扣式电池封口机使用方法
1.电池放置:在开模状态下,把电池放入下模定位凹槽内,负极面朝上,放正抚平,手握卸油阀手轮,按顺时针方向旋紧,旋转到限定位置即可。
2.电池封口:上下不断的撬动手摇杆,千斤顶上升加压动模板使模具闭合,当封装压力的压力表读数在80~100kg/cm2 左右即实现电池封装。
3.取出电池:手握卸油阀手轮按逆时针旋松半圈,封口模具将自动打开,开模后,取出电池即可。(手轮顺逆方向都设有极限位点,可以僻免过旋转而导致卸油阀钢珠密封圈脱出,漏油现象)。
4.电池封口高度限位调节:松开封口限位螺母侧面的4-机米螺丝,旋转螺母调节高度,即可限置电池封口的高度,调节好后紧固侧面的机米螺丝。
随着新能源汽车对电池能量密度不断提出更高的要求,三元电池被认为是未来主流的技术发展路线,受此冲击,磷酸铁锂的市场份额逐渐下降。甚至一直坚持磷酸铁锂路线的比亚迪也不得不转变方向,在乘用车领域用三元全面替换磷酸铁锂。
不过随着政策补贴滑坡,成本也成为车企直面的重要选择因素。在此背景下,磷酸铁锂或将“回潮”。
磷酸铁锂未必不敌三元,以下三个方向是磷酸铁锂的主战场。
方向一:商用车
行业数据显示,2019年1-2月磷酸铁锂电池的装机量为814.55Mwh,同比暴增了1100.74%。宁德时代、国轩高科等主流电池厂商磷酸铁锂市场占有率均大幅提升,主要将磷酸铁锂电池用于8米以上的客车。而比亚迪虽然在乘用车上开始使用三元电池,但在大巴车上继续使用磷酸铁锂电池。2019年对磷酸铁锂的需求已然**预期。
随着电商时代来临,电动物流车也有着广阔的前景。继菜鸟、京东之后,前不久顺丰也宣布将在今年投入8000辆新能源物流车,京东、阿里巴巴更是宣布将在3-5年内把传统燃油物流车全部更新为新能源车。
北汽新能源副总经理张青平在接受采访时说,这两年随着电池包开发技术提升,磷酸铁锂在能量密度方面也取得进步,可以满足目前国家出台的技术门槛要求。而磷酸铁锂价格相对稳定,又有安全性高的特点,对成本要求比较高的商用车上将会有更多应用。
由于磷酸铁锂电池车用循环寿命约是三元电池的两倍,即每公里电池使用成本约是三元电池的一半。未来几年高性能磷酸铁锂电池将在商用车市场展现出强大的生命力。
方向二:微型车市场
随着补贴大幅退坡,车企更加重视电池成本的控制。三元电池受上游金属原材料的影响较大,价格可控范围较磷酸铁锂有限制。为了追求性价比,中低端乘用车及微型车转向使用磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池中,正极材料仅占成本的20%-30%,而三元材料约占40%,钴价不断上涨抵消了三元材料的能量密度优势。另外磷酸铁锂电池的寿命长,循环寿命在2000次以上,在同样的条件下,磷酸铁锂电池可使用7到8年的时间,并且磷酸铁锂电池使用更安全,由于在高温下稳定的性能,即使在交通事故中也不会发生爆炸。
扣式电池封口机原理及特点:本机是根据国内外先进的机型基础上,重新设计制造而成,还有立卧两用封口之功能。适用于所有塑料薄膜的封口及制袋,是食品厂、化妆品厂、厂等单位的理想封口设备,可连续运转,还可打出需要的日期、批号等,可配套装配于流水线。
锂电池封口机工作原理
线性振动摩擦焊接机是运用两个待焊工件结合面所产生的摩擦热进行焊接,此热能是在一定压力下一个工件在给定的位移和振幅范围内相对于另一个工件的而产生的 [1] 。
锂电池封口机焊接方式
其操作为每一步:分别放工件到上,下模中,工件放好以后,改手动为自动模式,按动启动按钮,下模上升,第二步:当上下模合莫后,下模不动,上摸按照设定的每分钟的振动次数进行振动,振动完成后,下莫下降,就可以取出工件,
扣式电池封口机主要特点:
1、触摸屏操作,参数易设置,自动程度高;
2、可设置﹑显示封口压力值。
3、手套箱Φ360过渡仓如无障碍物(滑板),可直接从过渡仓通过,体积小,操作方便;
4、采用电动式驱动,电池封口无振动,无漏液;
5、精密的模具设计保证封口成型的精确可靠,牢固的钢结构设计,使用稳定安全;
6、体积小,操作方便,可置于手套箱内操作;
7、外形美观,维护简便具有体积小,操作方便,成型精确等优点;
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