怒江led太阳能路灯厂家

存在问题
随着传统能源的日益紧缺，太阳能的应用将会越来越广泛，尤其太阳能发电领域在短短 的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产业。
1：目前制约太阳能发电应用的较重要环节之一是价格，以一盏双路的太阳能路灯为例，两路负载共为60瓦，（以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20%预留额计算）其电池板就需要160W左右，按每瓦4元计算，电池板的费用就要640元，再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1080左右，整个路灯一次性投入成本大大**市电路灯，造成了太阳能路灯应用领域的主要瓶颈。
2：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50%左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。
3：一些工程商常选用LED灯作为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量参差不齐，光衰严重的LED半年就有可能衰减50%光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED灯，或者选用无极灯、低压钠灯等。
4：控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值较小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本，一：应该选择功耗较低的控制器，控制器24小时不间断工作，如其自身功耗较大，则会消耗部分电能，较好选择功耗在1毫安（MA）以下的控制器。二：要选择充电效率高的控制器，具有MCT充电模式的控制器能自动追踪电池板的较大电流，尤其在冬季或光照不足的时期，MCT充电模式比其他高出20%左右的效率。三：应选择具有两路调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被广泛推广，在夜间行人**时段可以自动关闭一路或两路照明，节约用电，还可以针对LED灯进行功率调节。除选择以上节电功能外，还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能，像具有涓流充电模式的控制器就可以很好的保护蓄电池，增加蓄电池的寿命，另外设置控制器欠压保护值时，尽量把欠压保护值调在 ≥ 11.1V ，防止蓄电池过放。
5：距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄电池、电池板等组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了不必要的财产损失。工程案例中被盗居多为蓄电池，蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施，在灯杆
上加装蓄电池箱的较好将其进行焊接加固。
6: 控制器的防水，控制器一般装于灯罩、电池箱中，一般也不会进水，但在实际工程案例中 控制器端子的连接线往往因为雨水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将 内部连接线弯成“U”字型并固型，外部连接线也可以固定为“U”型，这样雨水就无法淋入造成 控制器短路，另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。
7：在众多太阳能路灯实际应用中，很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要，尤其在阴雨天更为**，除使用了质量较差的相关组件外，另一个主要的原因就是一味降低组件成本，不按需求设计配置，减小电池板和蓄电池的使用标准，所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。
高杆灯的装置是如何一步一步安装下去的，今天高杆灯厂家就给大家介绍下是如何安装的：
　　根底预埋→根底校验→主杆接为一体→装置(竖)主杆、调直、紧固螺栓→装置环形灯架、灯具→装置照明控制箱→调试→爬高到位
　　高杆灯的装置接地体系及防雷 维护接地、防静电接地：
　　⑴码头各种金属构件均应按标准进行接地施工。具体应留意以下构件应作接地维护衔接。 码头低压供电箱、照明控制箱、电缆沟、电缆井内的电缆支架、电缆桥架，电缆维护管等的接地网干线，要求接地电阻不大于4Ω。电缆桥架及支架全长不少于两处接地，接地线不小于4mm²
　　⑵管道在法兰、阀门、弯头号处应做好跨接(4个螺栓及以下者)，地点管架、管道、及主要金属构件应做等电位衔接。
　　对可发生静电损害的设备、管道，在通过建筑物进出口处，在不同的爆破风险环境鸿沟、管道分支处以及管道每隔50-80米处，均应做好接地处理。一切的金属管道，含供外单位的管道等应就近做好接地和跨接处理。
　　⑶接地线搭接或焊接时，搭接面的应按《接地装置装置工程施工及验收标准》中的要求搭接，资料均选用镀锌产品，接地电阻值应契合规划要求。
　　⑷防静电体系衔接
　　管道体系的对地电阻值追赶100欧时，应设两处接地引线。接地引线宜选用焊接方式。有阀门的部位，选用镀锌扁钢30*4跨接。
　　设备的静电跨接在设备本体**的端子(或螺栓)大将制作好的跨接线固定，一切的跨接有必要保证其电气接连功能**，触摸电阻需合符标准要求。
　　用作静电接地的资料或零件，装置前不得涂漆。导电触摸面有必要除锈并紧密衔接。静电接地装置结束，有必要进行测验，电阻值追赶规守时，应进行检查与调整。
安装高杆灯简单，但调直绝非易事，这句话说得一点都不为过，在全部工作都准备到位的前提下，从组装到吊装完毕只需4个小时左右的时间便能完工，但是高杆灯不是吊装立起来就算完事了，我们还要对它进行调直，这个调直在时间上还就真没凭据了，顺利的话也许20分钟就能搞定，不顺利的话没准弄3个小时也弄不好。
当然，对于专业的安装团队来说，对于高杆灯调直这种任务，根本都是不屑一顾，因为他们掌握了较为简单实用的调直手段，不费吹灰之力就能轻松搞定，但是对于没有接触过这种工作的朋友来说，其难度之大就好比登天喽，这种感觉对于没有经验的人来说一点都不夸张，因为高杆灯属于体型高大的照明产品，不像普通4-6米高的小路灯杆一样，一个人就能轻松的把它推动，三晃两晃就能推直。高杆灯的重量通常在1500Kg左右，别说一个人了，就是给你搁上5个人都难以推动，更别说大幅度调直了。
言归正传，还是说些干货吧，对于没有装过高杆灯的朋友来说，调直也并非难事，前提是要做好基本工作，这个基本工作是什么呢？很简单，在高杆灯吊装之前，先在基础埋件的螺丝杆上各拧上一个螺丝母，注意，螺丝母的位置一定要较大限度的靠上（打出底法兰厚度加双螺母的厚度），这样做是有目的的，因为当高杆灯放到埋件上时，80％以上的实例证实，它*是歪的，法兰底下的螺丝母靠上位置的作用有两种，一是扳手容易伸进去，较主要是还是便于调节，试想用螺母向上**一吨多的物体有多吃力？反过来用一吨多的东西向下压着调节又有多省力？这个道理我想大家都懂的。当高杆灯立起来之后，它肯定歪，然后就看哪边高，就用扳手拧法兰底部的螺母，向下拧，这样很轻松就能拧动，直至调平。
所以说对于高杆灯调直来说其实并不是很难，难就难在了方法不对，上面这些内容对于有经验的朋友来说也许显得很冗长啰嗦，但是我相信这对新手来说还是有些帮助的。

安装步骤
地基浇注
⒈确定立灯位置；勘察地质情况，如果地表1米2皆是松软土质，那么开挖深度应加深；同时要确认开挖位置以下没有其他设施（如电缆、管道等），路灯**部没有长时间遮阳物体，否则要适当更换位置。
⒉在立灯具的位置预留（开挖）符合标准的1米3坑；进行预埋件定位浇筑。预埋件放置在方坑正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处（如上图所示）。注意保持预埋件、地基与原地面在同一水平面上（或螺杆*与原地面在同一水平面上，根据场地需要而定），有一边要与道路平行；这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用震动棒震动，保证整体的密实性，牢固性。
⒊施工完毕，及时清理定位板上残留泥渣，并以废油清洗螺栓上杂质。
⒋混泥土凝固过程中，要定时浇水养护；待混凝土完全凝固（一般72小时以上），才能进行吊灯安装。
电池组件安装
⒈太阳能电池板的输出正负极在连接到控制器前须采取措施避免短接；
⒉太阳电池组件与支架连接时要牢固可靠；
⒊组件的输出线应避免裸露，并用扎带扎牢；
⒋电池组件的朝向要朝正南，以指南针指向为准。
蓄电池安装
⒈蓄电池置于控制箱内时须轻拿轻放，防止砸坏控制箱；
⒉蓄电池之间的连接线必须用螺栓压在蓄电池的接线柱上并使用铜垫片以增强导电性；
⒊输出线连接在蓄电池后在任何情况下禁止短接，避免损坏蓄电池；
⒋蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相联时必须通过PVC穿线管；
⒌上述完成后，检查控制器端的接线，防止短路。正常后关好控制箱的门。
灯具安装
⒈进行各部位组件固定：太阳板固定在太阳板支架上，灯头固定到挑臂上，然后将支架与挑臂固定到主杆，并将连接线穿引到控制箱（电池箱）。
⒉灯杆起吊之前，先检查各部位紧固件是否牢固，灯头安装是否端正，光源工作是否正常。然后在简易调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，光源工作。
⒊主灯杆起吊时，注意安全防范；螺丝**紧固好，如组件朝阳角度有所偏差，需要上去端调整其朝阳方向完全朝正南。
⒋将蓄电池放进电池箱，按照技术要求将连接线连接到控制器；先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板；接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反；否则控制器将被损坏。
⒌调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，灯亮；接上太阳板连接线，灯熄；同时仔细观察控制器上各指示灯的变化；一切属于正常，方可封好控制箱。
注意事项
如果用户自行在地面安装灯具，注意事项如下：
⒈太阳能路灯以太阳辐射为能源，照射在光电池组件上的阳光是否充裕直接影响灯具的照明效果，因此在选择灯具的安装位置时，太阳能电池组件在任何时间段都能够照射到阳光，且无树叶等遮挡物。
⒉穿线时一定要注意导线勿夹在灯杆的连接处。导线的连接处应该连接牢固，且用PVC胶带缠绕。
⒊使用时，为保证美观和电池组件能更好的接收太阳辐射，请您每半年清洁一次电池组件上的灰尘，但切勿用水自下而上的冲洗。
现在太阳能路灯实用的越来越普遍，但同时也有越来越多的问题出现，特别是太阳能电池板的问题出现的特别频繁，作为太阳能路灯的核心，一旦它出现什么问题就会导致太阳能路灯不能正常实用，那太阳能电池板的常见问题有哪些呢？
**个问题：时间长了发现电越来越少，电灯也不亮了
这主要是电池板上灰尘太多或受冬季积雪覆盖，光电转换率下降，充电不足，蓄电池电量不够所造成。在2006年的一篇报道中有这样一个例子：2004年2月“机遇”号刚刚开始火星探测任务的时候，它上面长达13米的太阳能电池板每天可以提供900瓦的电能，然而到6月，随着：“机遇”号 的太阳能面板上慢慢沾满上火星灰尘，太阳能电池板的功能大大降低，每天提供的电能降到了500瓦到600瓦时。NASA科学家不得不通过命令，尽量让两台火星车停靠在朝南的斜坡上，让它们可以接受到更多的太阳光，但尽管如此，火星车每天提供的电量仍然无法提高。
*二个问题：太阳能路灯整个不亮，但线路连接良好
这可能是因为太阳能电池板上的灰尘积累太多，施工单位提供售后服务但一旦完工，不会经常去检查。只有等灯不亮了电量严重下降，有人反映才会派人去检查，甚至几年后无人再去管理。所以我们看到有好多地方安装了太阳能路灯，不久就出现很多不亮的路灯长期无人过问。这让很多人失去了使用太阳能发电的积极性。