渝中专业承接灌缝胶

博瑞双杰灌缝胶的原材料


?&ems降低浇筑温度。降低浇筑温度可以降低温差从而减小温度应力。这方面的措施主要有预冷骨料水（冷法、气冷法等）和加冰搅拌等。浇筑时间较好安排在低温季节或夜间，若在高温季节施工，当白天气温高时，如晨间浇筑混凝土，会因水化热与太阳辐射热量叠加在午后达到较高温度，不利于防控裂缝。傍晚浇筑，避开阳光照射，有利于防止或减少温度裂缝。除此外还应采取减小混凝土温度回升的措施，譬如尽量缩短混凝土的运输时由于粘钢法是把钢板粘贴在混凝土的体面,钢板会受外部环境的影响,为了免于生锈破坏,需要喷一层防护油漆。板与混凝土的粘合钢板通过结构粘胶剂粘贴在混凝土的体面,需要保证他们合二为一,则他们之间需要足够的强度聚结力,能承受由于位置滑动沿钢板与界面之间产生的剪应力。一般把阻止这种剪应力的力称作粘胶剂的聚结力。钢板和混凝土就是通过聚结力来共同承受力的作用,使两者合二为一。保证聚结力是钢板正常工作的前提条件,若达不到强度标准要求就钢板失去加固效果。间、加快混凝土的入C仓覆盖速度、缩短混凝土的暴晒时间、混凝土运输工具采取隔热遮阳措施等。对于泵送混凝土的输送管道，在烈日直晒下也会增高混凝土的入模温度，因此应全程覆盖并洒以冷水，以减少混凝土在泵送过程中吸收太阳的辐射热，而较大限度地降低混凝土的入模温度。p;1 水泥宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且符合GB 175的规定。采用其它水泥时应符合相应的标准要求。


??2 细骨料应符合G B/T 14684规定的I类**砂或人工砂。


??3 混凝土外加剂混凝土外加剂应符合GB 8076及JC4 76的规定。


??4 其它材料JC/T 986- 2005应符合相关标准要求。


??四、博瑞双杰C灌缝胶的使用方法


??1. 基础处理清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。


??2. 确定灌浆方式根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式，由于CGM具有很好的流动性能，一般情况下，用"自重法灌浆"即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间;若灌注面积很大、结构特别复杂或空间很小而距离很远时，可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。


??3. 支模根据确定的灌浆方式和灌腐蚀的*三阶段从*４４周期开始起一直到实验结束。在这一阶段，只有高频部分对应的时间常数比较明显，在图５．５中表现为在高频部分的相位角峰变宽；而在中低频部分的时间常数已经无法观察到，表现为在中低频部分的相位角数值接近Ｏ。总阻抗值较低，*二个圆弧的半径显著减小，表明划痕下钢筋基体的腐蚀已相当严重。由于在中低频的时间常数对应于腐蚀过程，但这一时间常数不明显，所以，从*４４周期以后，划伤的环氧涂层钢筋的ＥＩＳ没有进行等效电路拟合。根据钢筋表面状况观察的结果，描述划伤的环氧涂层钢筋／混凝土体系在**阶段（干湿循环实验前３６周期）的腐蚀过程。浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。


??4. 灌缝胶的搅拌按产品合格证上推荐的水料比确定加水量，拌和用水应采用饮用水，水温以5～40℃为宜，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
灌缝胶产品介绍
使用说明
1、调查裂缝现状：宽度、长度，是否贯通，是否漏水，开裂时间，使用材料，环境条件等。分析开裂原因，制定修复方案。
2、清理裂缝表面灰尘，确保干燥牢固。按15-20㎝间距标出注入口，尽量位于裂缝较宽、开口较通畅位。
3、采用封缝胶在预先标出的注入口上粘贴底坐，并沿裂缝表面涂刮封缝胶，宽度5㎝，确保封严。
4、按比例配制BR灌浆树脂，倒入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底坐上，松开弹簧进行注胶，直至注满全部裂缝，树脂初固24小时，完全固化72小时。
5、注胶完毕，拆除灌浆器，基层复原注胶完毕应立即拆下灌浆器，用酒精浸泡漓洗。待树脂固化后可敲掉底坐及堵头，必要时可用砂轮机对表面封缝胶进行打磨，恢复基层原状。
6、本产品适用于5度以上环境，温度低于5度时必须采取升温措施。
7、混凝土表面有明水时应擦去并使用热风机吹干后再使用本产品。
8、使用时应通风换气，配带防护眼镜、手套、穿紧口工服，用后应及时洗手。
包装储运：
1、包装规格：16公斤+4公斤/组。
2、本品在运输、装卸时应轻放，防雨、防晒、不得倒置。该胶在常温下储存一年，各性能均无明显变化。


e






环氧树脂灌缝胶
环氧树脂灌缝胶系AB双组分改性环氧类低粘度液状胶粘剂。具有粘度低、放热少、适用期长、灌注工艺简单等特点。


1 产品特点
2 技术参数
3 适用范围
4 适用范围
5 其他数据


应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。


?&e在影响单筋巨形截面碳纤维应变发展的诸因素中,截面的纵筋配筋特征值的影响较显著。通过无量细数值分析知,当板的配筋特征值不**过o.2且加固系数不**过l.2,梁的配筋特征值不**过0.l5且加固系数不**过l.4时,承载能力极限状态下碳纤维片材的拉应变均能**过或接近允许拉应变,当梁的配筋特征值**过o.15,板的配筋特征值**过o.2时,碳纤维片材均不能达到允许拉应变,加固效果显著降低。msp;2).灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。


??3).在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。


??4).每次灌浆层厚度不宜**过100mm。


??5).较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。


??6).灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。


??7)对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。


??8).设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。


??9).在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。


??10)模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。


??11)灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。


??12)当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。


??养护


??1)灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。


??2)冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。


??3)在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表


??日较低气温(℃) 拆利用TR300組糙度测量仪对席蚀后的钢板表面轮廓进行测量,通过计算机记录探针在试件取样长度正反两面划过的痕迹,即为钢板表面的二维轮廟軌迹。对于IFM测量系统,类似于轮廓仪的扫描原理,用户可在彩色光学图像上自定义若干条扫描軌迹,通过对2D真彩图的扫描得到该扫描区域上的轮廓轨粘钢加四梁的钢板端部存在应力集中现象，可通过合适的锚更长度避免，锚困长度越短.，应力集中越严重，承载力越低，越易发生剪切破坏。迹。为提高测量精度,本实验定又了50微米的扫描宽度,鼠标如同轮廓仪的探针a由颜色高度条可知,表面的较高点与较低点的大概分布位置,沿钢板短边方向,通过鼠标在图像中抬取任意两点連线取样,取样中保证两点扫过的軌迹包含整个表面的较高点和较低点,由鼠标抬取各点坐标,通过计算机演取该扫描线上各点的Z值,并将其转化为对应各点的实际高度値,从而得到Z高度变化曲线,即为表面所选部分锈坑的线性高度图,从而形象的呈现出样品表面的徴观几何形状。模时间(h) 养护时间(d)


??-10～0 96 14


??0～5 72 10


??5～15 48 7


??≥15 24 7


灌缝胶的影响因素


??1、水泥用量越多，徐变越大，采用强度发展快的水泥灌浆料则CGM灌浆料徐变减小。


??2、环境温度减小和CGM灌浆料失水会使徐变增加。


??3、水胶比越小，CGM灌浆料徐变越小。


??4、增大骨料含量，则会相应增大CGM灌浆料弹性模量，从而会使徐变减小。


??5、延迟加载时间，会使CGM灌浆料徐变变小。


??6、龄期长、结构致密、强度高，则徐变小。


??7、应力水平越高，徐变越大。

博瑞双杰/灌缝胶
灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分,其对应产品-道路灌缝胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题.为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,保证收到道路灌缝胶的应有成效,针对目前国内道路灌缝胶市场存在的问题,嘉格道路灌缝胶应运而生. 灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品大道路灌缝胶在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，保证收到道路灌缝胶的应有成效，针对目前国内道路灌缝胶市场存在的问题，道路灌缝胶应运而生。
灌缝胶是双组分改性环氧树脂类低粘度液状的胶粘剂,其粘度低,配比宽松,放热少,适用期长,浆液灌注工艺简便。
操作流程/灌缝胶
a裂缝检查
全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度,宽度,深度,走向,贯穿及漏水情况,以便确定处理方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量,裂缝的深度和走向可用超声,压水或钻孔取样等方法检查。
b裂缝处理
对较小的混凝土构件的裂缝,用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘,浮渣及松散层等污物,刷去浮灰,用酒精或丙酮将沿缝两侧2～75px范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝,为了能够有效封缝,可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采用钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。
c设置灌浆嘴
在裂缝的交错处,裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴,灌浆嘴的间距根据裂缝大小,走向及结构形式而定,一般缝宽0.3～12.5px时灌浆嘴间距为30～1250px,在一条裂缝上必须设置进浆,排气或出浆口。灌浆嘴可先用裂缝修补胶粘贴在相应位置,也可在封缝时一同粘贴。应特别注意防止堵塞灌浆嘴。
d封缝
封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量,应特别予以重视。裂缝的封闭使用HM-120ML裂缝修补胶,按推荐配胶比例称取并调配裂缝修补胶,用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀抹一层厚约1～50px,宽2～75px胶泥,注意防止小气泡及密封不严。
e封缝检验
一般情况下,封缝后1～2天后即可进行试漏检验,以检查裂缝的密封效果及贯通情况。若用压缩空气进行试漏试验,可沿裂缝涂刷一层肥皂水,从灌浆嘴吹入压缩空气（压力与灌浆压力相同）,漏气处可再行封闭；若用压缩水进行试漏试验,检验完毕后应用压缩空气吹净积水,并留有足够的时间让裂缝干燥。对重要构件或走向复杂的裂缝,建议进行试漏检验,以确保注胶效果。
f配制灌浆胶液
配制灌缝胶胶液,根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组份并混合均匀,从胶液混合开始,注胶操作应在胶液适用期内完成（25℃时约为90min）。
g灌胶
灌胶操作应使用**的注胶器具。灌胶前,应用压缩空气将孔缝吹净,达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小,可采用单孔灌胶或群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深,由上而下,由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa,在保证灌胶顺畅的情况下,采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间,可获得更好的灌胶效果。当较后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后,再保持压注10分钟左右即可停止灌胶。拆除管路,并注意防止流胶。
h胶液固化
应在5℃以上的环境中固化,固化时间视环境温度而定。一般情况（25℃）下固化2～3天即可。
i灌胶效果检验
灌胶结束后应检验效果及质量,凡有不密实等不合格情况,应进行补注。灌胶效果一般可采用压水检查,在裂缝较多,灌胶质量较差的部位设置检查孔,水压值一般为灌胶压力的70～80%,基本不吸水,不渗漏即可认为合格。对大型构件,还可选择适当部位进行钻芯取样检查,并可将芯样加工成试件进行力学性能试验。
灌缝胶也叫密封胶是一类用于沥青路面裂缝和水泥路面填缝用的一种材料。主要以橡胶粉、聚合物改性沥青为主要成分。根据国家标准分为高温型、普通型、低温型、寒冷型和严寒型5类。这五类分别适用于较低气温不低于0℃、-10℃、-20℃、-30℃、-40℃的地区。大家在选用时根据施工地当地的较低气温选择就可以了。我查看很多单位的招标信息，很多都**标采用，比如重庆某单位采购-20℃的灌缝胶。我查看了重庆冬季较低气温基本在0℃以上，采购-20℃的就有点夸张了。由于灌缝胶的组成成分不同，售价也是不同的，每个厂家售价不同但是肯定是温度越低的牌号越贵，如果选差了一来造成了采购资金的浪费，二来有时型号的不同，指标会有差异。下面我把灌缝胶的技术要求贴在下面。注意15年标准改了，很多厂家仍旧采用09年的标准。这点大家采购时也要注意。

一、裂缝产生的原因及对应养护措施
裂缝根据产生的原因的不同，主要分为：一由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝；二由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝的非荷载裂缝。国内外研究表明，半刚性基层沥青路面的反射裂缝的对应的是非荷载型的，是由温度变化引起的，在某些情况下也可能由温度和荷载共同作用而产生的。
通常第一类裂缝为破坏性裂缝，其产生原因是沥青砼路面产生了结构性的破坏，即是“面”破坏，只能做挖出手术，进行类似坑槽修补的养护工作。在这里小嘉就暂时不做分析了。
而第二类裂缝为反射性裂缝，刚出现时属于“线”破坏，应抓住时机，立即对裂缝进行灌缝处理。原沥青混凝土路面良好衔接，形成弹性伸缩缝性质的拉伸效果，封闭路面雨（雪）水及杂物侵入，延缓路面破损速度，达到预防性养护效果。否则，裂缝随着雨（雪）水及杂物侵入，会不断扩大，发展成第一类裂缝即破坏性裂缝，较后只能进行挖除“手术”，做坑槽修补，从而影响高速公路安全畅通，增大养护成本。