巴基斯坦新能源汽车展

2020年*14届拉丁美洲巴西新能源电动车展
The 14th VE 2020
展会时间:2020年09月21-23日 (一年一届/14)
展会地点: 巴西 圣保罗
主办单位：EXPO MOTO
组展单位:雅博国际展览有限公司
展会介绍
20世纪后期**各国关注环境问题，鼓励使用更清洁、高效的车辆以达到碳减排，电力驱动技术得以开发应用，首台混合动力驱动车于1997年问世。作为拉美汽车行业重要的产品展示、技术交流平台，本届博览会将集中展示**电动汽车工业在科技研发上的新成就，呈现电动汽车工业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的创新成果和新突破，以进一步促进业内人士对拉美市场经济与社会需求的把握，刺激新一代高效节能环保电动车技术创新，**人们对电动汽车给人类未来生活带来 的美好期许和无限遐想。
2020年*11届拉丁美洲电动汽车、零部件和新技术展览会将使用巴西圣保罗EXPO CENTER NORTE展览中心的场馆，其展馆和室外临时展场，总占地达9648平方米。邀请到国内外**新闻媒体采访报道。
展会展示正在研究新的可持续移动技术，包括混合动力，插电式和全电动车辆，以及新的氢电池，离子锂和使电池充电时间更长的替代品。另外技术创新还将重点放在列车到电力系统的转换，已经提供充电站的特许经营商以及智能电网网络的发展。
展品范围
电动汽车制造商：汽车和功能性车辆、卡车、巴士、自行车、摩托车、踏板车、电动三轮车和特种车辆;、轮椅;、物流（叉车等）电动两轮、三轮车、电动（混合动力）客车、电动（混合动力）公交车、电动（混合动力）轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车，电动吉普车、太阳能电动车、电动客货车、电动清洁车、电动叉车、电动升降车、电动滑板车、锂电车、电动助力车、平衡车、纯电动汽车、新能源汽车、老年代步车、旅游观光车、混合动力车、高尔夫球车、电动特种车、低速四轮车等；氢能源、**等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆；各种低排放、环保节能型汽车；。
电动汽车零部件制造商：电机和发电机、电池和**级电容器、电力电子、控制电子元件充电设备、仪表、车架、车桥、变速器、把手、轮胎、座椅、车灯、反光镜、速度指示器、脉搏测试器、GPS设备轮轴、轮胎、各种组件及零部件等。
车辆系统制造商：电机、速度控制器、变换器、纯电动智能冷却模块、控制驱动器、磁力水泵、新能源汽车散热器，电力电容器、**级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料等；驱动系统、刹车系统、监控系统、电池维护、设备维修技术、维修工具、改装件、相关基础设施建设等。
技术设计机构：研发实验室、软件、模拟器、电力公司、独立能源生产者
市场介绍
目前中国已成为**较大的电动自行车生产和消费国，年产量和消费量占世界总产量和消费量的比重均**过90%，技术创 新速度明显快于其它行业，驱动技术、电池技术、控制技术、充电技术、能量回收技术等已良好国外4－6年。在国内市场渐趋 饱和的背景之下，出海已经成为企业的必然选择。
2016年3月-2020年2月询盘量同比上一年上升较快的**位国家分别是美国、巴西、印度、澳大利亚、英国、西班牙、 俄罗斯、尼日利亚和意大利，其中，来自巴西的询盘量同比增长率近200%。未来巴西也将成为中国电动车出口大国之一。
巴西是**电动车的新兴市场之一，到2020年，巴西可能有约500万辆汽车流通;在整个十年期间，巴西的销售额预计将**过1000亿美元。其发展前景被*及业界一致看好。尽管巴西对进口产品实行高关税政策，同时也是**进行贸易调查较多的国家之一。但是，巴西对在巴投资的外商独资或合资企业实行国民待遇，且各州也会给予外资鼓励和优惠政策。
从2007年起，巴西较主要的电动车项目是菲亚特汽车集团和伊泰普水电站合作开发的派力奥电动车已在巴西投放到市场，并且巴西电动车协会认为，在2020年之前电动车将大规模投放到巴西市场，在2025年时有望在巴西汽车市场占据约30%。再借这个机会带领中国众多想开拓巴西电动车市场的企业前往参展。
展会观众
企业家和投资者、工程师、家庭、新闻、自由职业者、市，州和联邦级政治家、机场专业人员、技术开发和研究中心、商业和服务代表、贸易联盟、学校、大学、有特殊需求的人、行业、物流、体育和娱乐界、港口当局、道路，海运，城市，集体，农业和休闲运输公司、个人，公共和资产安全部门

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地址：市朝阳区东三环北路30号
联系人：林琳 夏娇娇
2020年9月德国(汉诺威)国际商用车展
2020 IAA
展会时间：2020年9月20日-27日
展会地点：汉诺威
主办单位：德国汽车工业协会
展会周期：两年一届
展会简介：
德国国际汽车及配件展（IAA）是德国历史较长的展览。**届IAA于1897年在柏林举办，1947年和1949年，德国的汽车和配件制造商参加了在汉诺威举办的出口博览会，汽车展厅象磁石一样吸引着观众。1951年4月IAA展**次在法兰克福举办，吸引了57万参观者。仅6个月后，又在柏林举办了一届，参观者达29**。从*35届开始，IAA展告别了它的传统举办城市柏林，重回美茵河畔的法兰克福，并从此每两年举办一届。1961年的*40届IAA展，创纪录地吸引了95万观众参观。1989年的IAA展，2000家参展商拥挤在25.2万平方米展场内，**过120万观众前来参观。
鉴于此，德国汽车工业协会（VDA）决定将IAA一分为二，即：单年在法兰克福举办轿车（Passenger Car）及配件展；双年在汉诺威举办商用车（Commercial Vehicles）及配件展。展会的亮点在于专门展示了商用车、客车、卡车、重型车辆的整车及其配件，该展会为每一个喜爱汽车的人提供了一个国际交流的平台。
展品范围：
·卡车、牵引车
·商用车、厢式送货车
·公共汽车（包括面包车）
·特殊机动车辆
·车辆的箱体，集装箱以及以上四类车辆的系统装置
·车辆内部的固定装置和设备
·第一类至第五类车辆的零部件产品、半成品
·交通物流、运输车辆
·第一类至第五类车辆的服务器材、维修设备
·专业文献、期刊以及相关公路车辆技术、机动车和交通行业出版物
·组织、公司和官方相关道路车辆技术、机动车交通货运输业展示
·服务（设计、自动化工程、测试、认证、质量保证）以及汽车工业专业化信息服务
·电子交通产品和新型理念
市场概况：
支柱产业地位**
美国是车轮上的国家，德国则是制造汽车的国家。造世界*的汽车几乎成为德国人的精神追求。汽车在给德国带来了巨大物质财富的同时，也成为德国科技实力的重要载体。精致*的汽车成为德国的名片。
德国汽车产业为德国创造了74.4万个工作岗位，占德国产业岗位的1/7；德国国内1/4的税收来源于汽车产业；围绕着汽车开发、制造、销售和使用等环节，汽车产业实现的增加值约占德国国内生产总值的1/5；来自于汽车产业的科技创新投入，占德国所有产业科技总投入的1/3，并由此带动了德国其它领域的技术发展。这些数字彰显出，汽车产业是德国名副实在的支柱产业。它为德国创造了较多的就业、税收和技术创新成果。
技术良好战略成效明显
无论是奔驰、宝马，还是大众，都始终将追求技术良好作为企业发展的战略基点。坚持技术良好是德国汽车产业发展战略的核心。按照经典的战略学研究成果，在市场竞争中，企业假如能够在市场上达到和保持技术良好，就意味着找到了保持竞争力的重要途径。德国汽车产业正是这一战略的典型代表。无论是生产高档豪华车的奔驰、宝马，还是生产普通乘用车的大众，都始终将追求技术良好作为企业发展的战略基点。
德国汽车企业重视加强技术研发的投入。德国汽车的研发职员数目庞大，即使在这几年经济不太景气的时候，其高科技人才在汽车行业中所占的比例仍然处于增长状态。这些科研职员主要集中在研发领域。目前德国汽车企业研发职员所占比例约为11%。
专业化和垄断竞争结构特点显著
德国主要汽车公司具有明显的专业化发展特点。奔驰、宝马集中生产高档豪华乘用车；大众集中生产各种普通乘用车；保时捷、MINI等则集中于特别狭小的细分市场，专心为一类特定狭小的目标市场提供产品和服务。在商用车领域也是如此，德国*的商用车品牌奔驰，在生产经营上与乘用车业务都是分开的，同样享受了高度专业化带来的好处。
德国汽车市场结构，不仅在整体上体现了垄断竞争结构，而且在重大细分市场上也体现了垄断竞争的特征，表现较**的是德国高档豪华轿车市场，德国一个国家就有世界*的三大品牌：奔驰、宝马和奥迪，它们相互竞争、相互促进，成为世界汽车产业竞争发展的经典案例。在德国这样一个狭小的市场空间里，能够生存、发展并成为*的三大豪华品牌，证实了垄断竞争结构能够形成具有国际竞争力的汽车产业。
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2020年越南国际新能源电动车及零配件展
The 6th New Electric tricycle Show 2020
展会时间:2020年11月16-19日 (一年一届/7)
展会地点: 越南 河内
主办单位：越南工贸部、越南科技部、越南国家交通安全**、越南工商联合会
协办单位：越南汽车摩托车自行车协会、越南摩托车厂商协会、越南电动车连锁经销联盟等
同期举办：中国电动车及零配件OEM采购配对会
组展单位:雅博国际展览有限公司
展会介绍：
“2020年越南国际新能源电动车及零配件展”是专为中国电动车行业企业量身打造和促进高效进驻越南南部市场贸易对接展示平台。通过特邀越南主流电动车行业经销采购商观摩展会，现场向越南电动车终端消费者展示电动车优质性能等方式，促进高效节能电动车在越南市场的推广。 “越南国际汽车摩托车产业博览会”是每年一届的越南汽车摩托车制造业与配套产业领域规模大、专业化程度高的国际性展会。2020*5届展会展出面积约6000平米，其中中国展位数**过50个、展会共吸引专业观众和终端买家约2**次。通过近十年的发展，该展已经成为越南汽车、摩托车、电动三大交通工具展示推广的高水平展会。据统计，参展商整体参展效果满意度达75%，平均40%展商均在展后即报名租用下一届展会展位以便能保住原展览位置。2020年预计展出面积13000平米；邀请14个国家和地区，观众预计达3**次，同时吸引缅甸、老挝、柬埔寨、马来西亚、菲律宾等东盟参观采购团观摩交易。
展品范围
1、新能源汽车及两轮三轮电动车：纯电动汽车、新能源汽车、老年代步车、旅游观光车、混合动力车、高尔夫球车、电动特种车、低速四轮车等；两轮三轮电动自行车/摩托车、童车、电动漂移车、电动折叠车、电动滑板车、智能电动*轮车、锂电车、电动助力车、电动平横车、太阳能电动车等。
2、电动车零部件和配套产品：制造工艺、材料、涂料、工具、量具、检测器具及生产设备等；驱动系统、刹车系统、监控系统、电池维护、设备维修等系统维护；蓄电池、动力锂电池、充电设备、电机、控制器、仪表、车架、车桥、变速器、把手、轮胎、座椅、车灯、反光镜、速度指示器、脉搏测试器、GPS设备、安全座椅等；气筒、车锁、鞋帽、箱包、头盔等后车用品。
3、其它车辆及零部件：乘用车、商用车、微型车、卡车、工程车、**车、特种车等各类车辆整车及零部件；摩托车整车（两轮、三轮）整车及零部件、配套件。
4、双向合作：电动车工业新技术/新设备/新材料、项目投资、技术转让、OEM/ODM合作、*经销、联营生产等。
市场介绍
2020年越南保有量：摩托车4500万辆、汽车275万辆(进口车50万辆)，年增幅10-20%，年进口额30亿美元。2015年越南2-4轮电动车保有量约300万辆，2016年从中国进口200多万辆，近2年以年销售量50-60万辆暴增，年销售额达约3.5亿美元。
现越南大小电动车厂商约60家，以整车散件进口组装为主，年产量共约6-9万部，仅满足10-15%的市场份额，现越南电动车整车进口税为45%，未来五年将是散装整车进口、OEM 组装贴牌、品牌*分销的合作黄金期。
越南电动车消费主力暂以学生、老人、普通工人等为主，农村地区及工业区、旅游区等特定区域开始大量使用，越南电动车消费者嗜好从简装、轻便、电池防水性好、强续航、高性价比等逐渐向中、高端产品多元消费转变
首批2万辆法国电动汽车开始布局越南市场，有望在未来几年**将推出电动汽车发展扶持政策，后发潜力大。
为什么选这个机会？
1 体量性：中国是越南较大贸易国, 2015年双边贸易总额958亿美元，十年增18倍，年均增≥20%；
2 前瞻性：当今越南GDP总量增幅**排名**位，未来五年其经济增速预计6.5-7%与中国同步；
3 一性：越南一电动车领域专业巡展项目，**电动车外贸拓展越南未来五年黄金期的较佳平台；
4 专业性：邀约买家展前撮合、现场配对精准接洽、行业对话交流、上门对接、实地考察等一条龙。
已涉足越南市场的品牌：
雅迪、绿源、帝豹、尼佳、大阳、爱尚、宇峰、捷奥比、爱玛、新日等中资品牌；日本（Bridgestone、 NISHIKI、FUJI、Terra Motors、GOPRO ZIP、Nishiki、SUNNY）、 中国台湾(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKE E-COOPER、KYMCO)、泰国X-MEN、新加坡Drachez、韩国现代、意大利 Albatros等国际品牌
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2020年德国慕尼黑新能源电动汽车展览会
The 10th eMove 2020
展品范围：
1、新能源车辆：电动车、连接自动车、LEV轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动踏板车、 eBikes、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、连接＆自动车辆、电动车、连接自动LKWs、电动总线、连接和自动总线、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动车辆恢复、电动救护车、电动车对于被挑战和退休的人、电动和混合动力船+船、电动飞机、其他车辆、附件、车辆服务、车辆认证、车辆测试
2、能源和基础设施：能源供应商电力、能源供应商氢气、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站 - 电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，其他
3、电池和动力总成、电池技术：、电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、**级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件
4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险、服务、教育、公共当局、市，市、研究机构、大学、咨询、训练、关联、媒体，贸易媒体其他服务
5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车对车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，应用，处理、导航系统、应用程序、显示（LED，LCD，其他）、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体、娱乐，、信息娱乐，其他、汽车舒适度、远程诊断、 Consierge-Service、充电系统、支付系统（PAYD）、公园助理、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位（GPS，伽利略等）、连接（4G，LTE等）、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT，自动驾驶与电子司机辅助系统，自主驾驶
6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统，、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪跟踪被盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品
7、城市与移动设计：HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计、图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他
8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、**材料、自适应材料、、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，、料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示
9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、调谐和调谐部件、驾驶员设备、配件
展会回顾：
2016年德国慕尼黑国际新能源车展eCarTec于2016年10月18-20日在慕尼黑新国际会展中心 成功举办。展会共设 A6,A5 两个展馆，总面积 15000 平方米。与 eCarTec 同期举办的还有以新能源车的设计和新材料为题材的 MATERIALICA，和以自动驾驶为题材的 sMove360 展示区，以及室内、室外的试驾活动等。
中国展商表现出众更多中国参展商近 30 家中国企业参展，较上年增长 30%，专业观众 8000 名，较上年增长18%，50%的参展企业在展会现场斩获意向订单。
近 30 家中国参展商带来了自己的主打产品，展示着中国新能源汽车产业的专业实力和无限活力。*企业有：巴斯巴、知豆（新大洋）、桑顿、永贵、瑞可达、龙立、中航锂电、孝感华工等，产品范围涵盖从整车到充电桩、线缆、连接器、电容、磁材等新能源车各个领域。虽然国内对电动车行业补贴力度大，但随着行业的发展，走出去成为有国际竞争力的企业是下一步发展目标，因此，尽管内销量大，这些企业仍不放弃对国外市场的追求，他们希望通过参加展会拓展客户，向国际电动车市场展示新产品、新技术，争取在国际化的道路上抢占先机。
展会现场提供3公里的室外试驾跑道，不管您试驾较新的电能动力运动版轿车，或是具有相当加速度的电动自行车，您都可以随心所欲。在提供的35种试驾车中，有Nissan Leaf, Mitsubishi iMiev, Tesla Model S, BMW I3, Smart Electric, Lampo 3,和Renault Fluence,在三天的展会中，主办方共提供了**过3000次的试驾机会。试驾区将在慕尼黑国际展览集团室内展区举行，届时观众将**会尝试100种不同的新能源电能动力车。
该展展出的电动汽车、电动公车、运动型电动车制造商例如：Tesla, Audi, Nissan,Toyota, Honda, Mitsubishi, Renault,Bitter, BMW, CARDEC hydrogen storage,Daimler, EcoCraft, e-Wolf, FEV, Fiat, Heidmair, IVECO, Lautlos, Lord,Magna, Miev, MultiCar,Opel, Pininfarina, REFFcon, Ruf/Porsche, SMART,Vlotte, Volvo, VW等。
市场介绍：
2020年3月德国**电动汽车中，雷诺Zoe销量**，售出587辆，打破纪录。排名*二的是特斯拉ModelS，销量为457辆；排名*三的是奥迪A3e-Tron，销量为446辆。从3月份的**车型来看，前3名车型均打破纪录，其中排在**位的是雷诺Zoe，其3月份共计售出587辆；排在*二位的是特斯拉ModelS，其三月份共计售出457辆；紧随其后的是奥迪A3e-Tron，3月份共售出446辆。此外，值得关注的还有宝马i3的不错表现，3月销量仅四百辆，排名*四。而三菱欧蓝德插电混动型车3月销量则创下在德国销量的较好记录，销量达358辆，排名*五。车企方面，宝马3月的市场占有额较大达25%，在车企中排名**；随后的是雷诺，占市场份额达12%；奔驰占市场份额达11%，排在*三位。
德国联邦**默克尔早在三年前就已经宣布，到2020年德国运营或行驶的电动汽车要达到100万辆。但据德国联邦机动车署提供的统计数字，2012年元月德国上牌的电动汽车总共只有4541辆，而且绝大部分还是试验用车，车主是环保组织或电力生产部门。真正属于私人的电动汽车仅有区区101辆。为了推动电动汽车的发展，抢占**电动汽车市场，德国动员了政界、学术界、与此相关的产业界、工会和社会团体的力量，并形成了一个联邦级的协调平台。这个平台下面有7个技术和政策方面的攻关小组或团队。1、电池技术；2、动力系统；3、轻质材料；4、信息和通讯技术；5、基础设施；6、回收与循环利用；7、集成与总装。
因此在电动汽车的研发和应用上，德国并不急于求成，也不是单纯追求电动汽车的突破。他的完整方案在于，在推动电动汽车发展的同时实现新兴能源的转换，即让可再生能源获得长足的发展。另一大特点是借助信息和通讯技术，把发展电动汽车同发展智能汽车结合起来。这就是在7大攻关项目中为什么要有信息和通讯技术这一项。
鉴于电动汽车的续航能力还没有完全过关，德国目前将电动汽车定位为城市内的交通工具。在城市普及电动车，花钱少见效快。比如建设基础设施充电站和充电桩，包括在停车场或公寓的地下车库安装充电装置等，很快就可形成网络。无论车开到哪里，只要在市内，就不用担心找不到充电装置。这样在一个大城市里就可以借助环保组织和环保人士的支持，形成一定的消费市场。
为了培育市场，德国还出台了一些优惠政策。比如**保证电动汽车的停车权，允许使用公共汽车道，租车时奖励使用电动车，个人购买电动汽车国家给予优惠贷款，企业购买给予特殊的折扣，根据蓄电量的大小免除部分车船税等。总之，通过市场的培育，力争到2020年让电动汽车的保有量达到100万辆。
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2020年加拿大新能源电动车展
The MEVS 2020
展会时间:2020年04月20-22日 (时间会有调整 一年一届)
展会地点: 加拿大 蒙特利尔
主办单位：Grafik'Art Tradeshow
组展单位:雅博国际展览有限公司
展会介绍
2020加拿大新能源电动车展（MEVS）是加拿大电动汽车行业专业人士较大的电动车展。展览包括会议，展览和比赛等重大活动。 MEVS是展示电动车，混合动力和插电式混合动力电动汽车技术的**平台,各行业参与者/零售/服务和制造公司都将参加。 MEVS旨在满足电动汽车行业目标客户的需求。这是展示新型EV产品和新技术的**活动。本次展会将在2020年04月20-22日举办, 3天的展会时间,预计200多家参展商和3.5万名观众将出席。
2020年加拿大新能源电动车展的举办，取得了巨大的成功。此次活动由名誉**Pierre Michaud主持，其中包括来自不同关键代表的演讲。值得注意的是，魁北克水电公司总裁兼**执行官魁北克市市长ÉricMartel，魁北克省能源和自然资源部部长Denis Coderre，Pierre Arcand和运输部长Marc Garneau都出席了本次展会。
蒙特利尔已经成为北美电动汽车的**者，并在过去四年一直在努力为电动汽车的发展创造良好的环境。正是通过电动汽车展，蒙特利尔处于电动汽车创新领域良好地位，并在MVES创造就业机会
MVES 2020展是电动汽车，电动摩托车，自行车，电动三轮车，游艇，ATV爱好者及厂家、电动汽车零配件和周边产品制造商的较佳平台。 MVES 2020将开启电动车运输和电动休闲的新趋势。
在MVES 2020展上有来自**较先进的电动汽车新产品和电动汽车创新技术及电动移动解决方案。展示电动车在公共，商业和工业的应用，包括电池管理，充电系统，设备和供应商。参加者还可以在展览期间，室外测试轨道和展厅外的道路外试驾来自**较新的电动汽车。
MVES 2020将收集EV运输和休闲活动的多方面信息。让公众发现清洁能源和交通运输的新技术。让参与者提高现在和未来的环保意识。MEVS2020有来自 EV行业制造商和零售商展示他们较新的新能源电动车模型，如特斯拉X型，现代Ioniq、雪佛兰、保时捷、沃尔沃、丰田这样的豪华品牌都在展会上展示他们的新能源电动车、混合动力电动车和氢燃料电动车
展品范围：
1、新能源车辆：电动车，电动摩托车，电动三轮车，电动自行车，高尔夫球车，汽车和公共汽车、摩托车、ATV、踏板车、自行车、电动船/电动冲浪板、卡丁车、附件和零件等。（EV，HEV，燃料电池电动汽车氢燃料电动车，低公害巴士，农业用巴士，两轮电动车，海外绿色汽车，混合动力汽车等）
2、电动车零部件：电动机驱动系统，变速器，传动系，微控制器/变速箱，HVAC，逆变器和整流器，轻量级组件及自动化，LED照明系统等环保型轮胎，二次电池及蓄电池，电动机&减速器，清洁柴油车配件，逆变器、转换器，轮胎、汽车模块，电动式空调装置，电力动力装置，电动车智能汽车配件，
3、电动车用品：护理，Jeolgamgi燃料，排放控制系统等，，诸如测量仪器、R＆D机构等，电动车共享服务，如维修，保养，坐垫及自动空调配件，电动车再制造配件，绿色改装用品等。
4、驱动系统：HEV / EV驱动系统、车轮电机系统、散热/电阻技术、冷却装置
5、电池及充电技术：锂离子电池、锂聚合物电池、薄膜锂离子电池、镍氢电池（NiMH）电池、尼古丁电池、电池组件及材料等、铅酸电池、NaS电池、二次空气电池、电容器，冷凝器、电池制造技术、电源设备、二极管，晶闸管，Triacs、GTOMOSFET、IGBT、SiC器件、冷凝器、电阻器等
6、车联网技术:M2M系统/设备 、驾驶管理/车辆管理 、车载娱乐设备 、人机界面、云导航服务、云导航系统、云导航应用程序、驾驶/车辆管理、地图、路线/天气信息、娱乐、环保驾驶系统、安全系统、安防系统等
7、其他：保险（经纪人，公司）、银行和金融公司、电气终端/充电站（分销商，制造商）、电工/终端安装人员、**服务/信息计划
市场介绍
加拿大魁北克省正采取多方面措施鼓励民众购买电动汽车和插电式混动汽车。事实上，随着路面上越来越多插电式汽车的出现，魁北克省在电动车政策方面正越来越接近美国加州。
今年10月底，加拿大国民议会通过了104法案，该法案规定，**将向购买插电式汽车的公民，在家中或工作场所安装充电桩的公民提供财政奖励。
具体来说，魁北克居民购买插电式汽车将会得到一份较高可达8000美元的折扣，同时，州**将向该居民提供安装充电桩的补助金。此外，魁北克将为插电式汽车司机留出部分高速公路车道。
交通车辆尾气排放占魁北克温室气体总排放量的43%，魁北克省的长远目标是设定足够吸引人的激励制度，在2020年之前实现道路上有10万辆*汽车。
随着上述法案通过，魁北克实质上采用了类似美国10个州的政策：鼓励购买零排放汽车的政策。
魁北克省**今年早些时候表示，随着魁北克省对电动车的需求不断增长，其正在权衡一项法案，要求新建住房以及现有的出租公寓楼安装240V的电动汽车充电桩。安装充电桩的成本大约为1500美元，魁北克**将向上述新安装的每个充电桩，提供1000美元的补贴，由此减少安装费用。
2020年联邦预算拨款1.2亿美元用于加拿大自然资源部门，为电动汽车充电站和替代燃料站，部署基础设施。到年底，蒙特利尔将有400个充电站，但一些汽车制造商仍然认为充电站缺乏。
魁北克是该国一的立法，要求汽车制造商出售较少数量的电动，插电式混合动力和氢燃料电动车。从2020年开始，该省所有汽车销售的3.5％将必须来自这些类型的车辆。 2025年的上升到15.5％。不符合目标的公司必须从其他汽车制造商那里购买信贷。汽车制造商表示，由于电动汽车只能成为市场的一小块，所以达到门槛将是非常有挑战性的。在加拿大，去年销售的车辆只有0.56％是电动的。占魁北克的比率约为百分之一。
渥太华已经拨款62.5亿美元和1.2亿美元开发电动汽车充电基础设施建设，建立替代燃料汽车加气站等天然气和氢气以及REALIZE示范项目。对零排放汽车的国家战略的发展是一种多方式，为加拿大带来低碳排放的**转变，同时创造良好的就业机会，并提供更多的选择当他们购买车辆加拿大人，
截至2016年底，魁北克水电公司希望自己的网络将有800个充电站，包括附近的魁北克省公路系统安装了60个快速终端。魁北克水电公司表示，11月1004电路的用户中进行的调查显示，93％的受访满意或非常满意的服务，收入增长12％，在魁北克市场上有8322辆电动汽车。魁北克**的目标是在2020年要对全省的道路上有10辆万辆电动和混合动力汽车。
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