游艇码头工程建造-游艇码头工程-赟明建设(查看)

典型地区游艇码头建设管理模式-广州

广东省经济发达、毗邻港澳、岸线丰富，近年来游艇码头建设需求增长*。目前，广东省积极尝试将游艇码头纳入所在城市的港口总体规划，由港口管理部门、按照港口非深水岸线对游艇码头岸线进行审批。2014年中山市成为游艇自由行试点城市，游艇码头工程简介，神湾盛世游艇会码头成为全国获准对外开发的游艇码头。新一轮《中山港总体规划》修编过程中，已将游艇码头岸线纳入其中，待规划获批后，港口管理部门可依据规划对游艇码头建设进行管理。

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新西兰和中国游艇码头的主要差别

新西兰游艇码头和游艇俱乐部是由水手和船艇爱好者带动的。早期的系泊方式是简单的摇摆系泊和定位桩系泊。维修工作通过各种方法完成，如利用潮汐变化，将船 系在桩对面，当退潮时让他们在海床上休息。这样可以让人们清洁船身，重新刷防污漆，改变阳极，维修和更换螺旋桨，和通过船体管件和阀门，并更换船速计程仪 和测深仪转发器。

   过去是将船放在小轮子上将船摇出来，用普通的拖拉机拉到匝道上。船被放在硬的表面上翻新，清洗，游艇码头工程建造，粉刷一新等等。桅杆和索具更换，游艇码头工程，使用码头区旁边的简单的吊 运架。游艇俱乐部一般是给经过了一天的划船的人们有吃饭和喝东西的地方。它也是青少年水手的培训中心和帆船比赛活动场地。随着财富的增加和国际化，游艇码 头变得更受欢迎，新西兰也得以增加公众码头的数量。

近期海南正在推动游艇特色小镇建设，按此前海南省海防与口岸办印发的《推进游艇特色小镇建设建议》，至2025年，海南拟在全省沿海市县谋划建设大约8个游艇特色小镇。

业内人士认为，海南发展游艇业是由**海洋资源所带来的优势而兴起，可四季享拥海上度假。海南发展游艇小镇需要区分主题，而非同一模式；游艇需要游起来而非像目前的单点静泊，需要有规范和服务管理来**；再者，游艇小镇不该又回到房地产俱乐部的模式，游艇码头工程用什么资质，而是成为全新的业态，不同的业态才是驱使游艇游动的真正动力。

游艇的产业链庞大且绵长，集聚了劳动、技术、知识、资金及文化密集的特点，具备较为乐观的综合经济效应。有研究表明，因为游艇产业的关联企业较多，对上下游产业诸如游艇维修、游艇专业保养及游艇码头等有拉动效应，每投入1美元，预计可带来6.5美元～10美元的经济效益。

另一层面，游艇业是旅游业态升级的一个具体抓手。以海南为例，其观光游已不复此前优势。其在此前百日招商任务中即指出，要构建以观光游为基础、休闲度假为重点、文体旅游和健康旅游为特色的旅游产业体系。涉海旅游是海南旅游业细分发展的侧重点之一，而游艇则是涉海旅游的工具之一。

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