温过高现象，可作如下分析，并提出解决方法。(1)散热器的散热效率低。将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C，效果非常明显。(2)热回油路上的单向阀失灵。现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱;系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用;单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。(3)发动机的风道安排不合理。现有风道的不合理处是：散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量;黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。

怎么更好的使用昆山液压油：我们在选择好合适的美孚液压油以后，在使用的过程中保护使用是非常重要的，我们在使用美孚液压油的时候需要注意哪几点：①避免液压油被污染：污染物较大的损害是造成对设备的腐蚀，阻塞过滤器和节省孔，加快油品的老化和对组件的腐蚀;②避免空气混入：混入空气会发生气蚀、噪音，并使液压油过早蜕变，影响运用;③避免水分混入：冷却水及蒸汽的混入，会使液压体系中的金属腐蚀，加快油品蜕变，并下降液压油的光滑性;④操控液压油的运用温度：对矿油型液压油，可在50～65℃下接连作业，较高运用温度在120～140℃。油温升高，会加快液压油的氧化蜕变，一起氧化生成的酸性物质会致使对金属组件的腐蚀。