嘉峰(图)-三和气缸-气缸

柴油机使用方法不当

有一些机手因怕发动机熄火，故在启动发动机时，总是连续猛轰油门，或当发动机一启动时就让发动机高速运转，以此来维持发动机的工作状态；在行驶过程中，三和气缸，经常脱档熄火滑行，而后挂档强制启动发动机。

在这样情况下工作的发动机不仅增加了发动机的磨损，而且使气缸内的压力急剧上升，微小型气缸，较易冲坏气缸垫，导致密封性能下降。另外，发动机经常**负荷地工作（或点火过早），长时间爆震燃烧，造成气缸内的局部压力和温度过高，此时也损坏气缸垫，使其密封性能下降。

维修不当引起的磨损

气缸套安装位置不当。在安装气缸套时，若存在安装误差，气缸中心线和曲轴轴线不垂直，会造成气缸套非正常磨损。

连杆铜套孔偏斜。在修理中，铰削连杆小头铜套时，铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与连杆小头中心线不平行，迫使活塞向气缸套的某一边倾斜，也会造成气缸套非正常磨损。

连杆弯曲变形。由于飞车事故或其它原因，门泵气缸，受撞击的连杆会产生弯曲变形，若不及时校正而继续使用，也会加速气缸套的磨损。

曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行。发动机因烧瓦等原因，会使曲轴因受到剧烈的冲击而变形，若不及时校正而继续使用，同样会加速气缸套磨损。

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残压释放阀 ：残压释放阀安装在三联件的前端，起到气源开关的作用。当关闭残压释放阀后能*释放气动回路的内部残留压力，确保作业安全。有手动式及电磁阀控制两种，手动式也称手滑阀。

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