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预埋件施工技术控制

预埋件铁板下空鼓点是比较难控制的。由于混凝土具有流动性，还应同时控制镀锌预埋件的平面位置与标高等因素，在施工中特别容易造成预埋件铁板下的空鼓，造成应力不均匀或应力集中。为减少和消除空鼓，在施工中可以采取以下几种措施:①在制作过程中，在铁板上打一个直径为24mm的圆孔，铁路桥梁预埋件，目的是使铁板下表面与混凝土面接触时，将两者之间的空气排出，从而达到预防空鼓的目的;②在浇筑混凝土之前，将两个铁板用一小段钢筋(直径约20～30mm)支到两边梁的模板上，立交桥梁预埋件，使铁板平面比设计标高高20～30mm，同时将螺栓丝扣处用胶带保护起来，防止浇筑混凝土时污染和损坏丝扣处，完成这些工作即可浇筑梁及柱的混凝土;

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预埋件检验|预埋件

幕墙预埋件检验包括的方面应该有三个：1.成品抽检。主要是在预埋件烧焊后的抽检，检测的项目包括焊口的质量、外形尺寸、防锈处理等等，桥梁预埋件，抽检率应不少于5%。2.验收。当基本的定位确定以后，质检部门要对其进行验收，才可以进行装订模版与灌浆。3.实践试验。对位于不同标号钢筋混凝土梁的预埋件，应分别预留两只作为试拉件。

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预埋件工艺流程：根据图纸进行加工→测量定位→支设支架→安放螺栓、预埋件及临时固定→复测及较后固定。

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